なぜ日本ではクーペ風セダンは人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 欧州では大人気のクーペ風セダンですが。

Question

ですがクラウンを始めアコードやインサイトやシビックなどの日本のクーペ風セダンは人気がありませんが。
よく分からないのですが。
なぜ日本人はクーペ風セダンが好きになれないのですか。

と質問したら。
カリーナＥＤのトラウマ。
という回答がありそうですが。

確かに昔は日本車でもクーペ風セダンが人気がありましたが。
日本の場合はルーフの低い４ドアハードトップでしたが。
確かに乗り難い。狭い。剛性不足などと一瞬にしてブームは去りましたが。

それはそれとして。
ＢＭＷやベンツやアウディの輸入車を買う日本人にはクーペ風セダンは人気ですが。
なぜトヨタやホンダが作るクーペ風セダンは人気がないのですか。

余談ですが。
クラウンはクーペ風セダンにしたから失敗したとマウントする人がいますが。
クラウンは堂々とセダンの王道でマウントしていたほうがいいとマウントする人がいますが。
ですがクラウンて昔は４ドアハードトップでクーペ感を出してマウントしていたのでは。

Answer 1

余談ですが。のくだり→誰もマウントしてませんよ?マウント、マウントうるさいです。

Answer 2

クーペもセダンも人気が無いから
クーペ風セダンも人気が無いのは仕方ないです。
シビックも現行からセダン（クーペ風）の国内販売をやめました。
輸入車のクーペ風セダンも海外に比べれば人気はないです。

Answer 3

クーペ風だからです。
クーペとはっきり割り切ればそれなりに需要が有ると思います。

ただ、私の乗っていたギャランΛは
「ハードトップでもないクーペでもない」というキャッチコピーでした。

Answer 4

クーペ自体が人気が無いのだと思います。
昔ならスポーツクーペ、「セリカ」は大人気でしたが・・・

輸入車のSUVクーペも人気出てないと思ってます。

Answer 5

欧州車に比べて、カッコ悪いからじゃない？
ただそれだけ。

Answer 6

一台で全てを賄おうとする人が多く、そういった人はミニバンや軽のトールワゴンばかり売れるのでは？

複数台所有する人は走りを楽しむスポーティな車、長距離移動は走りの良いBMW3シリーズや質実剛健のメルセデスのCクラスやEクラスを持つし買い物や市内中心部に用事がある時にのる軽自動車といった具合に使い分ける人が多いですよ。
これにキャンプなどに行く人はハイエースやキャラバンのバンタイプの1ナンバー車やD:5などを持っている人も多くいます。

1台しか所有してはいけないと言う決まりがある訳では無いし、欲しい車ができたら、古い車を売却せず買い増しして所有を続ければ良いだけの事ですから。

Answer 7

すいませんが。

> なぜ日本ではクーペ風セダンは人気がないのですか。

> ＢＭＷやベンツやアウディの輸入車を買う日本人にはクーペ風セダンは人気ですが。

人気あんじゃん。

Answer 8

日本人金無いからね。全てを１台で完結し維持費を考えるとプチミニバンになるかスーパーハイトワゴンの軽になるよね。

Answer 9

ワシは日本人じゃがアルテオン乗っています。

Answer 10

いつも長文お疲れ様です。いつもお世話になっております。
定年退職後余暇をどうお過ごしされていますか？
たまには外出などされてお体を大切にしてください。
それでは失礼いたします。

Answer 11

生活習慣の違いが大きいのでは？
欧州では夫婦二人だけで出かけることが多いでしょうから家庭の匂いのするセダンやミニバンではなくスタイルの良いクーペスタイルの車が良いのでしょう、日本では出かけるとなると家族単位になるか一人での方が多いでしょうからミニバンか軽になるのでしょう