現行のセンチュリーに乗ってみたいなと思っておりますが、静粛性は、３０後期セルシオやレクサスのＬＳ４６０より、さらなる高い静粛性になるのでしょうか？

Question

自分的にはセンチュリーは、走行時には、全くの無音空間でエンジン音、ロードノイズが聞こえないくらいのレベルだと思っております。何方かセンチュリーの静粛性についてご教示の程を宜しくお願い致します。

Answer 1

静粛性も乗り心地もレクサスの方が上のように感じました。タクシーでしかのったことないですけど

Answer 2

お台場での試乗での感想ですが、
座席がフロントもリアも、
スコブル座り心地が大変よろしいです。

特に後ろの座席は幅は当然ですが・奥行き感も・適度に在り。
お年よりの方が・長時間・連続での乗車をしても、
居心地の善い、居住空間です。

レクサスＬＳ600ｈＬの空間とは、又別物として、特別な空間です。

なるほど皇室・向きな、訳ですネ。
乗って初めて・理解が、できました。

ご質問の静粛性ですが、
マジェスタ・ハイブリッドFバージョンよりは、
次元違いでの・・・ 高いレベルですが、
セルシオ31系並だと・感じました。

測定器で計測すれば、
LS600ｈLの方が更に素晴らしいと、思われますが、

乗車すると、実に居心地の善い・居住空間ですョ。

ナビとカーオーディオは、1200万円の車には、時代遅れの・・・ＤＶＤナビしかなく。
他のオプション選択すら・ありません。
もし自分だったら、ワンオフで・インパネ部分を、特別に改造を掛けて、
７inのイン・ダッシュ型ナビを取り付けて、
5.1チャンネルのサラウンド仕様にしたいと思うくらいですが、

間もなく、2018年 ごろに、フルチェンジの情報が飛び交ってます。
推定価格は、ハイブリッド専用車となり、2000万円くらいとの事です。

写真は、フルチェンジの・実車です。

Answer 3

リーフがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 4

電気自動車並みの静かさです。

Answer 5

ん？
現行のセンチュリーはv6ハイブリッドですよ。観音開きする

Answer 6

現行のセンチュリーはありません。