トヨタ チェイサー 「1.8Ｌモデルってどうなんでしょうか？ この前、中の良い親戚の自動車屋に行ったら、なっなんとチェイサーの1.8Ｌグレードがあるではありませんか。（点検」のユーザーレビュー

1.8Ｌモデルってどうなんでしょうか？ この前、中の良い親戚の自動車屋に行ったら、なっなんとチェイサーの1.8Ｌグレードがあるではありませんか。（点検

2008.4.14

総評

1.8Ｌモデルってどうなんでしょうか？
この前、中の良い親戚の自動車屋に行ったら、なっなんとチェイサーの1.8Ｌグレードがあるではありませんか。（点検をしに来ていた）そもそも、チェイサーに1.8Ｌがあるなんてもちろん知りませんでした。もともと、私の元セカンドカーのダイハツミラジーノが今どうなっているのか？と思い見に行ったのですが（私は先代タントカスタムオーナー）マーク２、クレスタ、チェイサーの３車種の９９年以降（後期型）の年式を２台目に５０万くらいで購入しようと思っていた私にはとても良い参考になりましたので、簡単にレポートさせて頂きます。最初はチェイサーの「1.8ＸＬラフィーネパッケージ」というグレードがあるなんて思いませんでした。外装はホイールキャップ等は2.0グレードとそんなには変わりませんでした。内装もそんなには上級グレードとは変わらず、高級感にあふれていました。１つだけ「えっ」と思ったのは普通はＣＤデッキですが1.8Ｌグレードはカセットデッキでした。これには私も悲しくなりました。（００年車でしたが、この時期の軽自動車だってＣＤデッキですよ、トヨタさん）それ以外で大きく変わるのは、やっぱりエンジンの大きさですね。でもこのグレードは希少価値が高いので、所有していても、自慢できますね。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験