質問お願いします。 3年程前から平成9年式、現在約11万キロ、GZG50センチュリーに乗っています。 センチュリーが大好きで購入したのですが、しばらくしてエアサスから異音がしたため4本ともエアサス交換しました。 その

Question

後、メンテナンスでロアボールジョイント、ロアアーム、アッパーアーム、スタビリンク、スタビブッシュ、テンションロッド、タイヤ4本レグノgr-xi、エンジンマウント、ミッションマウント など交換しました。

全てディーラー作業です。

足回りはブレーキ系以外メンテナンスはしたので、乗り心地が良くなると思いきや路面の小さな凸凹も拾うようになり、跳ねています。
高速での緩かな段差は素晴らしい乗り心地なのですが、一般道では最悪です。
ディーラーに乗り心地の件を伝えても『こんなもんです』と言われてしまいお手上げ状態です。

家にフルノーマルの20セルシオ、Bユーロがあるのですが、そちらのほうがドッシリした走りでとても落ち着いた走りをします。

ちなみにタイヤ4本の空気圧は2.2キロで合わせており、アライメントも行なっております。

残す作業はドライブシャフト、ブレーキ系ですが、果たして乗り心地が良くなるのか不安です。

違うディーラーに行ってみようかとも考えておりますが、どなたか思いあたる原因をアドバイスいただけると助かります。
古い車なので、新しい車に変えたほうが良いのは分かっていますが今の愛車が好きなので、できることなら直してやりたいです。

Answer 1

ハイトセンサーを変えるか調整するか・・・「高」スイッチで車高は上がりますか？エアサスコンピューターは、警告表示されてなければ問題ないと思いますけど。

Answer 2

タイヤを換えてみるくらいしか残されていないと思います。

Answer 3

http://car-me.jp/custom/articles/3824?utm_expid=89705594-3.UCwNZN9ST4K2I4HnKXpvsA.0&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.jp%2F
スバルのエアサスに乗ってましたが「エアサスの調整」をメカが知らないのでは。


乗り心地は最高でしたが、高速での１８０キロ位だとボンネットが揺れて居ました。