トヨタ カローラランクス ユーザーレビュー・評価一覧

バランスのいい優等生

2025.11.26

総評

乗りやすくてそこそこ速くていい車です。とても。気に入っています。

満足している点

見た目が気に入ってるので何にも文句ないです。エンジンも素敵だし内装もカローラって感じ。変に尖って無くて最高です。

不満な点

ダッシュボードが浮く。後期型特有？の持病？ あとパーツが少ないですね、なんだかんだそれなりに古い車ですし仕方ない。

乗り心地

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今から買わなくてもいいのかもしれない

2025.5.5

総評

エンジンだけやたら元気なのに、他が追い付かない・・・。じゃあチューニングしようとしてもパーツがない。 販売当時ならいざ知らず、2025年現在、サーキット走行するにはとにかくパーツが少ない。 95点のエ...

満足している点

エンジンの元気さ

不満な点

エンジンの良さに追いつかない各部のクオリティ

乗り心地

20年前のフツーの車です。

ヤマハ製VTEC搭載トヨタ車

2025.4.26

総評

ただの古いカローラハッチバックに見えますが、中身はヤマハ製ヘッドを載せた高回転スポーツエンジン。 ちょっとハイカムまで回してみてください。いい音でしょう？余裕の音だ、パワーが違いますよ。

満足している点

やはりなんといってもヤマハ製VVTL-iヘッドの2ZZ-GEエンジン！6200回転超えた辺りからハイカムに切り替わった瞬間の1段上がる加速力が最高！マフラーの音も変わるwたまらんw

不満な点

純正でもフライホイールが軽め？回転落ちが早くてのんびりギアチェンジできん。 社外パーツがほぼほぼ無いwワンオフ・流用、ヨーロッパ方面から輸入するしかない…

乗り心地

後期は1cmローダウンされてますが、それに合わせた減衰設定の純正ショックにオプションサイズのインチアップタイヤなので乗り心地は良いですね。

エンジンが最高！

2025.2.15

総評

街乗りから、ワインディング、高速まで回して楽しむには非常に良い車でした。 燃費も年式を考えると悪くありませんでした。

満足している点

エンジンが最高です。 8000回転以上回る、ハイカムに切り替わるのは6200回転だが、切り替わった瞬間、2段ロケットのように 加速感が変わるところ。 そんなエンジンをカローラに積んでいるところ。

不満な点

後席を倒してもフルフラットにならず、座面を垂直に立てることになるので長尺ものの積載や車中泊ができないところ。

乗り心地

年式のこともあり(当時で約15年落ち)硬めの乗り心地になっていましたが、スポーティな雰囲気が出て私は好きでした。

自分に合った使いやすいクルマ！

2024.12.4

総評

維持費が比較的に掛からない。

満足している点

日常使いに適した扱いやすいサイズ。私的にインテリアの質が良い。家族４人の旅行もこなせる。これまでに大きな故障も無く、元気なエンジン！！

不満な点

もう少し軽いと尚良い。これから先、いつまで純正部品が出るか心配。

乗り心地

標準タイヤサイズだと運転していて足が柔らかい。同乗者的には優しい◎

自分に合った使いやすいクルマ！

2024.12.4

総評

維持費が比較的に掛からない。

満足している点

日常使いに適した扱いやすいサイズ。私的にインテリアの質が良い。家族４人の旅行もこなせる。これまでに大きな故障も無く、元気なエンジン！！

不満な点

もう少し軽いと尚良い。これから先、いつまで純正部品が出るか心配。

乗り心地

標準タイヤサイズだと運転していて足が柔らかい。同乗者的には優しい◎

丁度いいサイズ感と、今だに元気な走りが魅力！！

2024.12.3

総評

特に大きな故障もなく、全体的に気に入っているので末永く乗りたい。

満足している点

比較的、維持費が掛からない。家族の荷物もしっかりと積める。自分でメンテ出来る亊。人と被らない。

不満な点

今後、純正部品が出るか不安になってくる。

乗り心地

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帯に短し襷に長しなサイズ感、スポーツ性能

2024.8.27

総評

スポーツ走行するならブレーキパッド、純正脚かローファースポーツでたまーにサーキット走る位にしておくと楽しく付き合えると思う

満足している点

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不満な点

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乗り心地

所詮カローラうるさいです。 純正脚、純正サイズのタイヤなら普通な乗り心地 走行性能な気もするけど2000~4000回転辺りのトルクが太いので街乗りやバイパスでちょっと加速したい時はストレスが無いです。

日常使いしやすいスポーティーカー

2024.8.5

総評

多分、今まで乗った車の中で一番自分にあってると思いました。 人も快適に乗せられ、荷物もソコソコのり、収納も豊富で燃費も良く、その気になれば飛ばせる車で本当にオールマイティーな車です。 ただ、し...

満足している点

収納は多いです。 ラゲッジもソコソコ広いですし、リアシートの座面をあげれるので、背もたれを倒せばフルフラットに近い状態にできます。 整備性もさすがトヨタです。エンジン周りはホンダ車みたいなクセもな...

不満な点

メーターの視認性が微妙なような…？ ドラポジは出来るだけ低めが好みなのですが、ベスポジに合わすとメーター下部があまり見えないです。 そしてハンドルも少し遠めかなと思います。 肘おき兼小物入れ...

乗り心地

町乗りでは少し固め。高速走行で普通くらい。 トヨタ車だなって、乗るとしみじみ思います。

2ZZ

2024.5.14

総評

後悔しない楽しい車

満足している点

2ZZなところ 他のスポーツカーの後に乗ってもスポーティというかもはやレーシーなエンジンと感じる

不満な点

ダッシュボードが縮んでチリガバに・・

乗り心地

元からわりと硬めのボディと足。街乗り乗り心地重視ではない

車作りの方向性は面白い

2023.12.24

総評

以前であれば、遊ぶ車としてアリだったとは思います。(歴なし、5万kmが車両価格25万円でした。) 一方で、現在はZグレードのmt車は車両価格が高いため、コスパはかなり悪いと思います。 またアフターパー...

満足している点

人と被らない、パワーがある、乗り心地が良い、質感が高い、保険が安い

不満な点

燃費が良くない(その上、ハイオク指定)、スポーツorコンフォートのどっちつかず、税金が高い

乗り心地

足は少ししっかりしていますが、不快な突き上げ感はありません。

何でもこなせる

2023.10.25

総評

街乗りでは1500〜2000rpmの低回転域のみで十分なほど低速トルクがある。3000rpm未満の低回転域ではエコなエンジンとしてセッティングされているのか、アクセルレスポンスもあまり良くなく、単なるエコ...

満足している点

良くも悪くもカローラ。なんでもこなせる。

不満な点

ハイオク限定(レギュラー厳禁)のため燃料代が苦しい

乗り心地

やわらかいのでロールは大きい。カローラな乗り心地。

羊の皮を被った狼

2023.7.23

総評

最高！

満足している点

見た目は大衆車ですが運転するとかなりの化け物

不満な点

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乗り心地

抜群！

速い安い丈夫！

2023.6.11

総評

満足点にあげたポイント 20万超えだが全然飽きない！

満足している点

6速マニュアル 2zzgeエンジンTRD 8200回転まで回る

不満な点

パーツが少ない 見た目が普通

乗り心地

個人的には適度に固くて満足

ファミリーカーの皮を被ったホットハッチ

2023.5.10

総評

可変バルブ/リフト＋1.8Ｌのトルクフルなエンジンとクロスした6MTでサーキットも楽しく走れるファミリーカーでした。

満足している点

名機4A-GE搭載車をを三世代乗り継いで来ましたが、パワーバンドの広い可変バルブバルブタイミング/リフト採用の2ZZ-GEエンジンと5ナンバーサイズのボディの組み合わせが◎

不満な点

荷室スペース優先のトーションビームリヤサスペンション。 独特なリヤサスの動きが限界掴み難かったです(´･ω･`)

乗り心地

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ベーシックそのもの

2023.4.23

総評

当時の基準とすれば、このクルマだけである程度の物事は済んでしまうのではなかろうか。 ただし、1人のみの場合。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ATだけど走れるハッチバック！

2022.9.22

総評

普段使い、高速走行、メンテナンスなど基本を教わった車です。

満足している点

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不満な点

富士ショートの3コーナー目の左上りは流石に登らなかった…

乗り心地

スポルティーボサスキット入れてるけど、程よく硬くいい感じ

さすがカローラファミリー、優秀です

2022.8.13

総評

古い上に、チョイ乗りが多いので、バッテリー上がりからエアコン故障まで、さまざまな事件がありますが、旅行の思い出もあって、お世話になってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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４ナンバーにできる！

2022.6.5

総評

夏以外はいいです

満足している点

車検と税金の安さ

不満な点

エアコンがない

乗り心地

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