トヨタ カムリ 「2017年新型カムリ」のユーザーレビュー

2017年新型カムリ

2017.8.15

総評

伸びやかで精悍なスタイル、居住性、大容量トランクルーム、価格、パワフルな走行性能、室内の静粛性、そしてクラス最高の燃費性能、全てが高いレベルでまとまっている。

満足している点

高速＋一般道の実燃費は２２～２３Km／Ｌ。燃費計と満タン給油計算は同数値。もう一台の初代プリウスＰＨＶと比較しても、高速燃費はほぼ同等、このサイズの車としては驚異的だが、期待通りでもある。

不満な点

納車後１，４００Kmを走行して気づいた細かな不便な点としては、GレザーPKGは時計が無い（ナビ画面では小さい表示有）、サンバイザーにチケットホルダーが無いこと。

デザイン

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走行性能

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ほぼＥＣＯモードで走行したが十分な加速性能。
高速の合流でＰＯＷＥＲモードを試したが、少しのアクセル踏込で素晴らしい加速感となり、フル加速する前に追越車線のスピードに達する。
全開加速はまだ未経験だが、必要十分な性能を備えている。
また、高速運転時での直進安定性も十分、長距離ドライブを楽にこなしてくれる。
ハンドリングも鋭さが有り、コーナリングや山道でも楽しさを感じられるレベル。

乗り心地

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１８インチタイヤだが不快感は無し。

積載性

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燃費

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大人２名乗車、エアコンは常時２５～２６度でオン、名古屋から徳島、愛媛～しまなみ海道、広島・岡山～名古屋まで約１，４００Ｋｍを高速道路は追越車線メイン（時速１００～１２０Km）、途中渋滞が何度もあり、一般道は普通に走行した状態で、実燃費は２２～２Km/L。
ＥＶモードで走れる速度域が予想以上に広く、高速走行でも渋滞でも頻繁にＥＶモードになり、高燃費につながっている一要因。

価格

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故障経験