トヨタ セリカ 「すべてにおいて最高に楽しいと思える車です...」のユーザーレビュー

すべてにおいて最高に楽しいと思える車です...

2007.1.7

総評

すべてにおいて最高に楽しいと思える車です。

初のマイカーでH8年式の黒い205に乗っていましたが、車の知識が無いのにあちこちいじってしまい、挙句の果てに雪道で調子に乗ってケツ振らせて遊んでいたらガードレールに激突し、廃車にしてしまいました。

自分のせいでセリカをぼろぼろにしてしまい、本当に後悔しました。
もう少し大人になったらもう1度205を購入して、今度は大切に乗ろうと
心に決め、別の車の購入を考えていました。
どの車にしようかなと街中を歩いていたら、とある中古車屋で
黒いノーマルの205を見つけ、その美しさに「やっぱりセリカが好きだ」
という思いが湧き出て、もう1度205に乗ろうと決めました。
昔からの夢であったカストロール仕様にしたいと白い205を探して購入し、
レプリカが完成した時には涙がこぼれました。
以前はレプリカは目立つからいたずらされたり、煽られたりするかもという
恐怖で無理だと思っていましたが、その恐怖よりもカストロール仕様の205に
乗りたいという思いが勝ちました。
ST205を買って本当に良かったと心の底から思いましたね。


私の205はエンジン系統もノーマルではなく、純正から100kg以上の軽量化に加え、ハイフロータービン・鍛造ピストン(排気量2045CC)・ハイカム・　　フロントパイプ・F-CON SZのブースト1.2Kで340馬力です。
高回転まできっちり回り、ストレスはありません。
長く乗るにはオリジナルを保つことが大切とは分かっていますが、
自分が満足できるセリカに仕上げたいと思いました。
壊れたとしても、どんなことがあったって直していきますよ。
そうでなければ、グレードも年式もまったく同じ、ただの色違いなだけの
車を2台乗り継ぐなんて出来ませんよね。

走行性能に目を向ければ、他に早い車は沢山あります。
パルサーGTI-Rを見ても、ST205より200kgは車重が軽いですし、
ランサー・インプは説明する必要はありませんしね。
自分が満足すれば、他人の言うことも耳に入りません。


「セリカが好き。」
この一言で墓場までいけますよ。

満足している点

ST20系のセリカに乗る人は、その美しいボディスタイルに惹かれて購入すると思います。グラマラスという表現がぴったりですね。
丸目4灯のヘッドライトが、とても10年以上前のデザインとは思えないです。今でも車から降りる際に振り返ってしまいます。
私は昔からの夢であったカストロールレプリカにしていますが、
カストロール205を所有しているという満足感で毎日が幸せです。

不満な点

他のスポーツカーと比べて社外パーツが圧倒的に少ないですね。
エボならフロントパイプでも数十種類はありますが、ST205に限って言えば
ワンオフを除いて4種類程度しかありません。
触媒の位置がタービンの真下なので、触媒交換だけで工賃が3万位
かかります。結構痛いです。
速く走りたければセリカ以外の車買えば？と言われればそれまでですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験