スズキの自動車の評判。 あまりイイ噂を聞きません。 塗装が薄いとか、本来ネジでとめるべき場所をビスでとめているとか。

Question

軽自動車登録数№１と謳っているが、空登録であるとか。
（ちなみに空登録ってなんですか？）

別に軽自動車を買う予定ではないのですが、ダイハツに比べて悪い評判をよく耳にするので。
実際のところ、どうなんですか？

Answer 1

北海道に住んでいますが、スズキの軽自動車は７～８年以上前の車だと、融雪剤の影響でボディが錆びまくってます。

ダイハツの軽自動車は同年式でもそこまでではありません。

トヨタのカローラ辺りになりますと、10年以上前の車でも全く錆びていません。

個人的には、軽自動車で比較した場合、ダイハツの方が多少マシというイメージがあります。

質問者からのお礼コメント

軽を買うならダイハツかなあ。やはりスズキは安かったら考えてやってもいいレベルだと思いますね。でも結局クルマはトヨタが一番！

Answer 2

ダイハツもスズキも変わらないですよ。

ただ、長く乗る事を考えるとスズキの方がサポート面で上ですね。

イイ意味で壊れるトコも昔から変わらないですし。
センターの部品の在庫も多いし、市内にも在庫あるし。

ダイハツは修理出しても原因不明って普通に回答がくるから困る。

Answer 3

昔のスズキは酷かったです。車体もエンジンも弱くて早死にしました。
車体は塗装の質が悪いのか錆びやすく、エンジンは整備をしっかりやってもオイルが漏れて焼き付きました。
ダイハツはスズキより価格が高いからか、そこまで酷くは無かったです。
整備士でもスズキは弱いと評判でした。
今のパレットやワゴンＲはダイハツより悪くないし、今は品質もしっかりしてると思いますよ。
昔のスズキは乗ったから分かる品質の悪さがあったから。

Answer 4

機械としての質はホンダにはかないませんが、車としての使いやすさでは上です。ダイハツも似たようなものですが、スズキよりは造りが良いです。
かといってスズキが駄目なわけではありません。どこに金を掛けるか、何を重視するかの違いです。

Answer 5

そんなつまらない風評を流すのは良くないですよ。

スズキは、マツダのすべての軽自動車、日産の半分の軽自動車、フィアットのセディチ、オペルのアジーラ、三菱にはソリオをOEM供給しています。いずれもグループでも系列でもありません。まったく関係のない会社が認めて、自社ブランドで再販しているわけです。品質が悪いとできませんよね。
以前はGMシボレーの小型車の大半を生産していました。

その点、ダイハツはトヨタとトヨタ系列のスバルにしかOEM供給していません。
どちらの品質が高いかは、一目瞭然だと思うのですが…

ちなみに、市場的に日本より大きなインドの車の60％がスズキ車です。

VWとスズキの対等提携で、トヨタを抜いて世界最大の自動車グループです。


なお、ダイハツが軽自動車No.1と言っていますが、スズキが日産とマツダに供給している分は含んでいません。
そこまで含めると、ダイハツ＋スバルよりも、圧倒的に多いです。

Answer 6

ダイハツ、ストーリアとスズキ、ラパンSS所有してますが
ダイハツのほうがお粗末です

Answer 7

軽自動車は登録と言わず販売台数と言います。（登録制度ではなく届出制です。）

ダイハツも結構、新古車（未使用車）が売られてるので、同じような事をしてると思います。

空登録と言うのは、販売店名義で届出してナンバーを取得する事です。

スズキ車もダイハツ車も家で所有してますが、塗装などは殆んど差が無いと思います。
ダイハツも以前は圧力の掛かるエンジン冷却系統に樹脂部品を使っていて樹脂の劣化で割れて漏るような部分が結構ありましたよ。
ビスかボルトの違い程度なら良いですが、耐久性が求められる部分に樹脂を使ったりするのは問題だと思います。
今同一箇所の部品を買うとこっそり改良されていて同じ部品を買う事は出来ません。（何処のメーカーでもやってると思いますけど。）