トヨタ セリカ 「今の車と比べるとかなり硬派。操作系は全て...」のユーザーレビュー

今の車と比べるとかなり硬派。操作系は全て...

2007.1.13

総評

今の車と比べるとかなり硬派。操作系は全て重い。ポルシェも重いがセリカも重い。テクニックがあれば峠も速い。ストイックな面も好きだった。でもデザインの他に抜きんでて良い面がなかった。それで売ってしまった。乗る時にあまりわくわく感がなくて。旧車の部類に入ってきたので注目度は高いね。中古市場も上玉は値段が上がってる。趣味車という感じで貧乏くさくはないし。自分の車は当たりだったのか、故障はほとんどしなかった。他の人のレポート見て、へぇそんな壊れるんだ～と人ごとだった。悪い車ではないので買って損はしないだろう。燃費がせめて１０キロ近くコンスタントにでればまた買ってもいいんだけど、アイドリングしているだけでガソリンが減っていくような、いかにもガソリン喰ってますよ～と分かるエンジンなので、精神的にも環境にも私にとってはよくなかった。燃費は極悪ではないので懐の広い人には気にならないと思うが・・・

満足している点

185はデザインが良い。イタリアでもセリカの人気は高いと聞くがうなずける。ハンドルを小径の物に交換したらとてもポジションがよくなった。まさにコクピットという感じ。ロードインフォメーションが分かりやすい。北海道の雪道を走っていても、滑る限界や挙動が予測しやすいので、乗用車よりも怖くないです。挙動が分かりやすいので雪道の４輪ドリフトもコントロールして出来る。

不満な点

燃費悪い。悪くはないのかな、今のガソリンが高すぎなのかな。ハイオク仕様だしお金が飛んでいく。レギュラーにしても普通に走るけど、ふけ上がりはとたんに悪くなる。ガソリン３０リットルいれて２４０キロくらいは走る。ハンドリングもエンジンの回りも何となくもさっとしてる。遅くはないんだけど何かしゃきっとしない。ノーマルホイールはださすぎ、純正ハンドルもすぐぼろくなってしょぼい。クイックシフト必須。低速トルクはあまりなく上で伸びる（ギヤ比の関係で）、なので信号ダッシュは速くはない。車内の閉塞感が強い、なぜだろ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験