アルファードて高級車ですよね。 アルファードてもはやミニバンから進化してセンチュリーやレクサス並みの高級車に進化したと思うのですが。 お値段のほうでも堂々としたお値段なのでしょう。

Question

アルファードはもう高級車として認めてもいいのでは。


と質問したら。
アルファードなんか糞だ。
という回答がありそうですが。

ですが政治家の先生もヤクザの幹部も芸能界のお大御所もみんな運転手付きのアルファードに乗っていますが。
聞けばセンチュリーからアルファードに乗り替えが増えていると聞きますが。

だったらアルファードのあの厳つい顔も納得だと思うのですが。
あの顔ならベンツもビビると思うのですが(笑)

それはそれとして。
アルファードてもうミニバンというジャンルを超えた高級車だと思うのですが。

と質問したら。
アルファードなんか絶対に絶対に糞だ糞だ。
とYahoo！知恵袋のみなさかは回答すると思いますが。

でも政治家もヤクザも芸能人もみんな偉い人はアルファードに乗っていますが。
もうアルファードは高級車として認めてもいいのでは。

Answer 1

上位グレードは高額車である事に間違いないと思うけど、高級車と言われるとピンとこないなｗ

Answer 2

高くても、アルファードはジャンルでいうとミニバンです。
下位グレードのガソリン車だと車両価格だけで３２０万くらいなので、ボクシーノアよりちょっと高いだけの物もあります。
ちょっと背伸びしたら誰でも買える車なので高級車ではないと思います。
ＢＭＷの大き目の車だと安くても６００万からなので、それくらいだとまぁ高級車だなと思えるけど、とにかくアルファードはそこらへんウヨウヨ走りすぎくらい見かけるので、プリウスみたいな感覚になっているかも

Answer 3

確か、初代アルファードは、発売当初のCMで、｢トヨタ 最上級ミニバン アルファード｣ と、宣伝してました。

務め先の会長の車は、毎回センチュリーだったのに、一度アルファード20系を勧められ購入し乗ってみたら、ゆったり感と乗り心地の良さを大変気に入り、今は20系から30系へと乗り換えて乗ってます。

さすが、トヨタが｢最上級ミニバン｣と、言いきるだけの事は有りますね。

Answer 4

値段は高いが、座席数で割るとまだまだ安い車です。1席辺り100万以下の車は高級車と言えないと思います。

Answer 5

（Wikipediaより抜粋）
バンはキャラバンの短縮形で、元々の意味は屋根付きの車である。
バンという言葉は各国で違う意味で使われるが、箱型の貨物自動車という点では共通している。


元々は貨物自動車であり、高級車やVIP車として開発されているわけではないと思うのですが…

＞政治家の先生もヤクザの幹部も芸能界のお大御所もみんな運転手付きのアルファードに乗って…

世界中の政治家センセイ達が乗っているのならまだしも、ある意味日本だけでしょう？世界中に認められた高級車なら各国こぞって導入していると思いますが？世界の公式行事（日本国内での開催を除く）にミニバンで乗り付けた人はいないと思います。

「アルファード（貨物自動車）＝高級車」はかなり無理があると思います。仮に通用するとしても日本国内だけでしょう。値段が高額だからと言って高級車とは限りませんよ。

ミニバンの利点は「広い」だけ。日本の政治家センセイ達が乗っているのはニーズが一致しているから。

ミニバンはガラケーと同じくガラパゴスです。

Answer 6

車の価格や装備も時代と共に上がってきましたから現在の高級車は最低でも500万円以上する車ではないでしょうか｡

それ以下は一般大衆車だと思いますが｡

Answer 7

ミニバンという小さいバンなので高級車ではないと思います

Answer 8

外車の値落ちが激しいのはVに限った話ではなく・・・ｗ

だったら値落ちの少ないアルファードやヴェルファイアは何なんだと言う話です。
値落ち＝高級車として認知されていないのならこの理屈は通用しません。

日本国内ではアルファードヴェルファイアエルグランドエリシオンは高級車としての地位を確立しているでしょう。
少なくともクラウンと同等の価格帯なのですから。

外国？知りません。ここは日本です。

アルファードのリヤがトーションビームであることに高級車としての～と言う人もいますがエルグランドもFRからFFになっちゃったり色々劣化しているのは無視なのですかね？
理屈が良くわかりません。
ましてはシビックタイプRもトーションビームだったり。
足周りの構造で車のランクが決まるのならBMWなんて時代遅れのトレーリングアームを採用していたりしますけどね。

色眼鏡でトヨタ車だけを見るとそういう思想になるのでしょう。

トーションビームを批判しまくってたホンダ信者はタイプRがトーションビームになった途端に黙り込んだり肯定し始めたりしました。
要するにこういう人種は自分の嫌いな部分を探して批判しているに過ぎません。

聞くに値しません。

Answer 9

はい高級車です。

ではなぜこれに拒否反応がある方がいるかというと、「アルファード＝高級車」が通用するのが日本国内とアジア圏の一部だけだからです。

ワールドワイドで見ると、高級車＝セダンorラグジュアリークーペです。

欧州では「スライドドア＝バン(仕事で使う車)」のイメージがあり、高級車扱いされません。
ベンツのVの中古車値落ちの激しいこと。

また、アルファードは10系、20系とリヤがトーションビーム(安い造り)でようやく30系でリヤも独立サス(ダブルウィッシュボーン)になりましたが、熟成が進んでおらず、【車】としての性能自体はエルグランドに全くかないません。

宣伝力、パッケージが上手いため単に販売台数は稼げる(ビジネスはうまい)が、車好きにはいまいち受けが悪いのがトヨタです。

また、アルファードは世界戦略車ではないので、あくまでも【日本人向け】に設計しています。

ちょっと車好きレベルでも、視野が外車まで広がり、そうするとアルファードは世界的には高級車から外れます。

Answer 10

まあ～国産車オーナーの中では高級車？微妙？

下品なデザインは相変わらずのトヨタ。

Answer 11

とうの昔から高級車としてカテゴライズされています。

ミニバンはクルマの形状。
セダンの中にも大衆車と高級車があるの同様にミニバンの中にも大衆車と高級車があるだけです。