今では日本の高級乗用車は直進安定性ということで、 ドイツの高級車には、まったく負けませんか？ 最近高級車に乗っていないので。 ３０年前はベンツ（２８０ＳＥ）に乗ってたのですが、 格段の差がありました。

Answer 1

最近の車は、外国車とさほど差はありません。

確かに３０年ほど前では、国産の高級車（センチュリーやプレジデントも含みます）はベンツやＢＭＷと比べ安定性に欠けていました。
道路状況が良くなったこともありますが、品質と緻密性が格段に向上しましたので大きく差が出るようなことは無くなりました。

日本国内ではあり得ませんが、１５０ｋｍ／ｈを超える速度以上になりますとやはり差は出てきます。
理由は車体の鋼製や空気抵抗など全体的な関係に有る様です。

今でも、輸出仕様と国内仕様ではボディー関係の部品に相違があります。
安全基準も欧州と比べると国内は低いようですが、高速道路の最高速度が１００ｋｍ／ｈとなっていますのでその速度で正面衝突することは無いとの考え方からよ思われます。（個人的見解です）

最近では一般道路の速度も上がり、正面衝突が増えてきていますのでもう少し強度を上げても良いのではと思います。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

お二人とも、ありがとうございました。

Answer 2

30年前のそのベンツですが
高速道路はよくても一般道路は動きが緩慢だし操作系が重かったりして面倒だった覚えはないですか？
味付けですよ
高速道路をメインにしてるのと普段使いを重視してるのと
昔の日本車でも欧州向けはハンドリングや足回りは国内とは全く別です
適材適所
普段我慢してるから高速道路での素晴らしさが印象に残る
高速では鈍重なハンドリングはどっしり感をもたらし、重い操作系や固い足回りは安定感をもたらす
今の国産高級車は高速から一般道路まで快適ですよ。
ダンパーの固さは可変するし車種によっては路面をモニターして変化する
ステアリングのギア比は低速と高速で変化する
それらをドライバーに違和感がないように自然に制御してます