マツダCX30とカローラクロスどちらがオススメですか？中古車を検討中です。

Answer 1

CX30に乗っています。デザインで選ぶならCX30。内装も素晴らしく持つ喜びを味わえます。燃費もそこそこいいです。普通に乗る分にはこれで十分なのですが、サスの出来がいまいちで、路面のギャップを越える際のショックが大きく、ナビが切れたり、USBで繋いだCarPlayが断線します。その点は、4WDカローラクロスのサスペンションの方がダブルウィッシュボーンなのでスムーズです。
故障に関しては、トヨタの方がやはり上。前述したようにマツダはCarPlayなど電装系が弱い気がします。FBの両車のグループに入って読んでいても、マツダは小さな不具合の報告が結構あるのに対し、カローラは全然その種の話題が出てきません。

Answer 2

自動車に何を求めているかが判らないので一概に「こちらがオススメ！」とは言い辛いのですが…
・車内の広さやSUVらしさを求めるならカローラクロス
・内装の質感の高さや心地よいドライビングフィールを求めるならCX-30

さらに燃費を気にしてハイブリッドかディーゼルを検討されるのなら
・街乗りメインならカローラクロスのHEV
・週に一度くらいは長距離ドライブされるならCX-30のXD

補足しておくと、マツダのみならずディーゼルエンジン車はBMWやメルセデスをはじめとするEU車でも短距離走行が多いと6～8万キロを超えたくらいで、煤の体積による燃費の悪化が起きます。
なので、年式が古いのに走行距離が少ないディーゼル車は、逆に気を付けた方が良いです。
年間１万キロを超えているくらいの中古車の方が煤の体積は少ない傾向があります。
ただし、この問題はインテークマニホールドの煤洗浄を行えば回復します。
下記のサイトをご参考下さい。
【ディーゼル・カーボン・クリーニング】
https://www.kansai-mazda.co.jp/service/selections/dcc.php

さらに「ディーゼル車はオイル交換に金がかかる」「維持費が…」と言う意見を言われる方もいますが、ディーゼル車とガソリン車の実際のエンジンオイル交換費用の差は1,500～2,000円程です。

それに対し、トヨタだけではありませんがハイブリッド車(CX-30のマイルドハイブリッド)もですが、１年程で12Vバッテリーが上りエンジンがかからなくなる事例が、複数件報告されています。
【トヨタのハイブリッド車でバッテリー不良多発】
https://www.youtube.com/watch?v=cUnXul91WHU

ハイブリッド車のバッテリー上りの問題は、ある日突然エンジンがかからなくなる等、急いでいる時に予期せぬ対応を迫られ、結果的に2万円超えのバッテリーを自腹で毎年交換する事になる恐れがある事も知識としては知っておいた方が良いと思います。
なので、必ずしも維持費はディーゼルよりハイブリッドが良いとも言えません。
さらにこの問題は、現状ではメーカーによる適切な対応がなされていない点も深刻です。

ご自身の車の使い方を考慮し、車種とエンジンの種類を検討されることをお勧めします。

最後に「マツダ車はトヨタ車より壊れやすい」等と解ったような事を書かれる方もいますが、【デンソー製の燃料ポンプのリコール】や【タカタ製エアバッグのリコール】等、トヨタ車やマツダ車で使用されている多くの部品は同じ下請け会社で製造されているため、実際には品質の違いはほとんどありません。

ただし、バッテリーに関しては経年劣化が避けられない部品のため、ハイブリッドの低年式中古車は避けた方が良いと思います。

上記の事を踏まえ、ライフスタイルに合った車をご購入されれば良いと思います。

ちなみに、私は夫婦2人暮らしで2022年式CX-30ディーゼルに乗っていますが、個人的に所有満足度の高い車だと感じています。

興味がおありなら↓こちらもご参考までにどうぞ。
【クリーンディーゼルはどこまでクリーンなのか】
https://youtu.be/F2aRKkkHApY?si=Tyub1uSezB7KFh90

Answer 3

デザインはcx30

カローラはイメージとデザインがダサい

リセールバリューは高い、トヨタなら故障もないでしょ、完成度はトヨタ車でしょ

Answer 4

カローラクロスを選んどけば間違いないです

Answer 5

見た目の好みで選べば良いと思います。

Answer 6

走破性に期待するならCX‐30
品質の安定度やリセールに期待するならカローラクロスでしょう

Answer 7

個人的な好み？
ＣＸ－３０ですね。

Answer 8

CX-30の最大の特徴は、SUVとしては天井が低いこと。
全高1540mmとSUVらしくないスタイルで、室内の頭上空間もSUVとしては解放感がありません。

ただメリットもあり、SUVやミニバンが入庫お断りのタワーパーキングでも入庫できます。
また、SUVは中古車市場でも人気があるのですが、スタイルがSUVらしくないCX-30は不人気で、新車価格が同価格程度のカローラクロスよりも値落ちが大きく安く買えます。
(但し、安く買っても所有後の値落ち率は大きいので、手放す時の下取りは期待できません。)

これらの特徴をメリットと考えられなければ、素直にカローラクロスを買った方が良いです。

Answer 9

CX-30に乗っています。いい車ですよ。

すでに何人か回答されていますが、「トヨタの方が信頼性が」「マツダはちょっと」というのが世間的な評価だと思います。トヨタに15年、マツダに15年乗った自分からしたらそこまでではないんですけどね（笑）。
どちらもグローバルで販売する、今一番人気のSUVですから、ハード的には致命的な差はない、と考えていいと思いますよ。

でもまあ以降の車の価格下落とか色々ありますしね。

中古車の場合はそういう評価も込みなので、カローラクロスの方が割高な値付けがされているような気はします。

乗り潰すのであれば、CX-30を選択するのも一つの選択肢かな、とは思います。

Answer 10

個人的にマツダ車の違いが分かりません。特にサイズ感が分からないくらい少し離れた距離からみたら30なのか5なのかはたまた8なのか、どれも似ていてさっぱりです。
サイズ感が分かる距離とかエンブレムを見て、ようやくです。
それとご近所さんとか同僚とか誰かしら乗ってる事もあったり、マツダ車とスバル車は自分のコミュニティの中では変わり者やクセの強い人などが乗ってるので避けたいメーカーです。

と言う理由などからカローラクロスのが個人的にはオススメです。
自分がカローラクロス（初期型）に乗っていると言う事もありますが。

Answer 11

個人的に好きなのはCX-30ですね。
あのウィンカーの光り方が好きです笑

カローラクロスは大衆向けなので、冒険しないなら無難にカローラクロスでいいと思います。