トヨタ カローラフィールダーハイブリッド のみんなの質問
ヒットガールさん
2015.8.23 05:16
→
わたしは、父が乗っていたKE70カローラです。
グレードが下位のDXだったので、
自動巻き取りでないシートベルトだったり、
分割式でないヘッドレストだったりと
装備はショボかったです。
エアコン、パワステ、パワーウィンドウ無しなのは
言うまでもありません。
タイヤも当時はバイアスタイヤだったので、
停車中によくフラットスポットができたそうです。
4代目カローラの詳細はこちら
http://www.wald-licht.com/~oldcar/79_t_corolla_sd_01.html
改めて諸元を読むと、
当時はOHVエンジンの車が普通だったようですね。
NEKO-800さん
2016.7.2 00:26
三菱ランサー1400GLです、父の車でしたが免許取立ての私が練習がてら良く乗ってました。
パワーがいるステアリング、手回しウィンドウ、手動ドアロック、後付けエアコン(エアコン入れるとパワーガタ落ち)
、8トラックカーステレオ(カセットがデカくて邪魔)
あちこち擦りましたけど大変お世話になった車です、思い出深いですね。
umi********さん
2015.12.25 17:01
KP61のスターレットです
初めて買った車ですが
遅い車でしたね
エンジンも廻らないパワーが無い
でも最上位機種でも50万円以下だったからね
まぁ今時の軽自動車の方が速いですからwww
Nick Wildeさん
2015.9.9 13:25
思い出深いクルマと言えば、クルマ道楽の親父が、たいそう大事にしていた『330セドリック』ですね。
排ガス規制が厳しくなった時代で、当時の日産が環境保護のために開発した技術『NAPS』採用の車でした。
馬鹿みたいにデカイ図体で重い車体なのに、エンジン2000ccでしたから...そりゃ「走らない」車だったでしょうね。
aka********さん
2015.9.6 14:46
うちの父のは、昭和40年代のパブリカだったかな??
車と言えば、子供のころから好きで、カタログ集めで店員に怒られたり、ミニカーもたくさん持ってる。
会社でも、トヨタのカタログなど作ってます。結構、現物の作りの悪さが合って、修正が大変なんだな。
ひろみさん
2015.8.24 06:20
117クーペ(1973年型)です。
高2の春ごろ、まだクルマにはそんなに興味はなく
遠い存在だと思っていましたが、
隣のクラスの担任が通勤で乗ってきており、
放課後にほかの教員とクルマ談義に熱を入れてる様子に
子どもながらに話に入っていきました。
空飛ぶ円盤のようなイメージ(バック)に
自慢話がプラスされ、いままで見ていた国産車にない
魅力を感じ、いつかは117のようなクルマを!
と、今でも思い続けています。
jee********さん
2015.8.23 22:05
父の弟が乗っていたスバル360。昭和45年前後でした。
「お前が免許を取ったら譲ってやる」と良く言ってましたが、そんな車要らんわいと毎回答えていました。今思い起こせば譲ってもらえば良かったと思っています。
【By:感 覚 ∞ ダイレクト:TERRy./テリー】さん
2015.8.23 17:17
◼︎◼︎ ◻︎
◼︎ 思い出を!⇒ お・はぁ( H ) APPY. 〜!!
…… ▼ PATEN'T. !! ( 盗 作/禁 止 )
◇ ◆ HIT!⇒ ◉ GIRL (女 史 ) : さぁん 。。
……… ◎ 皿 ◎ CAR..
…… {}ー{}グワァーッ ! !
……… orgn paten't terry..
◻︎ ◼︎ 記 憶に 刻む⇒ 思い出の クルマ。 ◼︎ ◻︎
わが家 では トヨタ車の カローラ 30 ( 中古 )
と 初めての 新車。ワンボックスの 初代 〜
◉ タウンエース⇒ カスタム/エクストラ。。
ですねぇ。どちらも OHV. でしたが 以前の
マツダ車に 比較して。エンジンを含む あら
ゆる点で〜 洗練された 『 静粛 性!』を
子供 心 に そしてジブンが 免許を取得して
も 感じましたねぇーっ。
◉ 初代 タウンエースは⇒ 亡き父が『 釣り』
を はじめ〜 アウトドア への車の 多様 性を
教えてクレタ点でも 偉 大で 楽しい 車 !!
〔 でしたねぇーん。 ♪〜♪. 〕
◼︎ 成人に なる 頃 ( ン ) に⇒ ワタシッが 車
は BIKE. を 積載スルーためのトランポだけ
を目的に サセタ〜 キッカケも作った車種で。
………………………………………………………
◼︎ 自分の 車で⇒ 最も 愛車だった と言えるの
は 二代目の タウンエースですねぇ〜 ハイッ!
◉ BIKE. のトランポとして⇒ 活躍したのは
モチ論。アウトドア・キャンプでも 大活躍で
( (# 100 泊/以上は 車中 泊しましたよ!) )
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◉ この 車の⇒ 最後の 数年間は 愛犬だった
猟犬あがりの : ポインターを 相棒に ホント.
色々な場所へ アクティブに行動してました。
◻︎ ◼︎ この後⇒ 四駆の マスターエースに
乗り換えましたが トヨタの 2YーU 3YーU.
オーバーヘッド・バルブ/エンジンは 最も
なじみ深い〜 形式 ですねーん と ♪〜♪.
※ TRIAL. で ① 番〜 記憶にも残る 昔っ
の 写真を⇒ デジカメ撮影してみましたよ。
◼︎ PATEN’T. ◆ ◆ POWERE’D By TERRy..
◼︎ AD. 2015. AUG. 23. SPECIALーFRAZE
◆ ◇ 保存 版 に / ショット ♪〜♪. ◇ ◆
【By: 表 現 ∞ 無限 大を! :TERRy.】
◼︎ 最も 愛した 競技用の トライアル BIKE.
…… ’89 年式 HONDA/RTL 250S と!!
▼ 岩場の 河原で⇒ トライアル・キャンプ ♪〜
ihy********さん
2015.8.23 11:53
家の車ならトヨタの二代目パブリカ前期です。
乗れないまま終わったのはマツダの二代目コスモLです。
このカローラの時代ならまだ給油口付近に「無鉛」のステッカー貼ってあったのでは?
いつも通りのハンサムですッ!さん
2015.8.23 09:50
・・・おはようございますッ!・・・
前に見た改造車で、センチュリーのタクシーを見ましたッ!
屋根の上の行灯には「ツッパリ交通」と書いてあって、
シャコタン、竹ヤリマフラーでしたよッ!
爆笑しましたよッ!
yh_********さん
2015.8.23 09:27
K型OHVエンジンか~超ーーー懐かしいね♪
そのエンジンはバルブリフターが弱く、あばた虫食い状態に成り易い特徴がありました。
そのエンジンは当たればいいんですが、外れると最悪でした。タペット音が煩い・回りが悪いなど、本当に苦労するエンジンです。
思い出の車はスバル360。確かDXでした。我が家は貧乏だったのでホンダのカブしかありませんでした。幼い頃、初めて乗せてもらった思い出の車です。
ああ~懐かしい♪(^_^)
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