トヨタ チェイサー 「今となっては希少車！ ＦＲ・今や絶滅しかけてる直６エンジン・ターボ・ＭＴ・セダンこの組合わせだけでかなり希少価値があると思います。 しかもデザインがカ」のユーザーレビュー

今となっては希少車！ ＦＲ・今や絶滅しかけてる直６エンジン・ターボ・ＭＴ・セダンこの組合わせだけでかなり希少価値があると思います。 しかもデザインがカ

2007.2.4

総評

今となっては希少車！
ＦＲ・今や絶滅しかけてる直６エンジン・ターボ・ＭＴ・セダンこの組合わせだけでかなり希少価値があると思います。
しかもデザインがカッコイイ！（個人的な意見でごめんなさい）
今もゼロクラウンやフーガ、レジェンドなど結構カッコイイセダンは存在するが、エンジンはみんなＶ型だし、どれも揃ってターボを廃止(排ガス規制のせい？）して、むやみやたらに排気量をでかくして馬力を稼いでるのでとてもじゃないけどそんな税金は払えません。
２５００も安くは無いけど、３５００や４０００超の税金と比べると雲泥の差があると思います。似たような車でアリストのＶもあるけど、排気量は３０００だしあとはデザインの好みの問題だと思います。

満足している点

・デザインがパッとしないトヨタ車の中では、珍しく成功したエクステリアデザインだと思う。いかにもスポーツセダンっぽい。
・ＨＩＤ、ＴＲＣ、４エアバック、オプティトロンメーターなど装備が充実。（ＶＳＣが付いていればなおいいのだが・・・）
・アフターパーツが充実していて、気軽にいじれる車だと思います。好みによってスポーツ系にもラグジュアリー系にもできる。
・１ＪＺエンジン（ヤマハ製だが）をはじめ車がとても丈夫で、滅多にトラブルが発生しない。さすがはトヨタ車。
・低速トルクがあって乗りやすい

不満な点

・ＭＴ車の中古車の相場がいまだに高いが、その割に程度の悪いドリ車や事故車が多い。
・内装のデザインがあまりいいとは言えない。スポーティー感があまり出ていない。内装が今の車みたくブラックとかあればよかったと思う。特にマイナー前の４本スポークのステアリングやシートのデザインはいただけない。
・皆さん指摘しているようだが、標準の純正ドリンクホルダーが使い勝手が悪い。
・後部座席が思ったほど広くない。
・ターボなのである程度仕方がないが、飛ばすとやはり燃費が悪い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験