トヨタ カローラルミオン 「発表後直ぐに購入～現在までの感想 車格は天井が低く抑えられている分小さく見られますが、車幅が１７６０ｍｍでまじまじと見るとなかなか大きな感じがします。」のユーザーレビュー

発表後直ぐに購入～現在までの感想 車格は天井が低く抑えられている分小さく見られますが、車幅が１７６０ｍｍでまじまじと見るとなかなか大きな感じがします。

2008.2.19

総評

発表後直ぐに購入～現在までの感想
車格は天井が低く抑えられている分小さく見られますが、車幅が１７６０ｍｍでまじまじと見るとなかなか大きな感じがします。現在までローダウンをしアルミホイール１８インチ＋ワイドトレッドスペーサー装着・バイザーモニター×２とそれなりの自分なりカスタマイズを実施。実際１．８リッターではローダウンをするともともと足回りが硬いせいかゴツゴツ！突き上げる感がします。しかし、そのゴツゴツ感は車幅いっぱいまでワイドトレッドスペーサーでトレッドを広げることにより解消！！少々サスペンションの支点からの距離が変化するせいかハンドルが重たく感じられますがコーナーリングもよくなり大満足でした。バイザーモニターはカーテンエアーバックの入ったÅピラー内を旨くよけながら配線、室内の質感も上がり大成功です。モデリスタの外装パネル（メッキ）もボディー全体を引き締めてくれなかなかの感触です。

満足している点

■大きな車体
■チョップトップのようなルーフ形状
■リアディスクブレーキ
■バンと張り出したフェンダー
■ディスチャージヘッドランプ
■室内の静粛さ（アイドリング時は特にイイ）
■カスタムで個性が出せる

不満な点

□マフラーが下を向いている
□リア・アンダースポイラーが２分割
□フロント・スポイラーグリルの質感が良くない（変な色のプラスティック）
□スピードメーターだけがデジタル（アナログがいい）
□ウインドウＳＷが運転席だけＡＵＴＯ（全席ＦＵＬＬ・ＡＵＴＯがいい）
□リア・シートが平たい（乗っててすべる）
□センターコンソールなどへの間接照明がない
□運転席のみのアームレスト（助手席も欲しい）
□フロアマットが薄い
□外部温度計が１℃単位でしか表示しない（０．５℃単位が良かった）
□大径アルミを付けるとカタログ値の燃費が出ない
□出足がかったるい（ＣＶＴだからか？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験