トヨタセンチュリーは新車で1200万円近くしますが、 実走行2万キロで400万円前後の修復歴なし、ワンオーナー保証、整備つきでした。 こんなに安くなるのはなぜですか？

Question

補足

2006年、なので平成18年式ですね。

Answer 1

7年落ちで、中古需要も少ないことを考えると高いですよ。
内容的には、１２気筒で静寂性、乗り心地に優れている以外にはあまり良い部分はありませんし。
走行性能は、決して飛ばせはしないですし、内装も、品質はいいのでしょうが、昭和のにおいプンプンです。
ただ、DQN車としての資質は十分に兼ね備えているので、底辺では根強い人気もありますよね。
ダチがセルシオ買ったからさー、俺、センチュリーにしたよって。センチュリーのが上だしさー。
そんな、会話が成立しています。
セルシオとセンチュリーが並んで置いてあったら、さすがにセルシオもこじんまりして見えます。

質問者からのお礼コメント

確かに、そうなると7年落ちで400万円は高いですね！庶民の買う車となれば遠い車ですね！

トヨタセンチュリー、まさに世紀。昭和のデザイン、質感、ぜひ実感して見たいものです❤

Answer 2

世間的に運転する車では無く、
乗せて貰う車です。

他の大衆トヨタ車とは、全く違い小金持ちでも買えません。

唯一、トヨタ自動車が直接の窓口の販売車です。

ライバル車は、セルシオでは無く日産のプレジデントでした。

この2車種は、乗り心地を重視する為に運転はしにくいです。

また、消耗品も大衆車に比べて磨耗が早く
定期点検をキチンとしていないと、異音がしたり
不具合が出ます。

なので、逆に売られている車は年式の割りには綺麗だったりします。

が、一般の方が買うとあっと言う間にボロが出ます。

Answer 3

うーん、なにしろ１２気筒ですからね、食指動きますね。

私が勤める会社に数年前まで役員車でありましたが、
１０万キロ走ってて業者に売却された値段は１３０万くらいだったと思います。

運転手に訊くと、
それでも代替した今度のレクサスのハイブリッドのほうがいいとのこと。

買った途端に５０００ｃｃの税金とリッター４キロ攻撃ですから、
我々庶民にはいくら安くとも何とも難しい判断ではありますね。

Answer 4

簡単です
アイドリングで動いてる期間が長いので走行距離は参考にもなりません
ピストン変形していてもおかしくないと言う訳です
社長や会長が出歩く時は待ち時間が長いのでいつでも乗れる状態にエンジンかっけぱなしで待機しています
機械的には30万キロ以上動いていてもおかしくない状態だからです
最低限オーバホールが必要ですね乗るなら・・・・
不人気は関係無いですね
100万以下の値段が妥当ですね４００は高すぎますね
４００出すなら新車のクラウン・マークＸクラスの方がマシですね

Answer 5

何年式ですか？

中古は人気がないからです。

補足。

２５－１８＝７

７歳

４００万

高いです。

１００万なら買います。

Answer 6

センチュリーは法人オーナー車が多いので色々なワケアリなのが多いです。
ワケアリと言っても車にワケがあるのでは無く処分理由にワケがあるのですが。
例えば、現行モデルで比較的新しい年式なのに売られたセンチュリーは、所有していた法人がワケありで処分したとかね。
役員から上の送迎を廃止した例もありました。

そして、この車は市場での流動性が低いのも欠点で、レクサスや某欧州車のように一般人が買う車ではありませんから価格もお安くなるし、普通の店では扱いません。
税制的理由から法人は新車しか入れませんから中古センチュリーの需要が非常に少ない。
そもそも、オーナーカーでは無いのでお父さんが買っても運転手に見えてしまうのが辛い車でもありますｗ

この車はトヨタが採算性をかなり度外視して生産している珍しい車です。
多分、塗装や内装の造り・仕上げは欧州車のアッパークラスを凌駕している部分も多いと思います。
買わないまでも１度は近くで漆黒の塗装を見て(塗料は他のトヨタ車と同じです)乗って内装を感じて欲しいですね。

Answer 7

まず、中古がどこから出てくるのか？

それを誰が買うのか？


社用車、公用車として購入された場合、その車の耐用年数までは使い切ります。
普通の乗用車なら５年のはず。
ただ、どこの会社も役所も経費は抑えたいはずですから、可能な限り乗り続けるでしょう。

そうなれば、８年とか１０年なんていう車なのでは？

ざっくりと中古車を調べてみたけど、そんな感じです。１０年くらいのものは多かったです。


当然、ワンオーナーになるわけですし、安っぽいライトバンと違って、偉い人が来るときにしか使わないでしょうから、走行距離も伸びないのでしょう。

Answer 8

それでも需要があれば、売れる価格でしょう。
なお、製造年数が書いてないので、安いともいえません。

初年度登録後13年を超えると、自動車税が割増になるので、
それを考えたら、割高な買い物かもしれないです。

7年経過しているということであれば、若干高いかもしれないです。
他の回答にある100万円というのは、下取り時の価格でしょう。

7年経過で2万キロは、走ってないほうですし、
修復履歴がないということは、丁寧に乗って来たと言う事ですし、
ワンオーナーだと、査定上では、評価を高くする項目でしょう。

それを考えたら、400万円というのは、妥当な価格でしょう。

ただし、それで一般庶民は買えませんが、
ある程度のオーナー社長が買える価格です。

Answer 9

社用車が多く、会社だと新車を買うでしょうし妥当な値段かも？

安いからと買いアメ車のように売るときに泣くｗ

補足をみて： 2006年なら高いし維持費考えたら売れにくいでしょうね。