トヨタでレクサスが別ブランドとして存在している理由は何だと思いますか。

Question

例えば、トヨタ車の中でも特に高品質に造られた高級車種だけを扱う店舗が
レクサス店ならば、トヨタを代表する高級車センチュリーもカローラ店などでは
売らず、レクサス店の専売車種に設定しないのは何故だと思いますか?

Answer 1

そもそも、日産のシーマに対抗して作ったセルシオが人気が出て
日本国内のセルシオが間に合わず、逆輸入で北米のレクサスLSと
して売られていた左ハンドルのセルシオが日本に入ってきた。
左ハンドルのセルシオは800万から1000万という価格で取引され
ていて、それこそ輸入車ユーザーも乗り出したのを見てトヨタの
重役組がレクサスチャネルでの国内販売を思いついたとのこと。
価格は高いほうが売れるという事がわかったが、トヨタ車のまま
トヨタディーラーで売るわけにもいかず、レクサスで今までに
ないサービス（洗車や駐車サービス）をすることで差額を埋めた。
センチュリーは元々法人の車であり、各販売店には顧客がついて
おり、それをレクサスに誘導するとクレームが発生する為、元
からの販売店で売っている。

Answer 2

元はアメリカ市場で、アメリカではコンセプト(名前)を分けた方がアメリカの顧客には響くからとかいう経緯だったようですが、名前を分けても元はトヨタ車で当時アメリカ市場で余りパッとしないマークⅡをなんとかしようと拘ってできたものがLS(セルシオ)らしく。要は、アメリカ市場の意向でレクサスと言うことで立ち上げたんだと理解してます。だから、アメリカ市場を基に出来ているので、日本ではアメリカ舶来品と言うことなんだと思います。
なんだかんだ言って、アメリカの製品とかアメリカで認められた物って魅力的で良いですよね。でも、日本では余りコンセプトを分けると言う考えが薄いからトヨタセルシオだったんだと思いますが。
センチュリーってセンチュリーだけで販売店作っても良さそう。茶室でお茶を頂きながら商談とか。納車式は安全祈願して神主さんを呼んでくるとか。

レクサスは毛色の違う実験的なチャレンジングなブランド車種で、レクサスで様子を見てトヨタ車で採用されたりされなかったり。とかいう風に勝手に理解してます....。センチュリーはLSの技術が成熟したところで一部応用したとか。レクサスでは、トヨタとしては前衛的なことをチャレンジする場所。だから、賛否が分かれやすいとか。でも、賛成出来るお客様は品質面や機能面でやはり裏切らないからトヨタの派生であることは間違いないと思います。

Answer 3

ディーラーにくる客層を選別するためでしょう。
センチュリーは態々ディーラーに出向いて購入する人はいないし。

Answer 4

トヨタは世界中の自動車市場に進出していますが、各々の自動車市場にあった戦略で事業展開しています。
海外、特に欧米では、日本国内とは違い、階級社会の影響が色濃く残ります。

欧米では、所得階層により購入する自動車ブランドが異なり、大まかに分けると、富裕層はプレミアムブランドで、大衆層は一般ブランドでと、購入するディーラーが分かれます。

例えば、ドイツならば、プレミアムブランドはメルセデス・ベンツ、BMW、大衆車ブランドはフォルクスワーゲン、アメリカならば同じメーカーでもプレミアムブランドはキャディラック、大衆車ブランドはシボレー、ビュイックといった具合にブランドが分かれています。

アメリカでも事業展開が成功したトヨタは、より利益率の高い高級車市場への進出を図りました。
上記のように、ターゲットとする顧客はプレミアムブランドの車しか購入しませんので、大衆車ブランドの「トヨタ」では車は買ってくれません。

つまり、「トヨタ」とは異なるブランドを構築する必要がありました。
そして、トヨタ発プレミアムブランドとして、「レクサス」の展開を始めました。

レクサスはフラッグシップモデルとして、トヨタ車の品質の高さの信頼性の高さに加えて、圧倒的な静粛性と防振性を持たせた「LS400」（日本名セルシオ）を登場させました。
LS400はそれまでにない価値観とライバル車よりも安価な価格設定で、アメリカの富裕層から支持を得る事に成功し、レクサスの事業は軌道に乗りました。

一方で、センチュリーがレクサス扱いではなく、トヨタディーラー扱いなのは、国内専用車だからです。

レクサスは国際展開しているブランドであり、特に主要市場である北米市場と今後の主要市場である中国市場の嗜好を反映させたモデル開発、展開を行っています。

これに対して、センチュリーは国内のショーファードリブン市場で確固たる地位を占めている車です。
あくまでも国内のVIPを乗せて、国内の道を快適に移動する為の車なので、レクサスのコンセプトとは一線を画しています。

よって、レクサス扱いではなく、トヨタディーラー扱いで良いのです。

Answer 5

レクサスは海外向けだから。
ちなみにトヨタの高級車種がレクサスなわけではなく、
あくまでも製造会社としての「トヨタ自動車」が、レクサスブランドの車を販売会社としての「レクサス店」で売っています。

Answer 6

トヨタは別の高級ブランドにしたかったみたいだけど、今のところ大失敗です。
皆トヨタだろとしか思っていません。

Answer 7

日本を代表する自動車メーカーと言えば トヨタです。
皇室やお役所で使用する 高級車は トヨタで無ければなりません。
レクサスなんて 世界の販売台数からすると 微々たるものです。

トヨタイムズはあっても レクサスイムズはありません。
豊田章男社長はトヨタの社長と言われますが レクサスの社長とはあまり言いません。
トヨタと比較するには まだまだ 零細企業といわざるを得ません。

レクサスを別ブランドとして 高級車をそろえているのは 日本の富裕層の
囲い込みを ねらっているのだと思います。

Answer 8

LEXUSというブランドが
あるから買う人がいる。
実際LEXUSって
ただのトヨタの上位互換じゃん