新車でも中古でもレクサスLS,ロールスやベンツのロング、BMW7,センチュリーやあとリムジン系の車をマイカーで運転してる人見るとバカで惨めに思うのは普通でしょうか？ 別に妬みじゃなくお客

Question

を乗せて接待する車で自分が運転してたらカッコ悪くないですか？

なんかお抱え運転手見たいです。

Answer 1

しかしながら(それがそのような自動車を所有するおよび実行する趣味である場合、暴露は不必要であるとそれは思いますが)しかし。
所得水準の差から、F以来、セグメントにはさらに個々の所有があります、それは質問のように感じられるかもしれません。
違いを理解してください。
それは個人の自由の領域です?
それがこのエコブームであるので。
それは短縮していない乗り物の差で、空になりますが...
それは、ラジコンを実行し、船に乗り、魚釣りを行うキャンパーとキャンプ生活をします...
それがそうであるので、その身体のために「ドライバーは主要な役割です。」
それは、各メーカーからの「ピックアップ・モデル」および「オペレーション・モデル」を備えた市場に出ます。
これに反して、「仰向けに脚を後部座席で伸ばしたようにさせて横たわった」それは笑われます、として「彼らはその仲間、およびいないランク・アマチュアです、事知ら、自動車の。」BMWによって。
自動車がどんなに他かはけどのために知られていないけどおよびBMWは「乾燥したバードの自動車」です。
ヨーロッパが使用使用と異なるので、事態は、休日上で日本、どちらかで単独で作動することがまれなことを知りませんか。
自家用車、大弓日およびリムジン・システムが、仮名システムを思うとともに、彼は作動しますが、確かで、それで?
何。
1番目から、Fセグメントの自動車のエンタープライズ・ユーザーがドライバーとあります、平日、休日は、単独で家族サービス操作されます、仮定である?
趣味は様々です。
安値で購入し、中古車で乗った方向も起こります。
それが、それがそうである場合に、大きな排水量などの二輪車の存在理由を失うことにより実行するので、必要である、あるいは、それが不必要でも。
使用された価格の中でさらに世界でリードする低価格国は、日本です?
それが無用と呼ばれれば、それさえ考慮するでしょう、しかし、それは解決しませんか、それによって、しかし?
さらにより多くなので、それは注意わなです、他のもの何乗ろうは自由です!
それはあなたによって否定されます要求した実行!
哀れみ逆を感じます!

Answer 2

他の車はどうか知らんけど、BMWだけは「ドライバーズカー」ですよ。
あの図体で「運転手が主役」ですので。
逆に、BMWで「後ろの席でふんぞり返ってる」のは「あいつ、車の事知らないド素人だな」と笑われます。

他のは、ショーファードリブンです（運転手付き）

Answer 3

余計なお世話だわな…他人が、なに乗ろうが自由なのよ！君に否定される必要なし！逆に君が哀れを感じる！

Answer 4

それぞれのメーカーから「送迎モデル」と「運転モデル」と発売されております。
車全長の違いですけどね・・・
その違いを理解して下さい。
それで解決しませんか？

Answer 5

元々、Fセグメントの車は、企業ユーザーが平日は運転手付で、休日は自分で運転して家族サービスということが想定です。
日本では、欧州と利用用途が異なるので、休日に自分で運転する事は少ないと思います。
所得水準の違いから、Fセグメントでも個人所有があるため、ご質問のように感じられるのでしょう。
中古価格が世界でも有数の低価格国が日本です。
中古車で安く購入して乗っている方もいらっしゃいます。
個人の自由の領域です。

(superyellow124さんへ)

Answer 6

ＢＭＷの７シリーズのように、後席優先されたロングボディと、運転者目線で仕上げられた通常のボディが存在する車種もありますよ。

確かに、マイカーとして自分が運転するのに、ロングボデイやリムジン系はどうかな？と思っちゃいますよね。

このエコブームですからね。

ただ、もし、そういうクルマを所有して、走らせるという趣味ならば、他言は不要だと思うのです。
必要か不必要かだけだと、大排気量の二輪車など、存在意義が無くなってしますので。

趣味というのは、多岐にわたりますよね。
ラジコンを走らせる、船に乗って釣りをする、キャンピングカーでキャンプする・・・
それを無駄、と言ってしまえばそれまでだと思うのです。