トヨタ カローラレビン 「カローラレビンFZ-Limited」のユーザーレビュー

カローラレビンFZ-Limited

2016.2.13

総評

BZ系の性能をイメージして買うと(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…しますが、最初からFZということを踏まえて買うのであればかなり思ったよりしっかりした車なんで満足することはあまりないかもしれませんが、特に普段から使っていて不満に感じることも少ないのではないかと思います。
まぁこの記事を書いている2016年現在、BZ系もかなり安いのであえてこれを買う必要はないと思いますけど。

一度友人と２人で乗っていて信号待ちで停車していたら思いっきり後ろから追突されましたが、幸い２人とも怪我なく無事でした。車はトランクが逆Vの字に歪んでしまいましたが・・・。衝突安全ボディ「GOA」が採用される前のモデルなのに、比較的剛性の高いクーペだったからなのか？さすがだと思いましたね。

私としてはBZ-Rとの２台持ちで、普段使いにこのFZを使っていたのですが、１２年間乗ったのでかなり満足しています。

満足している点

低グレードですが、上のXZ、BZ系グレードのパーツが流用できるものがあったりして、意外といじれる箇所がありました。
パワーがない以外は特に不満がなく、丸１２年乗り続けました。コストパフォーマンスが非常に良かったですね。
性能は確かに低いですが、その分維持費も安かった（税金安い、ガソリンレギュラー等）ので学生時代は助かりました。

不満な点

BZ系に比べると非力なのは否めないこと。これに尽きます。見た目がスポーティなだけで中身は普通のファミリーカー並のスペックなんで。
後期型に比べると外装・内装ともに安っぽいのが不満でした。よく外装後期化している方がいましたが、ああやって後期化できるだけ良かったですけどね。

デザイン

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走行性能

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FZということで１．５Lの１００PSとまぁファミリーカーって感じのスペックなんで見た目のスポーティさを期待すると肩透かしを喰らいます(´・ω・｀)あくまで見た目だけのスポーティカーって認識がいいかと。
でも普通のカローラセダンより軽く、車重が１トン切っているので、そこそこ軽快に走ってくれます。6000までしか回りませんが、特にパワー感に谷などなく安定して回ってくれます。

乗り心地

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特に良くもなく、悪くもなく・・・長距離でも不満はでない平均的な乗り味でした。
さすがにサーキットではロールが酷いので、一応FZ用にちゃんと設定があったのでTRDのサスペンションにしたらかなり踏ん張ってくれるようになりました。それでも若干硬くなったくらいで、同乗者からは不満は出ませんでした。

積載性

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この手の車の中ではボディサイズの割にはかなり積める方かと思います。お盆＆年末年始は４人で親戚の家に泊まりに行くんですが、ちゃんと４人分の荷物積めました（これには家族も驚き）。ただ１５インチのタイヤ（純正はFZだと１３インチですが）だとトランクのアームが当たって閉まらなくなるので、３本しか入らないです。残り１本は車内に載せる必要があります。

燃費

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１．５LのNAなんでレギュラーだし、リッター１０ｋｍ走れば満足でしたが、大体街乗り１０～１１ｋｍ/リッター、高速道路で１３～１５ｋｍ/リッターだったんで、特に不満はなかったですね。

価格

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故障経験

５年落ちの中古を買って、１２年間乗りましたが、ドアのロックの故障１件、サイドブレーキの効きが悪くなったのが１件、手放す直前にエアコンの暖房が入らなくなったのが１件くらいであとは特に故障なかったです。さすがカローラと言ったところでしょうか。
ただサーキット走行するとオイル減りの症状がでましたので手放すまでの数年はオイル継ぎ足しながら乗っていました。