トヨタ セリカ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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トヨタ セリカ 新型・現行モデル
656

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
3.4
燃費
3.4
デザイン
4.5
積載性
3.8
価格
3.7

総合評価分布

星5

317

星4

230

星3

90

星2

14

星1

5

656 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-II(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に悪くないと思います これから色々部品も変えて楽しみたいと思います

    2013.3.17

    総評
    全体的に悪くないと思います これから色々部品も変えて楽しみたいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    ホォグランプとマフラーがなかなか見つからない 変えたいですね
    乗り心地
    初心者にも扱いやすいと聞いていたのですがクラッチも硬くなくとても操作しやすい これからもいっぱい乗ります

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古にて購入し、1年乗った感想 中古車にて、17年式走行距離5.6万キロのSS-2の6MTをH24年6月に購入しました。 1年近く乗りましたので、検討

    2013.3.10

    総評
    中古にて購入し、1年乗った感想 中古車にて、17年式走行距離5.6万キロのSS-2の6MTをH24年6月に購入しました。 1年近く乗りましたので、検討されている方への参考になればと思います。 長所、短所は...
    満足している点
    良くも悪くも動力性能(リッター100馬力超) シートの出来の良さ 何と言ってもスタイリング 新車価格の手ごろさ(もう絶版ですが、販売時期が今ならかなりの話題でしょう。220万円ですし) ライトウェイトスポ...
    不満な点
    視界の悪さ(スポーティーカー共通ですが) 後方視界の悪さ ドリンクホルダーと灰皿が使いにくい 200万の車だから仕方ないけど、インパネが本当にプラスチッキー ドアの開け閉め ギア比の悪さ(特に1-2) ハ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-I(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大好きです☆彡セリカが欲しくてすぐに買えたから本当に嬉しかったです!これからもよろしくと相棒として可愛がりたいです!

    2013.2.24

    総評
    大好きです☆彡セリカが欲しくてすぐに買えたから本当に嬉しかったです!これからもよろしくと相棒として可愛がりたいです!
    満足している点
    -
    不満な点
    なし。全てにおいてお気に入りなので
    乗り心地
    地面を飛ぶように滑るように走るのが気持ちいいです!低いから、パーキングからの出入りの時駐車券をとるのがちょっと苦戦します。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古い車だけど作りも良くて大変満足! 乗り始めて壊れもしてないしも無問題!

    2013.2.18

    総評
    古い車だけど作りも良くて大変満足! 乗り始めて壊れもしてないしも無問題!
    満足している点
    -
    不満な点
    パワステ・エアコン付けたいな!
    乗り心地
    フロントストラット・リアホーシングでシャコタンなのに乗り心地がよく満足です。

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  • わたくしの愉快な車達 わたくしの愉快な車達さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車が現行車だった時にこの車とMR-SとホンダK20A搭載車で購入を悩み結果当時はCL7を買いました。 あれから8年、やはりどうしても乗りたくなり

    2013.2.17

    総評
    この車が現行車だった時にこの車とMR-SとホンダK20A搭載車で購入を悩み結果当時はCL7を買いました。 あれから8年、やはりどうしても乗りたくなりMR-Sが反対され断念、SS-II6MTのタマ数が少な...
    満足している点
    ①目立つしほとんど見かけない(重要) ②軽い車体1120㎏190psパワーウェイトレシオ5.89 ③クイックなハンドリング ④部品が比較的安い ⑤見るのと乗るのは別なのか車が好きな人以外は誰も興味を...
    不満な点
    ①ドアの開け閉めに気を遣う(これは前車ZF1以上に) ②車体&エンジンに比べ足まわり&ブレーキが若干負けている ③剛性不足によるものか軋み音
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-FOUR_WRC(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スーパーストラットサスペンションが良くも悪くも評価されると思う。

    2013.2.2

    総評
    スーパーストラットサスペンションが良くも悪くも評価されると思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    スーパーストラットサスペンション。
    乗り心地
    中古車故に足回りに問題が有り、乗り心地が悪い。 ロードノイズが酷い。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-FOUR(MT_2.0) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    重さと、年月よる劣化などによるパーツの破損、予備の部品(純正品)のタマ数の少なさ。 を除けば、最高♪( ´▽`) こんな味わいがあ

    2013.2.2

    総評
    重さと、年月よる劣化などによるパーツの破損、予備の部品(純正品)のタマ数の少なさ。 を除けば、最高♪( ´▽`) こんな味わいがあって所有欲を満たしてくれる車はそうそうない。 大切に乗ってい...
    満足している点
    -
    不満な点
    フロントヘビーで、Uターンや狭いところでの方向転換やや苦労する。
    乗り心地
    サスをノーマルの新品に交換したので、普通に乗りやすい。 できるなら、車高調サスやダウンサスをセットしたい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-IIスーパーストラットパッケージ(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔からセリカが好きで、ずっと乗りたくて乗りたくて、社会人になってやっと乗れた車なので、文句ありません。

    2013.1.31

    総評
    昔からセリカが好きで、ずっと乗りたくて乗りたくて、社会人になってやっと乗れた車なので、文句ありません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    通算で8年ほど乗っていますが、程よい硬さで乗り心地も悪くありません。18インチにインチアップしているのと、太目のタイヤのため、若干ロードノイズは気になりますが、それ以外問題ありません。

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  • しろやしゃ しろやしゃさん

    グレード:SS-I(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の時代に合わない車だけど、車は目立ってなんぼでしょう。 存在感はかなりありますね。 燃費も程々だし、普通に走るし良いかも。

    2013.1.28

    総評
    今の時代に合わない車だけど、車は目立ってなんぼでしょう。 存在感はかなりありますね。 燃費も程々だし、普通に走るし良いかも。
    満足している点
    何といっても外観! 信号待ちの時に正直な子供からかっこいいって言われるくらいのインパクトのあるスタイル。純正エアロでもかっこいい。
    不満な点
    クーペの宿命だけど、居住スペースが狭い。 前席だけなら問題ないけど、所帯持ちにはちと苦しいかな? でも、子供も一緒に動かなくなったから十分。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-IIスーパーストラットパッケージ(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい、使い勝手も悪くない、燃費もそこそこ、値段も中古ならなんとかなる。 自分にはこれほど都合のいい車ないので大事にします!大変満足しています

    2013.1.14

    総評
    かっこいい、使い勝手も悪くない、燃費もそこそこ、値段も中古ならなんとかなる。 自分にはこれほど都合のいい車ないので大事にします!大変満足しています!
    満足している点
    -
    不満な点
    ないです!
    乗り心地
    ダスンサスが入ってるのでイマイチです。ただセリカが大好きなのでそんなの気になりません。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい!! けど日常使用も余裕w 最初の車を事故でつぶしてしまい、その車のローンが残ってる中なるべく安く面白い車は 無いものかと探してた時にふと思いつ

    2013.1.7

    総評
    楽しい!! けど日常使用も余裕w 最初の車を事故でつぶしてしまい、その車のローンが残ってる中なるべく安く面白い車は 無いものかと探してた時にふと思いついたのがこの車 小さい頃、ゲーセンに有ったとあるラリー...
    満足している点
    なんといってもスタイリング! もう初期型が出てから20年近く経つのに今の車と見劣りしません てか、個性的でむしろかっこいい! SS系はスマートなかっこ良さですが、GTの方は+筋肉質な感じで男の自分でも惚れ...
    不満な点
    維持費 というか、メンテ費用が割高です クラッチ交換 タイベル交換 どちらもエンジン降ろさないとイケナイのでちと高いです もう生産終了から10年以上ですので予備パーツがなかなか出てこないってことも あと街...
    乗り心地
    -

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  • jorps jorpsさん

    グレード:SS-II(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7年落ち4万Kで購入 通勤中心に12年目7万Kまできましたが、毎日気持ちよく乗れます。

    2013.1.4

    総評
    7年落ち4万Kで購入 通勤中心に12年目7万Kまできましたが、毎日気持ちよく乗れます。
    満足している点
    古くならない良い外観デザイン、内装も、適度な硬さのハンドリング、後席使える、トランクにゴルフバッグ斜めX1可能(そもそもクーペないけど、最近の車でこのバランスの車なし)、価格とのバランス(リヤ席素材とか)...
    不満な点
    特になし  些細なことあえて言うと(ランプカバーの黄ばみ)、バックドアダンパーの耐久性、AT1から2速のギクシャク、フロントカウル部の黒プラ対候性、燃費9K
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツカーだと、上が低くて乗りにくかったりするけど、スピードでるし、ガイアとかは広くて、家族がいる人にはいいと思う。私もいるけど。 で、パッソは

    2013.1.1

    総評
    スポーツカーだと、上が低くて乗りにくかったりするけど、スピードでるし、ガイアとかは広くて、家族がいる人にはいいと思う。私もいるけど。 で、パッソは大きすぎでもなく、小さすぎでもなく・・・、小回りとか結構...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ガイアが一番乗り心地よかったかな。 ふわふわだったから、いいと思う。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-I(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    格好いい狭いファミリーカーと考えればいいんじゃないかな? 子供受けするデザインも気にいってます。 車は目立ってなんぼじゃない?

    2012.12.26

    総評
    格好いい狭いファミリーカーと考えればいいんじゃないかな? 子供受けするデザインも気にいってます。 車は目立ってなんぼじゃない?
    満足している点
    -
    不満な点
    見た目のインパクトほど速くない。 動力性能はカローラ。ゆっくり行きましょ。
    乗り心地
    セダンのような優雅さはないけど、いい感じかな。 小型ならこんな感じじゃない?

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大事にしながら、家族の視線に耐えながら、もう手を加えていきたいです。

    2012.12.20

    総評
    大事にしながら、家族の視線に耐えながら、もう手を加えていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジンノーマルなもので、もう少しパワーがほしいです。
    乗り心地
    ガタガタ、ギシギシ、すごいので、ショックやサスペンションの足回りをみなおしたいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    訳あってノーマルではないセリカ たまたまなんですが、トヨタ系チューナーショップ『C-ONE』のデモカーを手にすることができました。 なので、 ノーマル

    2012.12.6

    総評
    訳あってノーマルではないセリカ たまたまなんですが、トヨタ系チューナーショップ『C-ONE』のデモカーを手にすることができました。 なので、 ノーマルのセリカではなく、 デモカーとしてのインプレになるので...
    満足している点
    1800ccエンジンの為燃費は悪くない 片道200kmの遠出をしても1ゲージほど。(踏まなければ余計良い) 外観はクーペスタイル(スポーツカーと言う人もいる)なのに室内空間が広く、 後部座席を倒してタイ...
    不満な点
    ボンネットのダクト(穴)が視界に入って邪魔くさく感じるが、慣れればなんてことはない。(C-ONEボンネットだからか?) パワーウインドのスイッチが使いづらい。 シフトノブ付近に付ける必要はあったのだろう...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • leading edge leading edgeさん

    グレード:CONVERTIBLE(AT_2.0) 1994年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本車は出来がいいです 今のイオスは雨漏りしました 7万で買い取られ60万で売られて宮城に行ったそうです

    2012.12.2

    総評
    日本車は出来がいいです 今のイオスは雨漏りしました 7万で買い取られ60万で売られて宮城に行ったそうです
    満足している点
    とにかく手がかからないところがいい。(具体的には6万kmで屋根の左右モーター交換4万円?くらいだった 屋根の根元の金属バネは2万kmで破断しますが800円くらい 7万でタイミングベルト切れ、その際にウオー...
    不満な点
    低速トルクがない タイミングベルト?を強く張ったときにギアチェンジが素早くなった(ATです) 革張り設定がなかった。12年たっても後継車が発売されなかった ISCとかソアラとか高すぎて買えません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-II“スーパーストラットパッケージ”(MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が比較的いいので嬉しい! インテより物足りなさゎあるかもしれないけどかなりいい車! 長く愛車にしたい!

    2012.11.30

    総評
    燃費が比較的いいので嬉しい! インテより物足りなさゎあるかもしれないけどかなりいい車! 長く愛車にしたい!
    満足している点
    -
    不満な点
    なし!
    乗り心地
    長距離ゎ腰が痛い。車高を下げると乗り降りがきつい。段差なので揺れが少ない!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-II“スーパーストラットパッケージ”(MT_1.8) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時の新車販売価格以上の価値を見出せそうです。200万前後でこの車が買えるならばお買い得感はあります。

    2012.11.28

    総評
    当時の新車販売価格以上の価値を見出せそうです。200万前後でこの車が買えるならばお買い得感はあります。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    純正シートが想像以上に低くかったです。純正のシフトの軽い感覚とクラッチのなんとなく繋がった感が好きじゃないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS-I(AT_1.8) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いままで乗ってきましたが買い替えを考えたことはありません。これからも乗ろうと思います。

    2012.11.22

    総評
    いままで乗ってきましたが買い替えを考えたことはありません。これからも乗ろうと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    これといった不満はありません
    乗り心地
    ごつごつしていますが、乗りやすいです。アルミホイルとタイヤを変えたら走りやすくなりました

    続きを見る

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