トヨタ カリーナED 「セリカ４ドア 基本的なメカニズムはセリカとまったく同じ車ですので、そこそこ走ります。３Ｓ－ＧＥエンジンもＶＶＴが無いタイプですが、７０００回転までしっ」のユーザーレビュー

セリカ４ドア 基本的なメカニズムはセリカとまったく同じ車ですので、そこそこ走ります。３Ｓ－ＧＥエンジンもＶＶＴが無いタイプですが、７０００回転までしっ

2007.1.7

総評

セリカ４ドア
基本的なメカニズムはセリカとまったく同じ車ですので、そこそこ走ります。３Ｓ－ＧＥエンジンもＶＶＴが無いタイプですが、７０００回転までしっかりと回ります。当時のＶＴＥＣに勝るとも劣らないぐらいの性能であったであろうと思います。
購入して１７年が経ちますが（元は親父の車）今だに手放そうとは思いません。

満足している点

２０万キロオーバーにもかかわらず、スムーズに回るエンジン。
車重が現在のスポーツカーより軽いので、峠の下りは速い。同じ３Ｓ－ＧＥのアルテッツアより速いかも・・・。
バブル期に作られただけあって質感は高い。
世界で１番車高が低い４ドア。
メカニズムはセリカ。つまり、スポーツカーです。

不満な点

後席の狭さ。まさしく、セリカ４ドア。
ボディー剛性があまりにも低い。ピラーレスのためだと思われるが、ジャッキアップしただけで歪んだことがある。補強は必須のチューンです。
タイヤがショボイ。１９５/６０Ｒ１４が標準。幅は２０５ぐらいは・・・、あと１６インチぐらい欲しいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験