トヨタ カローラクロス のみんなの質問
pixan(右崎 論)さん
2022.8.23 22:46
a12********さん
2022.8.24 00:23
世間的には結構滅茶苦茶な見方が多いですけど、主要諸元表を見ればわかるはず。
一番わかりやすいのはホイールベースです。
シャーシ(下回り)は車全体を支える部分ですから、設計も大変なところのはずです。
主要諸元表によれば
ヤリスクロスのホイールベースは 2560mm
C-HR は 2640mm
カローラクロスは 2640mm
ハリアーは 2690mm
ハリアーは5cm~10cmも長いので明らかに別物です。
現車を見れば一目でわかる位の差と思います。
普通のヤリスは 2550mm で、ヤリスクロスは1cmほど長いです。
車高を上げたことでサスペンションのアーム類は別の物を使っているでしょうから、この2社は兄弟車とみていいんじゃないかな?
問題はカローラクロスとC-HR。
実は、現行のカローラ、カローラスポーツ、カローラツーリングは全部2640mmです。
旧型のアクシオとフィールダーは2600mm。
現行のカローラよりもC-HRが先に登場していましたから、新しいカローラはC-HRのシャーシをベースに開発されたと思っていいでしょうね。
搭載しているエンジンはほぼ一緒ですしね。
最初にC-HRを売り出しておいて、それをベースにしてカローラシリーズを展開したんでしょう。
ただ、カローラシリーズにはハイブリッドの4WDがあるので、かなり変わっているんじゃないかな?
簡単に兄弟車とも言えないかも。
昔のマークⅡ3兄弟はフロントグリルとテールランプが違ったり、ドアの方式が違ったりしていましたけど、車両型式は同じだったはず。
カローラⅡ、コルサ、ターセルは、テールランプの割り方が違ったり、フロントグリルがそっくり違うだけだったですしね。
そういう車に比べると、車両型式は全部違いますので、兄弟車とは言いにくいところもあるのでは?
質問者からのお礼コメント
2022.8.24 00:36
つまりはC-HRとカローラクロスは兄弟車的な関係にあるが、ヤリスクロスとハリアーは別物だったということですね。
しかしこんな微妙な差をつけて車種展開するトヨタは多芸なのか無芸なのか。
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