各メーカーがハイブリッド車をグレード別に導入してくるのはどうしてですか？

Question

一番の理由はただでさえ売れていない車、少しでも単価アップできる、また売り方として燃費を全面に押しだせるというのが一番の理由ですよね？
プロボックスやトヨタアクシオですらハイブリッド設定があるというのは上記の理由以外に明確な理由はありますか？

また日本ではだけでなく日本と同レベルの先進国というのが総じてこのハイブリッドの生産の動きが活発ですか？

また排気量は本当にガソリンに比べて co2が確実に少なくなってるんですか？

Answer 1

CAFE規制って物があって､排出ガスの少ない車を売れば良いんだけど排出ガスの増えるガソリンエンジンの車ばかり売ってると罰金を科せられるんですよ。
特にMTターボのスポーツカーなんかを。
ハイブリッド車やEVを多く売ればその分大排気量車やスポーツカーを出せる。
トヨタはGRシリーズやIS500の様な物が出せるのも排出ガスの少ない車のラインナップを多く持っているから。
日産もリーフやe-PowerがあるからフェアレディZの様な車を出せる。

逆に排出ガスの少ない動力源に乏しいスバルはSTIのMT車の様なモデルを諦めざるを得ない。

質問者からのお礼コメント

cafe 規制という重要な言葉を教えて頂いてありがとうございます。
車を選ぶときの判断になりました。
沢山色々な知恵知識を分けていただきまして感謝申し上げます。