トヨタ カローラ のみんなの質問
ID非公開さん
2020.4.28 11:10
リーマンショックにて三菱トライトンは販売終了しましたよね。
ハイラックス1台よりカローラと軽トラの2台の方が全てに於いて実用性は上回ると思うのですが。
匿名さん
2020.4.28 19:32
実用性だけが車を選ぶ基準じゃないですからね。
カローラと軽トラなんて仕事以外じゃダサくて乗りたくないわ。自家用車なんてとんでもない。
質問者からのお礼コメント
2020.5.3 09:24
トヨタも販売チャンネルをカローラ店トヨタ店等と分けずに1つにした様です。これは販売数とのバランスをとるためでリストラです。販売店・生産車種・そして50代の早期退職です。そしてその最右翼にハイラックスがいます。年内に販売終了となるでしょう。
Gun-125さん
2020.4.28 18:29
ハイラックスに乗っていますが、ここで書かれてるような悪いことはありませんよ。勝手なイメージだけで叩いてる方がいますが、かなり偏見と嘘も混じってますので、ご自身で試乗するなりして確かめて貰いたいですね。
for********さん
2020.4.28 13:59
板ばねのトラックで乗り心地は最悪です。それにディーゼルでうるさく、排ガスも臭いので乗用車には向かないですよ。
aut********さん
2020.4.28 11:46
さすがにコロナ禍で原油価格が下落したから売れているわけではないでしょうが,もともとタイからの輸入車なので,国内にタンカーで運べる数は限られています。年間2000台だそうなので,月辺りだと170台ってところでしょうか。今は丁度マイナーチェンジの時期で,国内在庫車はブラックラリーエディッションが残っているかどうかレベルです。
よって,もし今注文しても6月以降の船便になります。マイチェンすると人気が持ち直すこともありますが,もともと1ナンバーの巨大ディーゼルピックアップトラックは,日本国内需要はそんなにあるとは思えません。仰る通り,カローラと軽トラの方が実用性は上です。しかしそれを言ったらランクルだってGクラスだって不要になりますし,あの全長5m34cmの長さは,国産車では感じられない迫力があります。所有者にしてみれば,レアであればあるほど満足感は増すと思います。
また,ランクル70限定車の時も,FJクルーザーの時もそうでしたが,販売終了すると,中古車価格が高騰することもあります。やはりトヨタディーラーで正規販売している巨大ピックアップは,将来においても固定客は付きそうです。ただ,駐車場だけでもそれまで維持するのは,結構大変だったりすると思いますが。
s15********さん
2020.4.28 11:32
アレは実用でなくエエカッコしぃが乗ります
アメ車トラックみたいの雰囲気もとめても怖くてアメ車買う気概のないチキン向けです
Tさまさん
2020.4.28 11:25
一定の客層には人気があります。おっしゃられる通り実用性ではカローラと軽トラで解消出来ますが、ハイラックスを求められている方々は実用性ではなくハイラックスという車の魅力に引かれて購入されています。現在ではあのような形態の車種はあまり無いために一定多数のファンの方々がいるのもまた事実です。実用性をとるのか、見た目をとるのかは個人の価値観の違いになってくるのでしょうね。
プリウス、カローラ、カムリ、マークX、SAI、プレミオ、アリオン、インサイト、シビック(セダン)、MAZDA3(セダン)、MAZDA6(セダン)、スカイライン、シルフィ、ティアナ、WRX S4、 イン
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