トヨタ チェイサー ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

買って損ナシ。ツアラーＶのＭＴは中古でも...

2004.9.20

総評

買って損ナシ。ツアラーＶのＭＴは中古でも結構しますが… スポーツタイプの車が好きだけど、家庭を持ってしょうがなくミニバンを…と考えている人、子供２人くらいなら問題ないですよ ４ドアセダンだから、とい...

満足している点

新車を購入して７年経ちますがまったく飽きない車です。 格好良いし動力性能にも不満はありません。 燃費もこのクラスにしてはいいと思います。トラブルも特にナシ。 購入時アリストと迷いましたがこっち...

不満な点

グローブボックスのあたりなど内装が･･･X８０系あたりの内装に比べると安っぽいのが難点 ２～３速でアクセルハーフでブースト０．４～０．５位、３０００回転位の時、ブーストがいきなり０になることがある（Ｅ...

乗り心地

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価格対トータル性能は高いと思います。同じＬ６ターボでもアリストのような高級感にはたしかに欠け、スープラのようなトータルスポーツ性能には劣るが、標準での

2004.9.17

総評

価格対トータル性能は高いと思います。同じＬ６ターボでもアリストのような高級感にはたしかに欠け、スープラのようなトータルスポーツ性能には劣るが、標準でのMT設定とセダンとして1500キロを切る車重、意外に燃...

満足している点

やはりなんと言ってもパワー感。いじっていけば４ドアハードトップという見た目とは裏腹なハイパワースポーツカーを凌駕するパワーが引き出せます。グリップタイヤも余裕で振り回せます。 エクステリア。顔つき、全体...

不満な点

内装。特に僕の乗ってる前期の内装色、内張りの柄は中途半端です。後期の標準仕様なんかだったら結構いけるんではないでしょうか。 アバンテ系に比べれば全体にダーク系で統一されているのにはスポーツ感は感じます。...

乗り心地

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ハリの無い古いデザインに成りましたが、バ...

2004.9.14

総評

ハリの無い古いデザインに成りましたが、バランスは良いと思います。 評価点は自分の車なのでもっと高く付けたいとこですが冷静に採点するとこれが妥当な所だと思います。 　私はデザイン重視なので不満な点は知...

満足している点

○純正オプションのエアロ装着時の格好、バランスの良さ。（購入動機です） ○ライト類、照明等が綺麗なところ。 ○安っぽくないデジタルメーター。（このグレードは立体表示でデジタル数字のスピードメーター、横...

不満な点

×なんと言っても内装。表材は良いとしても、デザインは古いし、質感が低い。 ×前はＺ３２ツインターボに乗っていたせいかパワーが無い。（これは仕方ないですけど） ×前期型の為4AT。 ×ロールが大きめ。...

乗り心地

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エキサイティングパッケージはお薦めです。ク...

2004.9.8

総評

エキサイティングパッケージはお薦めです。クリスタルパールマイカが美しい！最初はツアラーメインカラーのダークグリーンマイカにしようと思ってましたが、このパール色に惚れました。この色は後期型ツアラーにもグラン...

満足している点

前期最終型でホワイトのオプティトロンメーターがグッドです。シート模様も専用で落ち着きがあります。革巻ステアリングもディンプル付き。リアワイパーとプライバシーガラスが標準装備です。一番のお気に入りはクリスタ...

不満な点

インパネはセルシオ等に比べると貧弱です。まぁ価格からすれば妥当でしょう。個人的には気に入ってます。キーレスエントリーのアンサーバックは欲しかった。外品のアンサーバック取り付けで対応しましたが。あまり不満は...

乗り心地

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妻と知り合った当時に買ったチェイサーが長...

2004.9.5

総評

妻と知り合った当時に買ったチェイサーが長島茂雄がＣＭに出てたやつで、人生二度目のチャイサーです。チャイサーと妻はセットみたいになってます。絶版になったチェイサー・・・妻とずっと一緒てことかい！笑　買った当...

満足している点

ルックス最高！エンジン最高・・・だが、足回りが・・・　　燃費もそこそこいいと思う。２８０ＰＳのエンジンの割りには。　リミッターをカットすれば、どの４ドアの車にも負けない走り。遅いと思ったのはＧＴ－Ｒに抜か...

不満な点

ショック＆サスを交換している為、乗り心地が少し悪く、娘に色々言われること！無視してますが・・・笑　ノーマルの足回りがフワフワ。　最近新車時から付けてるＴＲＤのショックが抜け、来週ノーマルショックに戻し、ダ...

乗り心地

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この車は最高です！バブル時代のためコスト...

2004.8.27

総評

この車は最高です！バブル時代のためコスト削減がなく、作り、質感が高いです。スーパーチャージャーは今ではあまりみられませんが、このエンジンは傑作です！！サーキットで走る人からすると、絶対的なパワーはなくもの...

満足している点

８１の前期型のスーパーチャージャー搭載車です。父が新車で購入してから五年前に貰いうけ、今も現役で走り続けています。もうすぐ１６年目（走行距離１２万キロ）ですが大きい故障はありません。半年前にパワステのオイ...

不満な点

高速で105キロをこえるとキンコンキンコンと音が鳴る。最近の車は鳴らないのでうらやましい。

乗り心地

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JZX90のツアラーV(MT)からの乗り...

2004.8.26

総評

JZX90のツアラーV(MT)からの乗り換えです。 全体的にはまとまっていて、オススメできる一台だと思います。 前車の加速力が凄すぎたのか、あまりいい加速に感じていません。ということもあり、ターボ車か...

満足している点

エクステリアはとても気に入っています。 ディスチャージヘッドライトも明るくてよい。 ゲート式シフトも使いやすくいいです。しかも5ATになったので加速も良く静かです。 前車(JZX90ツアラーV)と比...

不満な点

内装がイマイチ。ちょっと安っぽいというか古いというか。 オプティトロンメーターの後期用アンバー色は不満です。前期用の白色の方が見やすいと思います。 普通に走ると燃費が悪いです。 後部座席の後ろに燃料...

乗り心地

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車格、性能を考えれば、お買い得な車だと思い...

2004.8.26

総評

車格、性能を考えれば、お買い得な車だと思います。絶対オススメです。今は手放してしまいましたが、出来ればまた乗りたいと思っています。（最近の車っておとなしすぎ）

満足している点

まずエクステリア！純正エアロでも十分のカッコよさと迫力。エンジンはパワー、トルクとも必要十分（一般道の場合）で扱い易い出力特性です。装備ではHID(トヨタではディスチャージ？）ランプとオプティトロンメータ...

不満な点

ブレーキの効きがあまり良くないです。パット、ローターを変えてなんとか満足のいくレベルになりました。後、内装のカーボンパネルなんですが、3、4年経ったら気泡みたいな物が出てきました。個人的にはカーボンパネル...

乗り心地

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この車は、これ迄リコール二回、細かいトラブ...

2004.8.8

総評

この車は、これ迄リコール二回、細かいトラブル数回有って、意外と問題ありトヨタの品質ってこんなもの！？って思いましたが、ディーラー側の態様はさすがに素晴らしいもので、このメーカーを知ってしまうと他が不安に成...

満足している点

今だにスタイルは、素晴らしいと思う。（エアロ無しでは只の親父車ですが？！）丸七年過ぎても変わらないエンジンフィー（加速の刺激がほしい人はツアラーVにして下さい）、この前あるディーラーで査定をしたところ、七...

不満な点

不経済で有ることはこの前書きましたね、性能面ではまずブレーキフィールが悪い、あのABSでは不安不満が有ります。うまく止まることに、熟練と技が必要では・・ 後は樹脂製品の部分の塗装が最悪です爪を立てた...

乗り心地

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本当はもう少し乗っいたかったのですが排ガス...

2004.8.7

総評

本当はもう少し乗っいたかったのですが排ガス規制という法律の壁には勝てず…そしてエンジンの不調が相重なりこの度買い替えとなりました。JZX90という車は本当に良く仕上がっていて、12年経った今も全然めおとり...

満足している点

新古車で購入して早いもので8年がたちました。この間特に大きな故障もなく、共に歩んできました。なんといっても質の高い内装と飽きのこない外観！！今ﾋｯﾎﾟｽﾘｰｸというAeroを装着してますが、これまたかっこ...

不満な点

不満な点は特にありませんが、しいていうなら、坂道を登る時のぱわー不足くらいですかねーバブル時代の車なので、作りはしっかりしてますので、不満はないです。

乗り心地

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次は後期ツアラーVをMTで乗りたいです。...

2004.8.6

総評

次は後期ツアラーVをMTで乗りたいです。

満足している点

そこそこ走る。燃費が良い（田舎ですが…）、何より外見に惚れました。純正HIDも良いです。10万キロを越えたけど絶好調。

不満な点

立ち上がりが悪い。4ATですが3速を妙に引っ張る気がします。ダークグリーンですが傷が目立つ。室内が埃っぽい。

乗り心地

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訳ありで売ってしまいますが、最高の車でした...

2004.7.31

総評

訳ありで売ってしまいますが、最高の車でした。皆さんこの車は、いじればいじっただけ、応えてくれるかわいい奴です。後々価値も出てくるでしょう。乗ってる人は、大切に…。考え中の人は、お勧めです

満足している点

①そこそこ速い。マフラー、エアクリだけでも豹変。②メチャクチャ乗りやすい。渋滞も恐くない( ^^)Y 坂道発進も楽。③何と言ってもかっこいい。④足回り次第でよく曲がる、などなど

不満な点

お尻からのボリュームがも少し欲しかった。車幅ももう少しあれば…。あとは、ノーマルタービンがちと切ない。いじっていくとタービンの貧弱さが…。内装は、シートの柄がダサくてカーボンパネルとマッチしない。

乗り心地

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弄って行くと、とても素晴らしい車になりま...

2004.7.25

総評

弄って行くと、とても素晴らしい車になります。

満足している点

ＴＲＤのフルエアロ。 6年間乗っていて一度もトラブルが無い所。 ネッツトヨタの、いつでも親切な対応。 アフターパーツが豊富で、飽きが来ない所。 絶版されたので新型が登場しない所。

不満な点

高出力に似つかわしく無いフニャフニャした乗り心地。車高調、メンバー、スタビなど色々と補強しました。 Ⅴなのにノーマルだと実際に２８０馬力は無い所。これもアフターパーツで対処しました。 ホイールサイズの...

乗り心地

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見た目がスポーティーで走りはそこそこで良い...

2004.7.18

総評

見た目がスポーティーで走りはそこそこで良いというのであればOK。良い意味でも悪い意味でもトヨタの車かな。

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞは伸びやかで嫌味がなく好感がもてる。ﾊﾟﾜｰも日常で使用する限り必要十分だが趣味性、走りを要求するならﾂｱﾗｰVを購入した方が後悔しないのでは？

不満な点

見た目はVとほぼ同じだが走りは平凡。可もなく不可もなくといった感じ。今となってはお薦めはしないかな。

乗り心地

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全体的によくまとまっていて、トヨタ車!とい...

2004.7.17

総評

全体的によくまとまっていて、トヨタ車!といった感じですが、内装は、あくまでも量産車、といった感じです。雰囲気的には、少し落ち着いた大人の車、といったところです。

満足している点

やはり、なんといっても２８０馬力!そして３８.５㌔ものトルクによる加速ですね!

不満な点

ノーマルだと、大体の車がそうなんですが、全開で振り回すには、サスが少し緩いです。４ドアセダンだから当然ですが。

乗り心地

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ほんとはツアラーＶを探していましたが、妥...

2004.6.19

総評

ほんとはツアラーＶを探していましたが、妥協した結果ツアラーを。でもツアラーシリーズは、ディスチャージ・オプティトロン等、いまでもオプション装備なのにも関わらず純正で付いてるところがスゴイ！！やはり走りを楽...

満足している点

自分は斜め前後からのデザインが特に気に入っています。最初はマークⅡも考えましたが、今はチェイサーでよかったと思います。後、純正エアロですがとてもカッコイイ(と、思います…)。 　ゲート式シフトレバーが、...

不満な点

◆１００系前期型なので、後期に比べ馬力がない(20ps)。 ◆後席ドアを閉めた時の音がプアー。 ◆やはり踏んでも遅い…(とばす方はＶかＳにしましょう)。 ◆スピーカーを社外品に変えても音が悪い(こも...

乗り心地

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大事にのっておりましたが、走行距離も11...

2004.6.11

総評

大事にのっておりましたが、走行距離も11万キロを迎え手放すことになりました。メンテナンスも定期的に行っていたので、故障も全く無く、現在でもエンジンは好調です。下取り価格も走行距離を考えてみると大変満足して...

満足している点

国産４ドアセダンとしては現在でも一番格好が良いのではないか。 現在でも一流の性能を持ったターボエンジンのおかげで加速性能、速さにおいても不満は全く無い。 高速走行でも意外と燃費がよく、１０キロ以上は走...

不満な点

ボディサイズの割に中が狭い。特にAピラーがねている為、全席のヘッドクリアランスが狭く、座高が高い人は頭をぶつけてしまう。後席も決してほめれられたものではない。トランクも狭い。 排気ガスがとてもくさい。 ...

乗り心地

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この車の気に入らない所は全て替えましたマフ...

2004.6.10

総評

この車の気に入らない所は全て替えましたマフラーをフジツボレガリス、ホイールをSSRにして、ショックはオーリンズ、サスはアイバッハ等、やはりどんな車も乗ってみないと解らない所がたくさんありますよね、この車も...

満足している点

スタイルが良いお決まりの純正エアロですがバランスが良くまとまっていると思う。直６のシャープに吹き上がるエンジンあと千回転余計に回ったら最高な出来だと思う。小柄な自分でも自然なポジションがとれる所ディスチャ...

不満な点

ハッキリ言って、不経済な所、まず燃費、高速では10以上走りますが市街通勤ではほぼ半分位しか走らない、オイルも4L缶一つでは足りない、アフターパーツが高価な所

乗り心地

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９０系から乗りはじめてチェイサー２台目。...

2004.6.9

総評

９０系から乗りはじめてチェイサー２台目。カローラではちょっと安すぎる、クラウンまでいくと周りの目が・・・という方にも最適な車。最近のこのクラスは室内空間を取るため、ホイールベースや幅を広げる傾向にあるが、...

満足している点

最近のセダンにはないスタイリッシュな外観。未だに飽きない。 純正オーディオはなかなか音が良い。 アバンテは運転席パワーシート装備。 細かいがボンネットはつっかい棒ではなくダンパー式になっているのは便...

不満な点

どの方も書いていると思いますが、ブレーキは貧弱。 アバンテにはないディスチャージランプ。 燃費はイマイチ。 意外や塗装はあまり良くない。

乗り心地

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ﾄﾖﾀが辿り着いたｽﾎﾟｰﾃｨｰｾﾀﾞﾝの...

2004.6.4

総評

ﾄﾖﾀが辿り着いたｽﾎﾟｰﾃｨｰｾﾀﾞﾝの一つの完成型。全ての点でﾊﾞﾗﾝｽが良く、長く付き合える車。 ﾈｯﾂ系よりも店舗数の多いﾃﾞｨｰﾗｰ系列で取り扱っていたなら、今も生産が続いていたかも。

満足している点

1.何年乗っても故障無し、ｶﾞﾀも来ず、性能ﾀﾞｳﾝもない完成度の高さ。 2.ﾊﾟﾜｰﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ。特に高速走行での力強さ、機敏性、安定感。 3.ｾﾀﾞﾝらしならぬｽﾎﾟｰﾃｨ且つ精悍なﾏｽｸ。 ...

不満な点

1.室内空間の広さは普通のｾﾀﾞﾝ 2.渋滞時の燃費はｲﾏｲﾁ。 3.ﾊﾛｹﾞﾝﾗｲﾄは明るくない。

乗り心地

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