トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)
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- 新車価格（税込）
-
175.8 万円 〜 202.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
28.0 万円 〜 285.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツＭ １．８エアロツアラーにスポーツＭ、タイヤは１７インチにしています。内装や外装、ナビには手を入れず思い切って足に金かけました。
2007.8.7
- 総評
- スポーツＭ １．８エアロツアラーにスポーツＭ、タイヤは１７インチにしています。内装や外装、ナビには手を入れず思い切って足に金かけました。
- 満足している点
- 高速での直進安定性、コーナーでのロールもしなやかで少なくとてもいい。高速でのコーナーリングはアクセルをどんどん踏み込んで行きたくなる仕様でワンランク上の走りを手に入れられる。特にＴＲＤのサスとダンパーエア...
- 不満な点
- タイヤサイズを１６→１７扁平率４５にしたせいで１０～２０％の燃費ダウン大体１２～１３キロ。高速道路で速度１００キロ程度１６～１７キロ。足回りをガチに固めた為、上背がもろくフレームを含めた車体が足の硬さにつ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
親父の車 親父の車で、よく運転するのですが、いかにもトヨタ車らしい車です。お買い物から高速まで幅広く使える便利な車です。友人は１．５Xのフルエアロを乗
2007.8.1
- 総評
- 親父の車 親父の車で、よく運転するのですが、いかにもトヨタ車らしい車です。お買い物から高速まで幅広く使える便利な車です。友人は１．５Xのフルエアロを乗っていますが、やはり１８００ｃｃのエンジンの方が余裕が...
- 満足している点
- 最近の同クラスの車と比べると、エンジンはそれなりに静か、シートもまあまあ、燃費もまあまあ、諸経費含めて２００万かかっていますが、その価値はあると思います。とはいえAE110以前のカローラと比べると『これが...
- 不満な点
- 運転していて感動は全くありません。これといった短所はないが、これといった長所がないのが短所かもしれません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.30
- 総評
- ヴィッツからの買替です。 良いです。
- 満足している点
- 車内の使い勝手もいいです。 力も思った以上ありいいです
- 不満な点
- やはり1500ですね
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Zエアロツアラー(MT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.26
- 総評
- 足回りを替えれば不満はあまり無く、スポーティーな車になります。一通り手を入れた現在は私にはとてもいい車ですが、6000rpm以上回すことが少ないならＳグレードでいいかも。
- 満足している点
- 使い勝手がよく広い室内。高回転まで回るわりには低回転のトルクも悪くない。スタイルから想像しにくい程度の速さはあります。
- 不満な点
- 車格。ノーマルでは足回りが柔らか過ぎ、エンジンの性格とまったく合ってない。のでコーナーは結構危ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
使いやすいです 日ごろの買い物から実家への帰省と、街乗りから高速道路走行まで、幅広く使っていますが、そつなくこなせます。
2007.7.16
- 総評
- 使いやすいです 日ごろの買い物から実家への帰省と、街乗りから高速道路走行まで、幅広く使っていますが、そつなくこなせます。
- 満足している点
- 取り回しがしやすく、車庫入れも比較的しやすい。 燃費が思ったよりよく、1万6千キロほど走行して、平均燃費は13.6km/L 後席も車の大きさの割には結構余裕がある。
- 不満な点
- 買い物に行ったとき、同じ車がたくさんあって、自分の車が見つけにくい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X“リミテッド・ナビスペシャル”(AT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.13
- 総評
- アクセルの制御で燃費の結果はどのようにでもなります。この車はタイヤ足回りが弱いけれど、ゆったりと運転する方にはお勧めの車です。モデルチェンジしてからＣＶＴが不評ですが、その特性を覚えて運転すれば原理的に同...
- 満足している点
- ①燃費が良いこと。毎日の渋滞（50㎞）でも平均15.5㎞/Ｌ・行楽で高速を使えば、20㎞/Ｌを越えること有。②静粛性。窓を開けないとエンジン音が確認できない程ではないが、このクラスでは優れている。③価格が...
- 不満な点
- ①連続する坂道の加速は鈍い。②山道でのハンドルへの情報が少ない。③街中でよく見かける。駐車場で人の車と間違える。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X_Gエディション(AT_1.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.13
- 総評
- トヨタらしい万人向けの車ですネ。 今年で７年目ですが、全体的にバランスが取れている車だと思います。細かいところで改善点はありますが、大きな欠点もなく、概ね満足できる車です。しいて言うなら燃費がもっと良いな...
- 満足している点
- ・この価格帯でわ珍しくオートエアコンなこと。 ・誰にでも扱いやすい特性。 ・静粛性もそれほど低くないところ。 ・インテリアの質感（この価格帯ではですが…）
- 不満な点
- ・パワーがないところ。VVT-iが切り替わっても力が感じられない（1500ccなので…） ・エンジンサウンドが安っぽいところ。 ・燃費が1500ccにしては良くない。 ・高速域でのステアリングのセンター付...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8S(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.10
- 総評
- ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾌﾛﾝﾄﾏｽｸがかっこよくなるし、夜は明るくて運転しやすい！まさに一石二鳥！1.5を買う人もﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはおすすめです！
- 満足している点
- やっぱ見た目でしょ！ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが引き締まって見えます。先代ﾌｨｰﾙﾀﾞｰは商用車に見えるところがあったけど、現行型は商用車のイメージを取り払ってくれました！ あとは...
- 不満な点
- 発進時がもたつきが気になります。少しきつめの坂道だと、発進時に後ろにさがってしまうのでｻｲﾄﾞを使ったほうがいい。 ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがやたら効くので信号で止まるときは、慣れるまでだいぶ手前で止まりそ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.10
- 総評
- 3度目のﾚﾎﾟｰﾄになります。１ヶ月点検や慣らしも終わり、思う存分乗り回しています。このｸﾙﾏを買って満足するなら、やはり1800㏄を選ぶべきです。ｴﾝｼﾞﾝが良ければ、他の不満が打ち消されます。（但し、...
- 満足している点
- ｴﾝｼﾞﾝ…さすが新開発。ﾄﾖﾀの4気筒にしてはｽﾑｰｽﾞに回ります。Mﾓｰﾄﾞ使えば、あっけなくﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで、しかも音も雑な感じがなく回ります。
- 不満な点
- ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ…これは殆んどのｵｰﾅｰさんのおっしゃる通り軽すぎですね。車庫入れには良いですが、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや交差点の左折時にかなり切り込みます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.9
- 総評
- 色々書きましたが、物凄くいい車です。ｶﾛｰﾗと言う名前の大衆ｲﾒｰｼﾞとは全く異なった車と思います。大きな不満点も特にないので、満足点の方が明らかに上になります。自分で車を操ってﾄﾞｷﾄﾞｷを求める人には...
- 満足している点
- ｴｸｽﾃﾘｱ：ﾌﾛﾝﾄが格好良い。黒のﾎﾞﾃﾞｨｰは重厚感がある。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも格好良くなった。 ｲﾝﾃﾘｱ：安っぽさはない。黒木目調のﾊﾟﾈﾙ、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの素材が高級感を出している。収納も...
- 不満な点
- ｴｸｽﾃﾘｱ：欲を言えば、後ろから見た時も、前から見た時のような感動があるﾃﾞｻﾞｲﾝにしてほしかった。ﾌﾛﾝﾄに比べてﾘｱは少し…。ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰも標準装備にしてほしい。 ｲﾝﾃﾘｱ：ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
前父のセカンドカー 約五年前ですが。弟がトヨタ整備士をしているのでトヨタ車嫌いの父が新車で購入しまた、「弟本人は、日産の車に乗っていますが（笑）」 私
2007.7.9
- 総評
- 前父のセカンドカー 約五年前ですが。弟がトヨタ整備士をしているのでトヨタ車嫌いの父が新車で購入しまた、「弟本人は、日産の車に乗っていますが（笑）」 私もよく借りましたが、なにかが突出した良い車では、有りま...
- 満足している点
- 室内やラゲッジが広く実用的に造られいました。 ラゲッジトノカバーが標準装備。 トヨタの車は全体的にそうですが価格の割りに内装やメーターパネルもオプティロンメータで豪華で見やすく飽きがこない。 燃費が...
- 不満な点
- 良く売れていた車なので大型スーパーなどの駐車場で自分の車が判らなくなる フニャフニャの足回り、ひどかったです 旋回性が悪い曲がらない車 ブレーキが効かない ロールが多くフンニャフニャの足回りと...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良くも悪くもやはりトヨタ車 良くも悪くもトヨタ車ですね。ちょっと普通すぎる点もありますが、機能的に完全な車だと思います。
2007.7.8
- 総評
- 良くも悪くもやはりトヨタ車 良くも悪くもトヨタ車ですね。ちょっと普通すぎる点もありますが、機能的に完全な車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.5X(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.3
- 総評
- 多人数乗らないのなら1500でも問題なし☆3人以上乗る機会が多い人は1800がおすすめ☆
- 満足している点
- 外見は前期より良くなった☆特にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ辺り☆室内も広くなりﾐﾄﾞﾙｻｲｽﾞﾜｺﾞﾝに匹敵☆ﾒｰﾀｰも見やすくｽﾎﾟｰﾃｨｰ感がありgood☆ｴﾝｼﾞﾝは前期より車重が増えたにも関わらずﾌﾙ加速ではｽ...
- 不満な点
- 燃料計をもう少し大きくしてほしい。車重が増えてるため3人以上乗ると高速の追い越しは厳しい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
う～ん、こんなところか ７年乗ったカムリグラシア（ワゴン）から乗り換えました。 同じカローラ店系列ということで、グラシア（もう廃止になってしまったので
2007.6.28
- 総評
- う～ん、こんなところか ７年乗ったカムリグラシア（ワゴン）から乗り換えました。 同じカローラ店系列ということで、グラシア（もう廃止になってしまったので）から乗り換えを検討されている方もいらっしゃるかと思い...
- 満足している点
- ・５ナンバーサイズでとり回しがラク。ただ、パワステはちょっと軽すぎ（短所）。 ・エンジンは発進時以外はわりと回転数が低く音も静か。100km/h超の高速巡航でも2000rpm以下。車重が軽いためか加速性も...
- 不満な点
- ・燃費は思ったほど伸びない。街乗りで8km/L、高速で14km/L程度。 ・パワステが軽すぎて安定感がない。特に高速時はハンドルをかなりがっちり握らないと怖い。 ・CVTは発進時の反応が悪く、アクセルを踏...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高いような？？ （1.8Ｌということで）wishと比べて（フィールダーはＣＶＴでwishは4ＡＴなのでその違いはありますが...）みるとやっぱり高い気
2007.6.17
- 総評
- 高いような？？ （1.8Ｌということで）wishと比べて（フィールダーはＣＶＴでwishは4ＡＴなのでその違いはありますが...）みるとやっぱり高い気がします。もちろん、フィールダーとwishとではタイプ...
- 満足している点
- シンプルでスマートな外観！ とにかく、よくまとまっているクルマ！ 燃費。
- 不満な点
- 値段。高い。 ノーマル車とエアロ付き車を比べるとやっぱり...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.15
- 総評
- 納車から約二週間、二度目の投稿です。本日ｶﾞｿﾘﾝを満ﾀﾝにして燃費を計算したら12・6でした。殆んど市街地走行ですが、前車よりいいです。前車は11位でした。（ちなみに燃費計は13・4と誤差も少なめ）自分...
- 満足している点
- これは前車平成12年式ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ（1500㏄）の比較も含みます。①ｴﾝｼﾞﾝ‐初期ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動が小さく、音も安っぽくありません。暖気しなくても軽やかに回りますし、信号待ちでは音が小さい...
- 不満な点
- ①ｸﾗｸｼｮﾝ‐軽自動車と変わりませんね。②ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙｱｰﾁの隙間‐最近のｸﾙﾏはどの車種も広いですね。拳骨が入る位です。③ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰがｴｱﾛでなくﾉｰﾏﾙです。以上は後片付け等で克服出来ます...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Zエアロツアラー(MT_1.8) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8S(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.7
- 総評
- 日産ウィングロードと比較しましたが、エクステリアデザインと、社用で使う為、耐久性で定評の有るカローラにしました。また、CVTの採用を他社に比較し遅らせてきている分、耐久性・セッティングが煮詰められていると...
- 満足している点
- インテリアの質感はさすがトヨタです。燃費も、ＥＣＯモニターランプに気を使って走ると、高速道路メインだと15km～16km走ります。先代のカローラ(12系)と比較すると、静寂性上がったのも良いポイントです。...
- 不満な点
- カローラだから仕方ないのか、運転席・助手席の座面長が短く、長距離の場合疲れる。車のコーナーリング性能は良いんだろうけど、ハンドルに路面状況等伝わり難く、違和感が有り、疲れます。まるで、ゲームのグランツーリ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X(AT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.3
- 総評
- レンタカーで１週間ほどかりた際のレポートです。実は購入を考えていましたが、不満点にかいた山坂道での操縦安定性に関しては、これまでに同じルートを走るのに借りたフィット、ビッツ、スイフト、イプサム、ウイッシュ...
- 満足している点
- 競合他車と比べて格上のインテリア、エクステリア、高速道路での乗り心地
- 不満な点
- 山坂道でのあまりに不安定な操縦安定性とハンドルから入る情報の欠如
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.2
- 総評
- H12年式ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞからの乗り換えで本日納車して60ｷﾛ乗った感想です。前車と同じｸﾗｽとは思えないｸﾙﾏですね！完全にｸﾗｽが違う出来ですよ（昔のﾏｰｸⅡに近いと言っても過言ではない）。CVTは...
- 満足している点
- ①ｴﾝｼﾞﾝ音・ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ・風切り音がかなり押さえ込まれてますね。信号待ちの時はｴﾝｼﾞﾝが止まってるかのようです。 ②外観は先代のもっさり感がなくなり、すっきりしてます。 ③内装はｲﾝﾊﾟﾈ上面に...
- 不満な点
- 他のﾕｰｻﾞｰさん達が指摘されてるCVTの低速時のｷﾞｸｼｬｸ感・段差越えの時ﾘｱからのｶﾞﾀﾝとする音・内装のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ多用等は余り気になりませんでした。あえて言えば、ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが少ないかな？...
- 乗り心地
- -
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