50系カムリのエンジンかけると凄い振動が起きました。 カムリハイブリッドのエンジンを掛けると、エンジンがガタガタ凄い音を立てて揺れました。しかし時間が経つと、いつものアイドリングになりました。

Question

これは壊れる前兆でしょうか？もしそうだとして、エンジンの部品が交換だらけで高い修理代になりますか？
その後何度かエンジン掛けても起きません。

車は2013年式で、7万5千キロくらい走っており、ほぼサンデードライバーで、ディーラーのメンテナンスパックにずっとお世話になってます。

Answer 1

30プリウスで知られている、EGRの汚れからくる症状っぽい。
30プリウスでのみ出る訳ではなくてトヨタのHYBRID全般で発生するので要注意。

確証はないけど、寒くなってくると出やすい気がする。

治療方法はEGR内部のクリーニング。
とりあえずディーラーさんでクリーニングして貰って、それでも再発するようなら何か不具合が発生している可能性に踏み込んでいけばいいと思う。

Answer 2

しかし時間が経つと、いつものアイドリングになりました。
暗電流の増加で
振動が増加
時間が経過・普通の状態になったと・・・・思われます

Answer 3

EGRバルブの汚れ水分等でエンジンバラつき始動したのでは？

Answer 4

いきなり充電モードでエンジン回転が高まった？？？のかも？？？
走行バッテリーの電池残量が少なかった？？？？？
気になるんだったら、ディーラーで診てもらいましょう。多分大丈夫と思いますけど。

Answer 5

カムリハイブリッドのエンジン始動時に振動が発生し、その後通常のアイドリングに戻った場合、一時的な問題である可能性があります。しかし、2013年式で7万5千キロ走行しているため、エンジンマウントや点火系統の劣化が考えられます。ディーラーのメンテナンスを受けているので、定期点検時に異常がないか確認してもらうと安心です。修理代が高額になる可能性もあるため、早めの診断をお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1034538140
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1122274736
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1237089572

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

・エンジンがかかった直後に振動や異音がある場合、エンジンマウントやエンジン内部の部品に問題がある可能性があります。

・しかし、時間が経つと正常なアイドリング状態に戻るということは、一時的な現象である可能性が高いです。

・エンジンマウントが劣化していると、エンジンの振動が車体に伝わりやすくなり、異音や振動が発生しやすくなります。

・エンジン内部の部品に問題がある場合は、継続して異音や振動が発生する可能性が高くなります。

・7万5千kmの走行距離であれば、エンジンマウントの交換が必要になる可能性はありますが、エンジン内部の大がかりな修理が必要になるケースは少ないと思われます。

・一時的な現象であれば、特に対処は必要ありませんが、継続して発生する場合はディーラーで点検を受けることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。