トヨタ カローラフィールダーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

カローラに一番大切なものが欠けてる。

2026.1.12

総評

トヨタがトヨタたる所以、最もトヨタらしいトヨタ車といえるはずのカローラだが、コレは中身がヴィッツ系のプラットフォームで、正直色々な部分が足りない。 耐久性や各部の容量などはMCプラットフォームの120系...

満足している点

目立たない。 小回りは効く（WxBはダメ）。

不満な点

各部の耐久性。 160系は妥協で作られた感があったが、どうにもこうにも各部の耐久性や容量が足りない感じがする。良くも悪くも「ロングホイールベースのヴィッツ」だから仕方ないのだろうけど。 ところどころ見...

乗り心地

とにかくアシが緩く、街乗り程度の低速走行時の乗り味はいいが、バイパス～高速道路では鼻先がチョロチョロと落ち着きのないクルマになる。シートの出来も耐久性も良くないので、ロングドライブは非常に疲れる。 但し...

のりやすい

2026.1.5

総評

5ナンバーが欲しい方、都内の狭い道路を頻繁に通る方にオススメ

満足している点

操作性が良い、小回りが利く

不満な点

乗車定員や、座席高、ラゲージスペースなどが中途半端ともいえる。必要十分ともいえる

乗り心地

-

エコモード切らないとルーミーより遅い

2025.12.7

総評

プロボックスの代替としてはちと微妙だと思った 人を載せることだけは適性あるので、人員+そこそこの荷物輸送には使えそう でもハイブリッドだとバッテリー切れたら軽自動車レベルのエンジンしか動かんので、...

満足している点

5ナンバーサイズのワゴンでハイブリッドなので、SDGs性を求められる上に社用車の稼働率が高い企業にはありがたいパッケージング 腐ってもトヨタなので質感はまあまあ コインケースがあったり雑品を押し込...

不満な点

エコモード有だと加速がゴーミーことルーミーよりも遅い なんだったらロードバイク漕いでる自分のが速いかも じゃあエコモード切ったらまともかといったら今度は電子制御が酷い なんで！アクアにもあるテレ...

乗り心地

普通のワゴンと言った感じ シートはそこそこだけどサスが硬めかな？

燃費のいいステーションワゴン

2025.11.15

総評

実用性抜群

満足している点

燃費がいい

不満な点

小さい

乗り心地

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燃費について

2025.8.19

総評

普通に走る分にはいいですよ。北海道の雪道でも特に支障ありません（チェーンは積載している）

満足している点

いままで乗った４輪車の中では一番燃費がいい

不満な点

遅い

乗り心地

軽よりいい

安心

2025.8.2

総評

リースなので3台目^_^通算12年です いつも安心、必ず動く^_^ タイヤノイズを盛大に拾うのが難点 ぐらいかな 生産中止がアナウンスされましたが 今でも結構な数が売れているので どうな...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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グレード選びが最重要！！

2025.7.24

総評

カローラフィールダーはツーリング発売前の3グレードあった頃のGグレード以上がおすすめ。 EXを含むベースグレードは装備の簡略化ゆえにプリウスクラスでは当たり前に付いている装備がないことが多い。 ビジネ...

満足している点

小回りが効く

不満な点

スマートキーであるものの、スマートエントリーの機能がない。 大人3人or4人、仕事の工具を積むとエンジンが唸るだけで加速しない、異様なほどのリヤのケツ下がり 夏場はエアコンの効きが弱い

乗り心地

可もなく不可もなく。 ただ路面の段差入力が時々バネでは収まりきらず車体側にまで共振する。

良き

2025.6.26

総評

無難な車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

壊れない

2025.6.10

総評

可も不可も無く優等生です。仕方が無いけど運転支援が現行の車にくらべるとしょぼい

満足している点

ハイブリッドバッテリーも逝かれず頑張ってる

不満な点

もうすぐ23万キロだけどエンジン音がやかましくなったのと内装の異音が増した

乗り心地

可も不可も無く

よくわからない

2025.6.7

総評

よくわからない

満足している点

よくわからない

不満な点

よくわからない

乗り心地

よくわからない

燃費が良く、扱いやすく、利便性の高いワゴン車。

2025.5.6

総評

１７万キロ越えとなりましたが、タイトルに書いたように、手放せない相棒となっています。

満足している点

燃費、視界の良さ、ハイブリッドのドラビリの良さ。

不満な点

全てに慣れて快適に使っているが、もう少し遮音が良いと評価が上がると思います＜笑＞。

乗り心地

上を望めば切りの無い性能なので、そこそこバランスの取れた出来上がりに満足しています。

実用的な車

2025.4.11

総評

荷物も積めて運転しやすくて燃費も良い

満足している点

荷物も積めて燃費も良い

不満な点

運転時に目線の高さが低い

乗り心地

適度な乗り心地

廉価版プリウス

2025.3.29

総評

代車で1日使用 20プリウスよりもハイブリッド動作音が大きく、ブレーキに違和感があり慣れが必要 燃費性能は不明だが、車重が軽いためか良く加速する 乗り心地は悪くはないが、バタバタと収まりの悪いフニャ...

満足している点

5ナンバーでサイズは良好

不満な点

ステアリングがセンターが不安定 ブレーキタッチが回生中は重く、停止前に抜ける 個体の問題かもしれないが、ハイブリッドの動作音が大きい

乗り心地

振動あり 足回りの出来は悪い 落ち着きない シート形状が悪く腰が痛い

丈夫で長持ち

2025.3.7

総評

トヨタ車の品質の良さには感動しました。

満足している点

11年間26.5万km乗りましたが、ノントラブルでした。 補助バッテリーは一度交換しましたが、故障や部品の交換はまったくありませんでした。

不満な点

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乗り心地

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The、営業車

2024.12.18

総評

車中泊が出来る車の中で一番の燃費車

満足している点

燃費が良く、室内も広い。

不満な点

ハンドリングが悪い

乗り心地

乗り心地は良い。同乗者も好評。

コスパ良の名車

2024.12.6

総評

ステーションワゴン系はあまり注目されていないですが、フィールダーは本当に良い名車だと思います。 積載量、燃費、操作性、車両価格、メンテナンス… 欧州の3メーカー程乗りましたが、あくまで個人的な...

満足している点

ファミリーカーとして使用しています。 燃費は街乗り17〜20前後、高速20〜25くらいです。 アクセルに気をつければ街乗りも25〜27は走ります。 ステーションワゴンの積載量、これは本当に良...

不満な点

踏んでも出ない！ほどではないですが坂道発進などでパワー不足は感じます。そしてエンジンを吹かすほど音は聞こえますし燃費は落ちます。 まあ、急かず踏まなければいいだけ、です。 個人的にW×B以外は社用...

乗り心地

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通勤快速街乗り最強マシン

2024.10.25

総評

少し社用車っぽいが、シンプルなデザインのステーションワゴン。飽きが来ない良いデザインだと思う。 通勤快速街乗り最強マシン。

満足している点

取り回しが良く運転が楽です。 コンパクトよりは一回り大きいボディですが燃費優秀、積載能力も良いです。

不満な点

ドリンクホルダー遠い

乗り心地

一世代前のカローラですから問題ありません

普通に乗る分には十分

2024.10.22

総評

過剰に何か求めなければ 普段使いとしては十分

満足している点

視界がよく小回りもきく、燃費はかなり良く、条件が良ければ30を超える

不満な点

バックドアの形状により思いの外積めない 遮音性が低い 出足以外はアンダーパワー

乗り心地

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使いやすい良いクルマ

2024.10.4

総評

今となっては基本設計の古さは否めませんが、コスパの高い隠れた名車だと思います

満足している点

燃費が良い。 車体の大きさ、室内の広さが丁度いい

不満な点

市街地では問題無いが、郊外や高速道路ではパワー不足を感じる

乗り心地

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