トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- 中古車本体価格
-
49.0 万円 〜 298.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
593.3 万円 〜 787.5 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
かなり全てにおいて完璧ですなににおいても文句なし。 セルシオだからなにもかもいいです。 本当にこの車は最高だと思います。 これからも乗り続け
2013.4.21
- 総評
- かなり全てにおいて完璧ですなににおいても文句なし。 セルシオだからなにもかもいいです。 本当にこの車は最高だと思います。 これからも乗り続けます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- やっぱりセルシオだけあって最高です!なににおいても文句なし。 セルシオだからなにもかもいいです。 本当にこの車は最高だと思います。 これからも乗り続けます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.4.14
- 総評
- 基本的にベース車だし やはりセルシオ20の低さはかっこいい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特に自分的にはないんですけどね言えて言えるならフォグがあまり好きではない
- 乗り心地
- ノーマルからサスコンで気持ち落としても乗り心地最高 やはり世界のトヨタです
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
次は17系クラウンだ！セルシオに用はないぜ！ でもいい車でした
2013.4.9
- 総評
- 次は17系クラウンだ！セルシオに用はないぜ！ でもいい車でした
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車幅、全長でかすぎた
- 乗り心地
- 静かで滑らかな走行 ペタペタでもサスがきいて乗りやすかった！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様インテリア_セレクション(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高という名の「セルシオ」でしたっけ？ほんと最高ですね！後期型も気になるところですが
2013.4.9
- 総評
- 最高という名の「セルシオ」でしたっけ？ほんと最高ですね！後期型も気になるところですが
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ごじゃいません。
- 乗り心地
- はじめはBユーロを検討していましたが、いまではエアサスでよかったと思っています。最高の乗り心地ですよ！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
思い出のくるまになりました。さすがです！故障わ一度もありませんでした。お金に余裕があれば、まだまだ維持していくんですが。
2013.4.6
- 総評
- 思い出のくるまになりました。さすがです！故障わ一度もありませんでした。お金に余裕があれば、まだまだ維持していくんですが。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 10万キロおーばーの車わどこかしら気になります。でもさすがセルシオ！！！っておもいましたけどね！
- 乗り心地
- エアサスわよかったです。エアサスキットの調整が、だるかったけど。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もう、７年ぐらい乗ってるよー 次に、乗り換えたい車が無い。 長距離で、大阪ー西名阪ー伊勢湾岸ー東名ー新東名ー東名ー首都高東京 夜中平均速度９５キロで
2013.4.6
- 総評
- もう、７年ぐらい乗ってるよー 次に、乗り換えたい車が無い。 長距離で、大阪ー西名阪ー伊勢湾岸ー東名ー新東名ー東名ー首都高東京 夜中平均速度９５キロでエネオスハイオク、１４、３㎞／ℓ ...
- 満足している点
- すごく長距離でも疲れない。 レクサス４６０より、すごく小回り（Ｕターンしやすい） 高速での、安定・安心感がある。 まだ、コインパーキングに止めやすい。 めちゃくちゃ静か（エンジン音、風きり音） ナビ、ＤＶ...
- 不満な点
- ＬＥＤに、なってないので。（自分でいじってる） ナビ、ＤＶＤて古い。 町乗りが、大阪市内６、２キロ燃費が悪い。 駐車場で、自分の車だけ出っ張ってる。 地上デジタル付けて、ビデオ１でパナのリモコンで チャン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A仕様eRバージョン(AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
内装の作りもしっかりしてるし、低グレードでも申し分ない装備がついているし、外装の方もとてもカッコイイです。
2013.3.28
- 総評
- 内装の作りもしっかりしてるし、低グレードでも申し分ない装備がついているし、外装の方もとてもカッコイイです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 想像以上に腹下が低い事ぐらいです
- 乗り心地
- ダウンサスが入っていたのでノーマルは分かりませんが、ダウンサスの時はちょっとフワフワしてたけど良い方だと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A仕様(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良い車です( ^ω^ ) オススメの一台だと私は思います( ^ω^ )
2013.3.25
- 総評
- 良い車です( ^ω^ ) オススメの一台だと私は思います( ^ω^ )
- 満足している点
- -
- 不満な点
- とくになし
- 乗り心地
- あんまり揺れないし( ^ω^ )とても良い( ^ω^ 運転していて疲れない
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
誰しもにオススメできる車です。特に不満はありませんが最近乗り換えを考えてます。
2013.3.19
- 総評
- 誰しもにオススメできる車です。特に不満はありませんが最近乗り換えを考えてます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 税金とガソリン代が高いくらい。
- 乗り心地
- エアサスキットにてローダウンしてますがバネサスとは比べものにならない程 乗り心地は良いです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トヨタの最高級車種なので、気に入っているし、 問題もなく満足しています。
2013.3.19
- 総評
- トヨタの最高級車種なので、気に入っているし、 問題もなく満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り心地は、クッションも良く問題なく使え満足しています。 へたりもない。
-
わんころちゃんさん
グレード：C仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
長距離移動をこの上なく快適に過ごせるサルーンだと思います。 くつろぎの時間を過ごすならセルシオ、操る喜びならマークX。 この車のオーナーとなれて光
2013.3.17
- 総評
- 長距離移動をこの上なく快適に過ごせるサルーンだと思います。 くつろぎの時間を過ごすならセルシオ、操る喜びならマークX。 この車のオーナーとなれて光栄ですが、私には豪華過ぎました。 次の愛車を選ぶなら...
- 満足している点
- （運動性能） 低回転から図太く盛り上がるトルク。 変速ショックと無縁の至極スムーズな6速AT。 クルージングならリッター10キロを超える燃費。 ひとたび踏み込めば車重を感じさせない加速力。 ...
- 不満な点
- （乗る人を選ぶ） 良く言えば堂々と、悪く言えばエラそうなエクステリア。 やはりそれなりの街乗り燃費と失神しそうになる自動車税。 （ファントゥドライブではない） 快適なサルーンだけど、運転の楽し...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
人気車種であるため価格が落ちにくいが内外装、装備ともに最高級の車だと思う。
2013.3.12
- 総評
- 人気車種であるため価格が落ちにくいが内外装、装備ともに最高級の車だと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エアサスは１０万キロをこえると壊れやすくなるのでer仕様（バネサス）を選択。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
古い車なのでいろいろ問題が起きるが、普段乗っているときの優越感がよい
2013.3.11
- 総評
- 古い車なのでいろいろ問題が起きるが、普段乗っているときの優越感がよい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エアサスなのでフワフワしていると思ったが、30後期は硬めなので乗りやすい
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.3.11
- 総評
- 使い勝手、室内空間もよく、外装もかっこよく満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 車高調をつけているので あまり乗り心地 はよくありません。これから足回りをいじって乗り心地をよくしようと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.3.10
- 総評
- すべて、総合しても大変満足しております。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 不満な点はガソリンの値上がりで財布の中身が寂しい
- 乗り心地
- 静かてエンジン音も聞こえないくらい(*^^*) タイヤ次第でまだまだ静かになる？
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
セルシオ。。。 先日、代車が最終セルシオでした。 セルシオという言葉を久しぶりに発したので頭に残り投稿しました。
2013.3.5
- 総評
- セルシオ。。。 先日、代車が最終セルシオでした。 セルシオという言葉を久しぶりに発したので頭に残り投稿しました。
- 満足している点
- 安全性が高いので初心者におススメかと思います。 安くて便利な装備が付いてます。 割と速いです。
- 不満な点
- 外装、内装はすべて１世代前。 懐かしい感じも残ります。 田舎に行くとナンバーを字光式にしてフルスモという訳わからない車に仕上げられている残念な車が多いです。 そんな車を見ると… セルシオ無くなってよかった...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初代セルシオ 最新のＬＳですら 自動車として初代を超えていない。 ただシートは悪い。
2013.3.4
- 総評
- 初代セルシオ 最新のＬＳですら 自動車として初代を超えていない。 ただシートは悪い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ_インテリアセレクション(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
街乗り仕様としては、大きさ、燃費共に×。 遠出専用としてなら非常に良いクルマです。
2013.3.3
- 総評
- 街乗り仕様としては、大きさ、燃費共に×。 遠出専用としてなら非常に良いクルマです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費。
- 乗り心地
- フワフワ。 エアサスも10年経ったクルマとは思えない。 運転するよりリアシートに乗せる為のクルマ？
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
多少の不安はあるが今のところ不満なく安心して乗っていけるメンテもしっかりすればまだまだいける気がする
2013.2.28
- 総評
- 多少の不安はあるが今のところ不満なく安心して乗っていけるメンテもしっかりすればまだまだいける気がする
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エアサスの寿命が気になるけど乗り心地は悪くないもう少し固めだと尚良い
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大変良いクルマです！ 不便なこともありますが 絶対に手放せないですね！
2013.2.27
- 総評
- 大変良いクルマです！ 不便なこともありますが 絶対に手放せないですね！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- いろいろな機能がついており、つかいこなせていない。
- 乗り心地
- 乗り心地は非常にいいです！ これ以上に乗り心地のいい車は ないのでは？
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