オートマチック車のマニュアルモードについてです。

Question

センチュリーの6ATに乗っていますが、現在、信号での減速時、高架道路からの下る際の減速は全てフットブレーキのみでマニュアルモードは使っておりません。
そこで質問なんですがマニュアルモードをいちいち信号の減速等に頻繁に使用していると、使っていないよりATFの劣化は早まるものなのでしょうか？また燃費等変わりますか？
よろしくお願いします。

Answer 1

DBA-GZG50のセンチュリーですね。
同じ車を持ってますが、PWRモードにすればアクセル踏んだだけ加速してくれますので、MTモードなど使った事ないです。
高速道路の減速など何秒でしょう。フットブレーキで十分ですね。

MTモードで引っ張れば、それだけ熱を持ちますからATFは劣化すると思いますが、微妙ですよ。
燃費に関しても微々たるモノでしょう。

Answer 2

皆、国産ATの使用方法を勘違いしている。
峠、山でも走行しない限り、ATのダウンなぞ無用。
フットブレーキで十分耐えれる。

ギアダウンすればその分、圧がAT内に掛かり、余りヒドイ使用方法をすれば、コンバーターからOILが吹き出す。
ATOILは色ではなく臭いで判断する。酸化、温度変化、圧が出来るだけ避けるかで、保ちが違う。
構造を知っている者なら、精々30000～40000kmで交換すべきものだと解る。
メーカーは10万km無交換なぞと表記するが、それは交換前に乗換えでしょう？という事を云いたいだけ。