ところでふと思ったのですがトヨタ センチュリーって速いんですかね？ 5.0L V12 となるとそれなりに速そうなイメージが勝手ながらついちゃいますが、お偉いさんを乗せる様な車だから安全性は優

Question

れていたとしても速度ではどうなんでしょうか？

Answer 1

加速はする

車関係です

電子制御されているので踏みこんでもあ～こんな感じぐらいにしか思えないでしょうか １８０ｋｍはでますが他の車とは違いガツンとはリミッターが効きませんこれもやわらかい感じの効き方です 車種的にお抱え運転手さんが多い車両ですからあまり速さを求める様な車でないでしょう 事故車を見た限りではかなり丈夫な車で有る事は間違い無い

結論
国産５Lで加速を楽しむならIS‐Ｆかもしれないが早々とリミッターが効くので少し後悔？

質問者からのお礼コメント

IS-Fの方が良さそうですね。

Answer 2

ノンターボとはいえ1JZエンジンを２つ組み合わせた構造なので、本来ならものすごい馬力がでます。
しかし当時280馬力の自主規制があったことと、センチュリーの性格的に高出力は必要ないので、高回転でトルクが不自然に減少し、280馬力しか出ないようになっています。

Answer 3

確か凄く軽いクランクです
それじゃパワーは取り出せません
クランク見ればパワーが推定できるかも

Answer 4

簡単に言うと、早くはありません。
速さを求められてはいないからです。
この5LのV12エンジンはセンチュリー
専用のエンジンで、コスト意識の非常
に高いトヨタにしては、別格扱いの
特殊なエンジンです。
このエンジンとセンチュリーという
車に求められているのは単純に数字
で表せる性能ではなくて、乗っていて
あるいは乗せてもらって感じる圧倒的
な余裕なんです。

世の中に高級車と言われるジャンルの
車がありますが、この一見無駄とも
思える過剰な部分が高級車に必須の
「余裕」と呼ばれる性能なんです。

ママチャリをしゃかりきに漕いでいる
のをみて優雅とは思わないでしょ。

Answer 5

速いって程ではありません。難しい言い方ですがモッサリ速いって言う言葉が適切だと思います。遅くはないけどターボ過給機の付いた車種より遅い。
V6の3000ターボとV8の4000ノンターボ。V8で4000CCもあるのですがゼロヨン加速はV6の3000ターボが圧勝です。ではV8の4500ではどうでしょう。結果は同じです。ひらたく言うと味付けが違うんですよ。フェラーリV12のイメージは捨ててください。
センチュリーのアクセルを目一杯踏んで加速したとしてもコンピューターの方で制御してスロットルをドッカンとはあけません。