トヨタ カローラランクス ユーザーレビュー・評価一覧

自分に合った使いやすいクルマ！

2024.12.4

総評

維持費が比較的に掛からない。

満足している点

日常使いに適した扱いやすいサイズ。私的にインテリアの質が良い。家族４人の旅行もこなせる。これまでに大きな故障も無く、元気なエンジン！！

不満な点

もう少し軽いと尚良い。これから先、いつまで純正部品が出るか心配。

乗り心地

標準タイヤサイズだと運転していて足が柔らかい。同乗者的には優しい◎

丁度いいサイズ感と、今だに元気な走りが魅力！！

2024.12.3

総評

特に大きな故障もなく、全体的に気に入っているので末永く乗りたい。

満足している点

比較的、維持費が掛からない。家族の荷物もしっかりと積める。自分でメンテ出来る亊。人と被らない。

不満な点

今後、純正部品が出るか不安になってくる。

乗り心地

-

帯に短し襷に長しなサイズ感、スポーツ性能

2024.8.27

総評

スポーツ走行するならブレーキパッド、純正脚かローファースポーツでたまーにサーキット走る位にしておくと楽しく付き合えると思う

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

所詮カローラうるさいです。 純正脚、純正サイズのタイヤなら普通な乗り心地 走行性能な気もするけど2000~4000回転辺りのトルクが太いので街乗りやバイパスでちょっと加速したい時はストレスが無いです。

全てを満たす欲張りな車

2024.8.15

総評

落ち着き払った嫌みのない見た目、5ドアハッチバックの利便性、乗降のしやすさ、取り回しの良いサイズ感・・・といった、ファミリーカーとしての条件を満たしつつ、中身はリッター100馬力超え高回転型NAエンジン×...

満足している点

エンジンのスポーツ性 落ち着いた見た目 車内の十分な広さ 積載性

不満な点

ハイカムの切り替わりポイント

乗り心地

意外にも静粛性が悪くないです。というか良い。 フロントもリヤも乗り降りしやすいです。 細かい振動はパフォーマンスダンパーが吸収してくれますから、まず文句は出ないかと。

日常使いしやすいスポーティーカー

2024.8.5

総評

多分、今まで乗った車の中で一番自分にあってると思いました。 人も快適に乗せられ、荷物もソコソコのり、収納も豊富で燃費も良く、その気になれば飛ばせる車で本当にオールマイティーな車です。 ただ、し...

満足している点

収納は多いです。 ラゲッジもソコソコ広いですし、リアシートの座面をあげれるので、背もたれを倒せばフルフラットに近い状態にできます。 整備性もさすがトヨタです。エンジン周りはホンダ車みたいなクセもな...

不満な点

メーターの視認性が微妙なような…？ ドラポジは出来るだけ低めが好みなのですが、ベスポジに合わすとメーター下部があまり見えないです。 そしてハンドルも少し遠めかなと思います。 肘おき兼小物入れ...

乗り心地

町乗りでは少し固め。高速走行で普通くらい。 トヨタ車だなって、乗るとしみじみ思います。

2ZZ

2024.5.14

総評

後悔しない楽しい車

満足している点

2ZZなところ 他のスポーツカーの後に乗ってもスポーティというかもはやレーシーなエンジンと感じる

不満な点

ダッシュボードが縮んでチリガバに・・

乗り心地

元からわりと硬めのボディと足。街乗り乗り心地重視ではない

車作りの方向性は面白い

2023.12.24

総評

私が購入した以前であれば、少し遊ぶ程度にはアリだったとは思います。(歴なし、5万kmが車両価格25万円でした。) 一方で、現在は、Zのmt車両は価格が高いので、遊ぶにはコスパがかなり悪いと思います。 ...

満足している点

人と被らない、パワーがある、乗り心地が良い、質感が高い、保険が安い

不満な点

燃費が良くない(その上、ハイオク指定)、スポーツorコンフォートのどっちつかず、税金が高い

乗り心地

足は少ししっかりしていますが、突き上げなどがあるわけではなく、イメージとしては、少しスポーティにしたカローラって感じだと思います。 不快感は全くなく、心地良い硬さです。

何でもこなせる

2023.10.25

総評

街乗りでは1500〜2000rpmの低回転域のみで十分なほど低速トルクがある。3000rpm未満の低回転域ではエコなエンジンとしてセッティングされているのか、アクセルレスポンスもあまり良くなく、単なるエコ...

満足している点

良くも悪くもカローラ。なんでもこなせる。

不満な点

ハイオク限定(レギュラー厳禁)のため燃料代が苦しい

乗り心地

やわらかいのでロールは大きい。カローラな乗り心地。

羊の皮を被った狼

2023.7.23

総評

最高！

満足している点

見た目は大衆車ですが運転するとかなりの化け物

不満な点

-

乗り心地

抜群！

速い安い丈夫！

2023.6.11

総評

満足点にあげたポイント 20万超えだが全然飽きない！

満足している点

6速マニュアル 2zzgeエンジンTRD 8200回転まで回る

不満な点

パーツが少ない 見た目が普通

乗り心地

個人的には適度に固くて満足

ファミリーカーの皮を被ったホットハッチ

2023.5.10

総評

可変バルブ/リフト＋1.8Ｌのトルクフルなエンジンとクロスした6MTでサーキットも楽しく走れるファミリーカーでした。

満足している点

名機4A-GE搭載車をを三世代乗り継いで来ましたが、パワーバンドの広い可変バルブバルブタイミング/リフト採用の2ZZ-GEエンジンと5ナンバーサイズのボディの組み合わせが◎

不満な点

荷室スペース優先のトーションビームリヤサスペンション。 独特なリヤサスの動きが限界掴み難かったです(´･ω･`)

乗り心地

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ベーシックそのもの

2023.4.23

総評

当時の基準とすれば、このクルマだけである程度の物事は済んでしまうのではなかろうか。 ただし、1人のみの場合。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ATだけど走れるハッチバック！

2022.9.22

総評

普段使い、高速走行、メンテナンスなど基本を教わった車です。

満足している点

-

不満な点

富士ショートの3コーナー目の左上りは流石に登らなかった…

乗り心地

スポルティーボサスキット入れてるけど、程よく硬くいい感じ

さすがカローラファミリー、優秀です

2022.8.13

総評

古い上に、チョイ乗りが多いので、バッテリー上がりからエアコン故障まで、さまざまな事件がありますが、旅行の思い出もあって、お世話になってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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４ナンバーにできる！

2022.6.5

総評

夏以外はいいです

満足している点

車検と税金の安さ

不満な点

エアコンがない

乗り心地

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隠れた名車

2022.5.3

総評

最近はあまり見かけなくなってきた隠れた名車です。

満足している点

2ZZエンジンを搭載した6MT車のポテンシャルはすごいです。

不満な点

強いて言うならば私が保有している後期型はダッシュボードが熱変形(?)してオーディオパネルが浮き出てくること。(この年代のトヨタ車は特に弱いそうです)

乗り心地

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過去最高の車、190E 2.5-16V

2021.12.30

総評

カッコイイ

満足している点

全て

不満な点

無し

乗り心地

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MTを買ってみた

2021.5.10

総評

手を入れる楽しみが残ってます。 いじるの好きな方にはいいかも。

満足している点

けっこうはやいです。

不満な点

社外パーツは少ない..

乗り心地

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良くも悪くもカローラ

2021.3.16

総評

現在の車に無い良さがある（はず） ・安い ・そこそこ速い ・そこそこ積める 不満も書いていますが個人的には気にいってます

満足している点

・エンジンパワーとサウンド ・6MT ・安い ・壊れない

不満な点

・見た目がカローラ（全高が高い） ・Aピラーが邪魔 ・スポーツカーと比べると遅い ・パーツが少ない ・前後のバランスがシックリこない

乗り心地

色々弄ったので満足