トヨタ センチュリー（セダン） 2005年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
- 迫力がある
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- 2005年1月〜モデル
歴代モデル2件センチュリー（セダン）
マイナーチェンジ一覧7件2005年1月〜一部改良 センチュリー（セダン）
関連車種1件センチュリー（セダン）
ユーザーレビュー49件センチュリー（セダン）
センチュリー（セダン）
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
- 迫力がある
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.9
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.9
専門家レビュー3件センチュリー（セダン）
-
日本が誇る唯一無二のショーファーカー
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ショーファードリブンとして、長い時間安全に運転することが仕事となる人のことを考慮してか、コネクテッド機能が独特。単...
- 不満な点
- なんでも電動化されている装備の中で、なぜかリヤドアの窓のカーテンだけは手動。リヤウインドウは電動だったので、ここも...
- 乗り心地
- 気になる後席の乗り心地は、なんともいえない「懐かしさ」を感じました。路面への当たりがソフトで、凸凹を乗り越える時は...
続きを見る -
日本の物づくりの神髄が最も感じられる一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 「ジャパンオリジナル」と言う唯一無二の存在である事、それに尽きる。ズバリ「ニッポンのフラッグシップ」と呼べる一台だろう。
- 不満な点
- メカニズムが先代はオリジナルだったが、新型はその多くをレクサスLSと共通になっている事くらい。「選択と集中」は理解...
- 乗り心地
- 世界基準のプラットフォームに専用チューニングされたサスペンションと専用タイヤ（レグノ）の組み合わせにより、抜群の快...
続きを見る -
後席にもたらされる最高の贅沢
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 用意されたクルマの後席に毎日座ると身であったとしたら、間違いなくセンチュリーを指名する。日本ならではの奥ゆかしさと...
- 不満な点
- いったいどこに不満を感じるのか、一生懸命考えてみたが、見当たらない。強引にこじつけるとすえれば、少なからずいる個人...
- 乗り心地
- 取材時はテストコースでの走行もできたのだが、意外なまでにハンドリング性能が良いことに驚いた。要人を乗せた際に万が一...
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みんなの質問2,934件センチュリー（セダン）
所有者データセンチュリー（セダン）
-
グレード所有ランキング上位３位
- フロアシフト(AT_5.0)
- フロアシフト(AT_5.0)
- 標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 紺
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.8%
- 女性
- 5.4%
その他 4.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.2%
- 東海地方 17.2%
- 近畿地方 10.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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