トヨタ センチュリー のみんなの質問 (解決済み) 131ページ

• １７年式センチュリー約８０万キロ走行ですが最近１ヶ月くらい前からオイルパン付近から異音（パワステのフルードが少ない時のような音）が出るようになりました。 異音とは言っても普通は殆ど分からないほど...

  2015.8.27

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  ベストアンサー： センチュリーのオイルストレーナは、ただの粗い金網です詰まりません。 80万kmですか？8万kmですよね。オイルポンプは8万kmくらいでは問題ないと思いますがオイルの消費量はどうですか？

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• おすすめの車を教えてください！

  2015.12.23

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  ベストアンサー： センチュリーかいいんじゃないでしょうか!?

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• 個人でセンチュリーに乗っても構いませんか？ 自分は車上生活者なので、ビッグな車が必要です。

  2015.11.25

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  ベストアンサー： 良いけど、運転席と助手席は劇狭で窮屈ですよ。 しかも頭上高が無いため車内で生活するには向きません。

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• トヨタセンチュリーって、売れていますか？

  2015.12.7

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  ベストアンサー： レクサスLSに取って代わられている感もあるけど、もともと採算考えていない殆ど手作りの受注生産方式だから生産台数も少ないです。 2012年の生産台数もトヨタ車では桁違いに少なく177台。でも、177台も一年で売れている方が驚愕。 https://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/gaikyo/production.html

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• なんか知恵袋の質問とかでマセラティがレクサスより下だのあんまりよくないように言われてますが、正直レクサスより全然かっこいいし速いし、乗ってて楽しくないんですかね？？ トヨタ系の車って安定感はある...

  2015.11.24

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  ベストアンサー： かっこいいかどうかは人それぞれです。 あなたのセンスは世界基準ですか？ 万人の平均的センスですか？ 車の価値は速さですか？ 速さで価値が生まれるのならランエボやインプレッサも各メーカーの高級車を凌ぐものを持ってます。 走るステージによってはマセラティよりも速いです。 さてマセラティはランエボやインプレッサよりも値段が高いだけで劣る車ですか？ 車の価値は楽しさですか？ 世の中にはセンチュリ...

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• 中古でセダンの車を買おうと思っています。初めての車なので60万以下のなるべく安いもので、センチュリーのような四角い、角ばったデザインのものを探しています。 車は詳しくないので見た目だけで選んだの...

  2015.12.3

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  ベストアンサー： チエリアンでもなければ、専門家でもないですが、ご意見を。 シーマは古いし、質問者さまの挙げた候補の中で維持費、燃費ともブッチギリで最悪の経済性を誇ります。 サニーは経済性ではピカイチですが、古すぎて(最古で30年落ち)タマが見つかりにくいでしょう。 アコード、レガシィ、インスパイア、コロナEXiVも、その年式では良いタマを見つけるのはなかなか厳しいかもしれません。 …となれば、この中ならプ...

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• vipカーっていわれている中古のオンボロポンコツシャコタンダサダサ車が好きな人って何故馬鹿ばかりなんですか？馬鹿だから低所得でポンコツしかのれないんですか？何故ポンコツなのにvipカーといわれる...

  2015.11.22

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  ベストアンサー： 初めまして。 貴方の考え方は、もう古いですよ。 VIPカーとは、シーマやクラウン・マジェスタ又はセルシオやセンチュリーとかの事を言っているのだと思いますが、最近は、その様な車両の自動車税や車検の法定費用又は、維持費がかなり上がっているので、低所得者や貴方が乗っている思われている様な人達は、その様な車両に乗る事が出来なくなって来ています。 こちら→ https://www.youtube...

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• 高級車などはフルノーマルはダサイらしいですが、安倍総理大臣を運ぶ車もどこか改造してあるのですか？ 金持ちもそこらへんの車オタのように改造したりするのでしょうか？

  2015.11.21

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  ベストアンサー： 総理大臣専用車はトヨタのセンチュリーやLS600hLを使用しています。 もちろん改造されています。 防弾ガラスや特殊鋼装甲を仕込んで防弾仕様の車となっており、フロントグリルおよびリアバンパーに青灯が装備されています。 普通のお金持ちはあまり車を改造していません。もちろんこだわりのある方は改造するでしょうけど、スーパーカー等は改造しなくても充分カッコいいので必要無いのです。

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• 国産車でオススメのVIPカーはありますか？

  2015.2.17

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  ベストアンサー： トヨタ・センチュリー レクサスLS

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• ネクセン N7000と ハンコック V12EVO とで購入悩んでいます。 245/35/20と275/30/20です。 静粛性と乗り心地の良さのみを重視しております。 グリップなどは気にしません。 他

  2015.11.14

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  ベストアンサー： 正直、海外タイヤではそこまで変わらないかと思います。 国産タイヤでも、低扁平では、静粛性と乗り心地が犠牲になります。 他にも、ナンカンやATR SPORT、トライアングル、など様々ありますが、似たり寄ったりです。 海外タイヤの中でも強いてというのであれば、 グリップを気にされないのであれば、どちらかというとネクセンが柔らかい感じになります。

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