レクサス LS460 600h乗り換えについて 現在 15年落ち 2005年式最終型 30系セルシオに乗っています

Question

グレードはバネサスのeRです13年前に認定中古車で買ってからもう長く乗っていて距離も20万kmを超えてそろそろ乗り換えようと思っています

現行のLSは高すぎて手が出せないので CPOで１つまえのモデルのLS後期を買おうと思っています。

ですがLSに関しては知識がなく460と600h長く乗るにはどちらが良いでしょうか？

使用用途は主に会社の人間とゴルフへ行くのと家族旅行で乗るなど遠出がメインです

普段はプリウスに乗っています

またグレードに関しても知識があまりないのでどのグレードがおすすめかどうか教えていただけれるとありがたいです

Answer 1

30セルシオERからLS460 ベースグレードに乗り換えたものです。

LS460はエアサス仕様しかないのですが、３０のセルシオのエアサスとはまったく違う乗り心地となります。

LS460後期だとレクサス認定車ではなくトヨタ認定中古車という選択肢もあります。
保証内容はレクサス認定者でもトヨタ認定車でもほぼ同じです。
トヨタ認定車を買ってもレクサス店で保証修理や整備もできます。

トヨタ認定車のほうがけっこうお安く買えるのでトヨタの中古車サイトもご参考にされると良いかもしれません。

セルシオのERとLS460のスポーツ系グレードだとLS460のスポーツグレードのほうがかなり足が固いです。

ERの柔らかさに一番近いのはLS460のベースグレード（スポーツ系ではなく純正18インチのホイールのお車）が近いです。
ベースグレードでも純正のエアサスの硬さ調整でスポーツにするとERより全然硬くなります。

長くお乗りになることをお考えになりますと、認定中古車でも最長3年間の保証期間なのでそれ以降は実費で整備することになります。そのことを考えますと、故障等のリスクもありますので極力余計な機能がないものが良いと思います。
なので ベースグレードの本革サンルーフマクレビ付き がねらい目だと思います。

ちなみにスポーツ系のグレードだとブレーキが大きくて純正でも19インチになりますのでロードノイズがうるさいです。（走りは良いですが・・）

ゴルフ 旅行 遠出 ←これならベースグレードの18インチ純正ホイールにブリジストンのレグノを履く で決まりだと思います。

セルシオERは本当に名車ですからね～乗り換える車がほぼ無く困りますよね。

Answer 2

ゴルフメインなら460の方が良いかも。
私も昔、セルシオに乗ってましたが、トランクに４つバッグ載ると思います。
今は、LSハイブリッド乗ってますが、２つしか入らないです。ハイブリッドの電池がトランクにあるので、460より狭いどころか、セルシオより遥かに狭いです。
グレードはぶっちゃけなんでも良いですよ。
私は、後部マッサージとか付いてますが、まあ要らないです。
燃費も460と600hであまり変わらずリッター10km位で、セルシオと変わらないですね。