先日、知人のセンチュリーのオイル交換する為下回りを見たら、なんとアンダーカバーがフロントバンパーの下にとめれれて取り付けネジも4個ぐらい無くなって、残りのネジも外れかかっていました。

Question

で聞いた所、1ヶ月ぐらい前に愛知トヨタネッツでオルタネーターの交換をしてもらったとの事
びっくりです。ディラーでしかもセンチュリーでこの整備。おまけにバッテリーカバーも無くなっていたとの事。
皆さんはこんな対応をされた事ありませんか。
整備をかじっているものとして恥ずかしい。

Answer 1

私は某 ナセの初回車検でオイルフィラーキャップが外されたままエンジンルームにあった事があります。

２回目の車検では一週間後にクーラントがダダ漏れでJAFを呼んだ事があります。原因はラジエーターのドレンボルト破損でした。

ディーラーにクレームを入れたら、クーラントは交換して無いので触っていないと言ってましたが、、
いくら輸入車でもドレンボルトは自然に壊れないだろ・・・

Answer 2

ディーラーによる原因とは限りません。
それを証拠となるものが必要です。

Answer 3

それがそのディーラーのせいだと言う根拠は無いのでは？

と言うかセンチュリーだから扱いを変えるって言うヤツは居ないと思いますけどね…

一般用センチュリーもヴィッツもただの車ですからね。

皇ナンバーのセンチュリーは全くの別ですが…

Answer 4

そのままでは車検に通らない可能性があります。
ディーラーがその状態にして納車したとして、無資格検査の発覚として摘発できる案件です。
地域の自動車技術総合機構に告発しましょう。

Answer 5

『自分の車でない為どうにも・・・』



じゃあこの質問自体も意味ねぇだろ


そしてこれも『投票によるベストアンサー』なんだろ？。