車のフルモデルチェンジと ビッグマイナーチェンジ の違いって何ですか？

Question

先日カローラアクシオ／フィールダーが安全装備の拡充、フロントデザイン変更、新エンジン搭載と大幅に変更して内容から見たらフルモデルチェンジでもおかしくない感じなんですが今回はビックマイナーチェンジらしいです。
憶測ですがフレームが変更されたらフルモデルチェンジという解釈でいいのですか？

Answer 1

今時、フレームの有る車なんて珍しいですよ
メーカーがフルモデルチェンジと言ったらフルモデルチェンジになります

CR型とCW型のプレマシーなんてモノコックやガラス、エンジン等共通ですが、フルモデルチェンジです

Answer 2

モデルチェンジとは、国交省に届けている”型式”が変わること
型式はメーカーが届ける物なので必ずしもフレームの変更とは限りませんが、一般的にフレーム変更やエンジン変更の場合は型式が変わることが多いです

マイナーチェンジは型式が同じで車両仕様が変わること
ビックマイナーは車両仕様が大きく変わる場合に使用されること

Answer 3

今回のカローラアクシオ・カローラフィールダーって、２～3年で実施されるごく普通のマイナーチェンジです。

グリルやテールが変わってエンジンも新型が載せられていますが、この程度ならフルモデルチェンジとは言わないです。フルモデルチェンジはボディープレス(外板)や内装など全て変わります。

ただ、フルモデルチェンジでもダッシュパネル・フロントフロア・センターフロア・リアフロア等の下回りのプレス品やサスペンションや駆動関係は同じ物を使う場合が多いですが。

カローラーのフルモデルチェンジは更に２～３年先です。その時は型式(140系→160系などのように)も変わりますしボディーも内装も全く違う物になります。

Answer 4

フルモデルチェンジ
現行型から次期型へと、ほぼ完全に刷新されるモデルチェンジのことを指す。FMCと略記される。新聞においては「全面改良」と表記される場合もある。また、メーカーによって表現が異なる場合がある。

マイナーチェンジ（ビックマイナーも含む）
ある車種（モデル）がフルモデルチェンジをおこなうまでの、ライフサイクル期間内に行なわれる小規模な仕様変更を指す。
通常、当該モデルが『競合他社の車との競争力を維持すること』を目的として行われる技術的な施策のひとつ。他には、マーケティングやセールスにおける施策がある。また、法律や行政による規制への技術的対応のためや、不具合の解消のために行われる場合もある。MMC、MCと略記される場合が多い。新聞・メーカーにおいては一部改良と表記される場合もある。また、自動車メーカーによっては、マイナーチェンジと一部改良を使い分けている場合もある。

トヨタがマイナーチェンジと公表してるのでマイナーチェンジです。
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/7337308

Answer 5

「マイナーチェンジ」って、
国土交通省に届け出ている型番が同じ場合でしょう。

「フルモデルチェンジ」って、
国土交通省に届け出ている型番が変わることでしょう。

ウィキペディアのカローラの項目に、
今の車の型番が載っているのですけれど、
国内向けとしては
現在は「E16」というシリーズなのですが、
その前は「E14」というシリーズでした。

他の会社でも、国土交通省に書類や実車を出して、
型式を認可してもらってから、
初めてナンバーを付けて公道を走ることができるのです。

今までの型式で、仕様を変更したから
「マイナーチェンジ」ということです。

新しい型式で、販売されるようになったら
「フルモデルチェンジ」です。

Answer 6

字の如くですよね。

フルモデルは全部に近いくらい
形が変わること。

ビッグ？マイナー
今時そんな言い方しないですよ。
マイナーは形は似てるけど
バンパーや装備が変わったこと。
前期後期みたいな感じ。

Answer 7

基本的なボディデザインが変わればフルモデルチェンジです。
シャシは先代のものだったりします。
マイナーチェンジは基本的なボディデザインを変えず、フロントやリアのデザインを変えるものを指します。
カローラもマイナーチェンジですが大きく変わりましたね。