トヨタ カローラレビン 「AE86は速い車でも曲がる車でもないです。 速く走らせる、自分で曲げるなど、必要があるドライバー次第の車です。 ステアリング、ブレーキング、アクセ」のユーザーレビュー

AE86は速い車でも曲がる車でもないです。 速く走らせる、自分で曲げるなど、必要があるドライバー次第の車です。 ステアリング、ブレーキング、アクセ

2011.9.4

総評

AE86は速い車でも曲がる車でもないです。
速く走らせる、自分で曲げるなど、必要があるドライバー次第の車です。
ステアリング、ブレーキング、アクセルワーク、荷重移動。
車に必要な操作の基本を身につけないと速く＆上手に運転できない車ですがそれを学べる車だと思います。

スポーツドライブだけでなく普段乗りを覚えるのにもうってつけの車だと思います。

車の基本的な仕組みを学ぶにも丁度いいと思います。
電子制御になっている車でも基本は一緒ですから。


若い人に一度は乗って貰いたい車です。


実は息子たちに最初の車として乗ってもらいたいほどです。
車は人が動かすもの、速さも安全も基本はドライバー次第。
そういうことが学べる貴重な車だと思います。

余談
86コンセプトの車が出る見たいですがこういう車にはなってくれればいいですね。
ノスタルジーなら意味が無いと思います。

余談の追記
先述していますがBRZ/８６がリリースされましたね。
BRZの方に試乗しました。
AE86コンセプトというのは頭からどかせて考えないと駄目だと思います。
似ても似つかない性格の車です。
AE86を持ち出したのはトヨタのマーケティングにしか寄与しないと思います。
86はAE86でしか成り立たない。
論より証拠ですね。

満足している点

車の事を知るにはうってつけの車だと思います。
運転も整備も色々なところが基本になると思います。
特別速い車じゃないですがドライバー次第、チューナー次第でどうにでもなる面白さ。

車重が軽いのでまさに振り回すって感じの車ですね。
4AGも最後までぶち回せる気持ちの良いエンジンだと思います。
ちょっと下が無いけどｗ
足回りは純正だとカローラその物ですがちょっと手を加えると別物のように変わってましたね。


この車で速い人、上手な人はどの車に乗っても有る程度の域には行けるんじゃないでしょうか。

長々と書きましたがドライバーを育ててくれる車だと言う部分が一番だと思います。

速いだけが車じゃないってことも知って欲しいです。

不満な点

流石に今となっては古い。
技術レベルがってことではなく経年劣化による故障、不具合等は流石に回避できない古さですね。

それさえどうにかなれば不満は思いつきませんｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験