トヨタセンチュリーです。購入時(中古H19年式)から社外品のHIDが装備されていました。最近、右側のヘッドライト(HID)が走行中、

Question

たまにちらついたり(スイッチを消灯→点灯でまたちゃんと点灯する)きれたりしてもしかしたら寿命なのかなと思いオートバックスに持っていき点検してもらったところ、メーカーが確認出来ないためバルブだけの交換は不能と言われました。
店員さんから勧められてきたのは11万以上のベルフ(35W6500ケルビン)？というものでバラストとバルブの総入れ換えでした。ここでご質問させていただきます。どうもH4のロービーム固定式(車の構造上、ハイビーム時にはハイのハロゲンが点灯とロービームも点灯のままの４灯式らしい)ですが、はやりバルブ交換だけではいけないのでしょうか？
たしかに現車に搭載されているHIDはバラストがどこについてるのかもわからず、メーカーは不明ではありますがバルブの配線に35W6000ケルビンとのタグがついており、単純に今と同じ仕様でバルブ交換のみとはいけないのでしょうか？

バルブだけ売っているのどうなのかも解らないのですが…お詳しい方、宜しくお願いします。

Answer 1

HIDを交換するのに11万円！！しかも35Wで・・・
ネットでは8000円程度で55w、75wキットが販売されているこの時代に、
さすがオートバックス！
あなたはクソバックスに何も知らないお金持ちでカモネギと思われた様です。
即刻縁を切りましょう。

今の仕様で修理されたいのなら、Ｈ４、１灯式のバーナーをネットで買います。
バーナー（HIDではバルブの事をバーナーと言います）だけでも売っています。
あなたの車の純正HIDは、メーカー不明で生産終了の可能性がある部品なので、
汎用品（H4なら何でもいいあとはお好みで色温度、ケルビンと呼ばれるもの
数値が高ければ高いほど白く青くなっていきます。を決め
黄色くしたければ低く、白くしたければ高く、青くしたければさらに高い物を選びます
。一般的に車検対応と呼ばれる数値は6000ケルビンです）を使う事になり基本的には、
コネクター接続では無く、配線切り落としの直結になります。
バーナー部は前の方がおっしゃる通りプラスとマイナスと2本です。
これが元の配線と正しく接続することが出来れば・・・
見ている限りは難しそうです。

ではどうするか？
バーナーを買って、ショップで付けてもらうか、ショップにネットでこれを仕入れて
取り付けおねがいしますというか。
どちらにしても11万は高すぎる。どんなに高くても今の時代3万円出せば
総入れ替えできます。有名メーカー品でも7万あれば交換出来るでしょう。

質問者からのお礼コメント

やっぱりカモられてたんですね。。。なんかオートバックスって残念です。

特別に「早急」メーカーから仕入れると言ってはったので今、電話してキャンセルしました。
色々と調べて勉強します！ありがとうございました☆

Answer 2

社外の場合バルブ、バーナーと言いますが固定する台座がバーナーと一体式となっていて接続はワンタッチカプラーでの接続で配線は２本となっています。

ヤフオクでバラスト不良になったキット、バーナーは壊れてないようなジャンク品であれば格安で買えます。
それを接続すれば使えます。
同じワンタッチカプラーであれば繋ぐだけ、違うならギボシ加工で繋ぐ。
現在のと明るさや色が違う事もあるので左右を入手し左右共変えてしまいましょう。

面倒なら一万円以下の安いキットを購入するのもいいかと。