僕はセンチュリーが好きです。 維持費が高いと聞いたので、エンジンだけ排気量の小さいエンジンと入れ換えたら安くなると思うんですけど、、、どうですかね？ センチュリー買う人は維持費なん

Question

て気にしないとか要りません。
誰もそんなこと聞いてないし大きなお世話なんで。
なので質問以外の回答は控えてください。

補足

二百万で出来るんですか？

Answer 1

積み替え費用で、￥200万くらい掛かりますが・・・(￣▽￣;)
カローラエンジンで積みますか？
1500ｃｃで税金も安いし！！(^_^;

補足
積み替え費用だけだよ(^^♪
車体や、積み替えエンジンとミッションや・・・その他は別ね！

V12の5000ｃｃだから、自動車税もMAXじゃないね。
総排気量4.5リットル超6リットル以下 88,000円 （初年度登録から１２年以上は＋10％増し）
月割にすれば、￥7400だし・・・そのままでイケそうじゃない？

先月まで乗ってた僕のクルマは、￥111000だったよ(￣▽￣;)

Answer 2

200万円あればラッシュあたりの1500ccエンジンには改造はできますよ。

しかし、変わるのは自動車税とオイル代くらい。
重たい車体を小さいエンジンで動かしたら燃費はめちゃめちゃ悪いです。

その差額で200万円回収しようと思ったら、30年はかかりますね。

どう考えても無駄です。

コンビニより10円安いからって、交通費100円払ってスーパーに行っても無駄。
同じ事です。

Answer 3

V12だからセンチュリーだと思ってます。
違うエンジンのセンチュリーって、飾っとくだけならともかく、乗りたくはないですね。

Answer 4

センチュリーのどういったところが好きなんでしょうか？

確かに至高の車です。トヨタが採算度外視で威信をかけて企画・生産指示している車です。また、その造り手もプライドをかけて全身全霊で勝負しています。
格でいえばある意味LS以上でしょう。

ただ、それらの要因を担うのにV12エンジンは欠かせないと思います。あの車重とロングホイールベースを操るのにも。
湧き上がるトルクを優雅に操る。…それがセンチュリーに与えられた特権なのだと思います。

Answer 5

はじめまして、こんばんは

載せ替える費用があるなら、そのまま乗ったほうが良いと・・・思います。

排気量を下げてもボディーが大きいので結局3ナンバーでしょうし・・・。