トヨタ カローラレビン ユーザーレビュー・評価一覧

当方、１１０・１１１と乗り継いでますが共...

2006.4.29

総評

当方、１１０・１１１と乗り継いでますが共に走る・曲がる・止まるのバランスがしっかり取れていて本当に良い車だと思います。良く言われる乗り心地の悪さはレカロシートの恩恵のおかげかむしろ心地よい刺激？ハンドルの...

満足している点

キラリと個性の光るかっこいいエクステリア(笑)４０００回転あたりから激しくなるエンジン音と排気音！！６速であること。高回転まで引っ張った時のなかなかの加速とそこそこ良い燃費。あまりかからない維持費。そして...

不満な点

他の皆様も言われてますがインテリア、グレードとレカロ仕様なおかげでそれなりですがやはりちょっと・・・小物入れ・オートエアコンのパネルなどが特に不満です。そしてライトが異様に暗いような？後付けHIDの取り付...

乗り心地

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TOYOTAのスポーティークーペで スープ...

2006.4.28

総評

TOYOTAのスポーティークーペで スープラが男の子向けなら レビンは女の子向けって感じですね そこそこ速く 燃費もいいから 結構楽しめるんではないでしょうか 足回りとマフラー シートを交換しただけで十分...

満足している点

中途半端に燃費がいい 中途半端に速い サイズか小さいので小回りが効く マフラーかえたら音がいい

不満な点

やはりFF独特のクセがありカーブの出口でアクセル踏み込んだらハンドルもってかれそうになります シートが変に硬く ルンバールサポートも微妙な角度なんで かなり腰にきます

乗り心地

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速い車で速く走れるのは当たり前です。それ...

2006.3.14

総評

速い車で速く走れるのは当たり前です。それなりの車で速い車を追い詰める事ができる魅力的なカローラレビンです。

満足している点

カッコいいです。なんと言っても名機４ＡＧですから！！ レビンの中でも車重が軽い！！ 乗り方次第でサーキットではホンダ車（シビック）に対抗できる（勝てる）車ですよ。

不満な点

トルクが弱いような… スーパーストラットサスはストローク量が小さいため車高を極限まで下げられません。サス自体がが重たいのが原因でスピードに乗るまで時間がかかる…

乗り心地

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扱いやすく、基礎を学ぶのに最適！どんくさ...

2006.2.23

総評

扱いやすく、基礎を学ぶのに最適！どんくさいんだけど、またそれがかわいらしい。

満足している点

すごい速いわけじゃないしそこまでかっこよくないけど、乗っていて楽しいし愛着がわく！！エンジン音が気持ちいい。整備しやすい。軽さ。

不満な点

下のトルク。回らない。パーツない。内装がしょぼい。顔が変。

乗り心地

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燃費の良いMTをお探しの方にはオススメです...

2006.2.6

総評

燃費の良いMTをお探しの方にはオススメです。とにかく狭くて長距離も疲れますが、燃費が良いので走っていてストレスが貯まりません。25kmくらいの通勤用などには最適かと思います(自分がそうです) とにかく燃...

満足している点

1500ccのNAエンジン＋軽い車体＋MTで高燃費(遠出20km/L)は走ります！また、回せばそこそこ走り、ターボ車を追い回すのが楽しい(追い越しまでは無理)逆に追い掛けられても追い越せないくらいまでは走...

不満な点

とにかく狭い。２人乗りと割りきれば我慢できる。荷物が積めない。狭い為、すぐに車の中が散らかる。安いからしょうがいけど装備が悪すぎる。あと付けで純正フォグを付けましたが、これは○！エクステリアも引き締まりま...

乗り心地

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ﾊﾞﾌﾞﾙの遺産とか言われるけど、高回転...

2006.1.28

総評

ﾊﾞﾌﾞﾙの遺産とか言われるけど、高回転までしっかり回して楽しめる4AG-Eと、今でも豪華と思える内装、車体感覚がつかみやすい丁度いいｻｲｽﾞですので、初めて車に乗る方で、走りを楽しみたい方には最適だと思...

満足している点

・良く回る4-AGｴﾝｼﾞﾝ ｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりも良く、特に3000回転～のﾄﾙｸ＆加速と、7000回転超の高回転域まで非常に良く回ります。 音も、ｽﾎﾟｰﾂ系のﾏﾌﾗｰ（5Zigenのﾌｧｲﾔｰ...

不満な点

・重い 86,92,111と比べて極端に重い。 内装とか豪華にしたﾊﾞﾌﾞﾘｰな部分のつけですが･･･－－； あと150～200㌔軽かったら･･･ ・低速のﾄﾙｸ 低速域がｽｶｽｶ気味なので、特...

乗り心地

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頭文字Dにまったく同じ車がでてきた時はさす...

2005.12.23

総評

頭文字Dにまったく同じ車がでてきた時はさすがに焦りましたが街乗りに使うとちょっとしたｲﾀﾌﾗ車なみの存在感がある不思議な車でした。いまもどこかで85改として走ってるのかな？

満足している点

はじめての愛車としてS60年～H3まで所有しました。ﾏｲﾁｪﾝでﾃﾞｻﾞｲﾝがあかぬけたのでﾊﾟﾙｻｰﾐﾗﾉやｼﾋﾞｯｸを狙っていたのですが衝動買いしました。HBは荷物がたっぷり積めて取り回しもよく後席だ...

不満な点

安全性能がおろそかな時代でした。あのサイズで中があれだけひろいんですからいたし方なしです。エンジンは非力とはいえセダンに積んでいた1.5SOHCをV型にして設定を改善したものでカタログ値以上に反応はよかっ...

乗り心地

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普段の足からスポーツまで、全てをオールマ...

2005.12.17

総評

普段の足からスポーツまで、全てをオールマイティにこなしてくれる良い車です。 世間一般では、「重い」、「バブルの遺産」、「エアフロはダメ」、「銀ヘッドの4A-Gはトヨタ馬力でパワーがない」とか散々な評価で...

満足している点

この時期のトヨタ車全般に言えることかもしれませんが、とにかく作りがしっかりしていて大事な部分は壊れないところ。私のレビンは走行距離10万キロ近いですが、エンジンは快調だし、その他不具合も消耗パーツ以外には...

不満な点

エクステリアに関して、フロント、リアともにもう少しスポーツカーらしいイカツイ感じが欲しかったです。遠くからみると普通のカローラっぽく見えてしまうことも。。 スーパーストラットサスペンションはメリット...

乗り心地

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運転するのが本当に楽しかった｡その一言で...

2005.12.12

総評

運転するのが本当に楽しかった｡その一言です｡高馬力ｴﾝｼﾞﾝが載っており馬力も充分｡ﾄﾞｱの開閉音も1ｸﾗｽ上の開閉音がしました｡90年12月に62万で購入｡約5年間愛用しました｡手放す時に某漫画に登場...

満足している点

前ｵｰﾅｰの方がﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾟﾜｽﾃを装着していた事｡初代ｿｱﾗを小振りにした飽きのこないｽﾀｲﾙがお気にいりでした｡

不満な点

内装の色が濃い青色であった事｡ﾎﾞﾝﾈｯﾄの先端が見づらかった事くらいですね｡

乗り心地

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車は自己満足です。乗ってる人が満足していれ...

2005.12.1

総評

車は自己満足です。乗ってる人が満足していればそれでいいんです。最近のミニバンやコンパクトが好きな人にとってこの車は、目線が低くて乗り心地悪く、音もうるさくてハンドルも重く、小回りきかないし中は狭いという最...

満足している点

名機４ＡＧのサウンドとなかなかの加速。スタイルがいい見た目。内装は余計なものが無くて良い。ノーマルでも足が固くて乗り心地は悪いが、安定感があって結構気に入っている。燃費も11はいく。

不満な点

スーパーストラットの車高調は高すぎる！パソコン買えちゃいます。知名度が低い。フロントバンパー交換してリアの「LEVIN」の文字を取ると「この車シルビア？」とか言われる。ドリンクホルダーの場所。純正ナビが邪...

乗り心地

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知人から安く購入できたのがよかった。顔は...

2005.11.4

総評

知人から安く購入できたのがよかった。顔は親父顔だが、バンパーを変えれば見た目が180°変わりいい感じになった。燃費もわりといいので学生にとってはうれしい車ですね。

満足している点

1.6の割にパワーがあり、３千回転以降伸びが急に良くなるから加速感も味わえる。小回りもいいので狭い道でも行ける。

不満な点

カップホルダーが無いのは痛い。後部座席が狭い。

乗り心地

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楽しめる車だと思いますよ。走りたいのであ...

2005.9.25

総評

楽しめる車だと思いますよ。走りたいのであればアフターパーツがかなりあるので走れますし、これからはエンスー車両としても発展していくでしょう。維持費も安く済みますし、いろんな意味で今でも入門車両としての完成形...

満足している点

話題性は抜群！この年式にしては走りも満足できると思います。ただし今時の車と比べると当然ながら非力です。しかしながら軽さはかなり感じられます。さすが一世風靡しただけの車と感じさせる楽しさがあります。あとアフ...

不満な点

正直にこの年式の車両としては高価すぎます。エンスー車両と呼ぶにはあまりにもガタガタな車ばかりで、せっかく楽しい車でもなかなかいい車両は買えないと思います。雰囲気は走りやっぽいですが決してよく走るとは言えま...

乗り心地

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総合的にいい車だと思います＾＾ 自分の...

2005.9.19

総評

総合的にいい車だと思います＾＾ 自分の場合はカーペットレス二名乗車なんで内装も気にならないし。 すごく速いって訳でもないけど遅くはないですね。 素直な車です。

満足している点

軽くて、取り回ししやすくて、燃費がいい。 ボディーも他車種に比べてしっかりしてると思います。 典型的なＦＦですね。

不満な点

マイナーゆえにパーツが少ない。 自作に頼るしかない。 内装が少し安っぽい？

乗り心地

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過去に３台のキューニーを乗り継ぎました。か...

2005.9.17

総評

過去に３台のキューニーを乗り継ぎました。かつてはハチロクも持っていましたが、やはりキユーニーの方が好きです。やたらこの２台は比較の対象にされがちですが、同じ4AGという名機を心臓に持つ者同士、パワーで勝る...

満足している点

4AGの楽しさは最高です。現在でも通用する車だと思います。装備も充実していて、大変快適な車です。ハチロクと比べて、防錆対策が向上していて、故障も少なく、駆動方式に拘らなければ、絶対キューニーの方がお薦めで...

不満な点

やはり、世間の過小評価でしょう。本当は、すごくイイ車ですよ。

乗り心地

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初めて買った車です。こんなにいい車なのに世...

2005.8.25

総評

初めて買った車です。こんなにいい車なのに世間では人気がないのが不思議です。カリカリにいじってもよし、ちょっとスポーツ気分を味わうのもよし、ＭＴではなくＡＴでゆったり乗るのもよしという幅広い分野で活躍できる...

満足している点

エクステリアに惚れて購入しました。少し地味な感じがまたかっこいいです。実際に走ってみても６０キロで６速入れとけば燃費もいいし、加速する時も高回転まで引っ張れば驚くほど速いです。クラッチは軽いし、シフトフィ...

不満な点

①ハンドルがこれでもかと言うほど重い。社外の直径が小さいステア付けてるので、両手でも回すのが大変です。②室内は小物入れが少なく機能的ではないと思います。③低速トルクが細いので、発進するときのクラッチミート...

乗り心地

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安く手軽で、楽しく、速い車だと思います。一...

2005.8.17

総評

安く手軽で、楽しく、速い車だと思います。一気に吹け上がるエンジン、胸のすく加速、きれいにまとまっている足など。本当はハイパワーターボ車に乗りたかったのですが、今ではすっかりＮＡ派になってしまいました。それ...

満足している点

高回転まで回すと目覚める４ＡＧのすばらしいサウンド。きれいなクーペスタイル。ＴＲＤのバンパーとリアスポつければ他のどんな車よりもかっこいいです。６速なので走ることが楽しい。1600なので税金が軽い。マフラ...

不満な点

インテリアがちょっとシブいかな(軽量化した結果。)ノーマルだとださい顔(ＴＲＤかボメックスのバンパーつけよう！)ステアリングが重い(ＳＳサスの高性能の証。)純正のナビは見づらい(純正だからしょうがない。)

乗り心地

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いろいろ書きましたが、ライトウェイトスポ...

2005.8.16

総評

いろいろ書きましたが、ライトウェイトスポーツはやはりいいです。 性能の割に維持費も安いですし、シビックRなどのおかげで レビトレは相当安く買えます。 ノーマルなら内装もハデじゃないし外装もなかなか落...

満足している点

加速は他の気合入ったスポーツカーと比べなければいい方です。 信号ダッシュではゼロクラウン等にも負けませんし 峠なども軽さのおかげでかなり速く走ってくれます。 下りでは普通にターボ車にもついていけます...

不満な点

後部席が狭いですね。二人で乗るには十分なんですが‥ 普通に使うとパワー不足を感じる事はあまりないですが、 ハイパワーのスポーツカーに乗った後乗ると「あれ？前に進まない‥」 とか思う事もあります。(レ...

乗り心地

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ちょうどいいスポーティクーペ。 エンジ...

2005.7.8

総評

ちょうどいいスポーティクーペ。 エンジンも回って気持ちいいし、それなりに曲がる。インテリアはいいし、エクステリアだってちゃんと綺麗にしてれば今でも見られるレベル。とても不人気の格安車だとは思えません。 ...

満足している点

１．回るエンジン ３千回転を超えるとクオ～ンと7600回転までしっかり回ります。 ２．分かりやすいハンドリング 取り立てて曲がるとは思いませんが、普通のファミリーカーごときには負けません。アンダー傾...

不満な点

１．レスポンス アクセル踏んでも何か一瞬トルクの立ち上がりが無い。 ２．グリルがやたら格好悪い あのグリルは即刻変えるべきです。 ３．アンダー 全然アクセル踏めない ４．低回転がダルイ 寝ぼ...

乗り心地

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乗り始めて2年目になります。多走行車（8...

2005.7.7

総評

乗り始めて2年目になります。多走行車（80000k）でかなり酷使してますが頑丈な車です。4A-Gによくあるオイル減りもありません。 動力性能は最近の同クラスに比べると低回転域の力は無いような気がしますが...

満足している点

・4A-GEのVVTが効きだす4000回転くらいからの加速。 ・端正なクーペスタイル。 ・ぶん回しても意外と良い燃費。高速道路を6速目を使わずに中高回転キープでリッター13.5キロ走った。(エアコン使...

不満な点

・1速→2速が入りずらい。 ・発進加速はとろい。4000回転位まで回さないと前車についていけない。2速に入れれば伸びるが・・・ ・エアコン使用時にかなりパワーダウンする。 ・エンジン音は容赦なく車内...

乗り心地

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あまりハードにスポーツ走行を考えていない...

2005.7.5

総評

あまりハードにスポーツ走行を考えていない人にオススメできます。 運転を楽しめてそれなりにレジャーでも使えるいい車だと思います。 もし購入するならどのグレードでもMTがいいですね。 この車の時代で...

満足している点

さすがにエンジンは良く回りますし、音もいいですね。 AE111の後期はヘッドライト周りが最近の車っぽくなっているので デザイン的にも○です。 あとは最近の車みたいにタイヤサイズが大きくなくて...

不満な点

この時代の車は全般的にそうなのですが、内装がともかく悲惨です。 AE111後期はメーター色がオレンジなのですが、今見ると中途半端な 明るさで見づらいですね。 6MTについては、シフトフィーリング...

乗り心地

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