トヨタ カローラレビン 「いい車ではあるが、評価されない AE8...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラレビン

グレード:GT-Z(MT_1.6) 1988年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いい車ではあるが、評価されない AE8...

2003.5.19

総評
いい車ではあるが、評価されない
AE86の影で、何かと比較されFF化になった事で、その存在に否定的な意見多かった車... 実際の車としての性能は高いのだが..
あれだけ売れたのに、歴史にはあんまり残りそうでは無いの残念

燃費 高速11Km 街乗り 7.8Km
満足している点
1.パワー
 3000回転以上回っていれば、とても1.6Lとは思えないトルクが有り、スーパーチャージャーのダイレクトなレスポンスが素晴らしい
2.信頼性
 15年間でマフラ-交換3回、13年目でエアコンのコンプレッサー交換位のトラブルで今だ現役
3.エクステリア
 AE86の影で、FF車の92は目立たない存在ではあるが、当時バカ売れした。このクラスでは良いルックスだと思う。
4.レギュラーガソリン対応のエンジン
レギュラーガソリンで145PS、マイチェン後はハイオク仕様となって20PSアップしたが、スポーツエンジンとしては経済的
5.意外と広い車内とトランクルーム
不満な点
1.低速トルクの無さ
 発売当時の雑誌の試乗記事等は低速からトルクフル等の記述があったが、本当に乗った事有るの?疑ってしまう。 発進時には気を使わないとすぐエンストするし、ラフな操作は禁物の男の車。
本当に低速トルクが無い4AGのN/Aより、更に低速トルクが無い
2.パワーウインドウの操作性
取って付けた様にパワーウンンドウスイッチ、マイチェン後改良されたが慣れるまで窓の開け閉めが大変だった。
3.トランクション
FF車のハイパワー車は滑ると怖い..この車はLSDが必需品だと思う
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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