クラウンがＦＦ化したらどうなると思いますか？

Question

①さらに売れなくなる
②後席が広くなるから売れる
③カムリと着せ替え化(兄弟化)して共倒れ

その理由も推測でいいので教えてください。

自分は①または③になると思います。
理由は①は、ただでさえデカいボディをFR特性により小回りが効いていたのに、ハンドル切れないＦＦになって乗りにくくから。
③は統合化兄弟化大好きなトヨタだから、わざわざ同じプラットホームで違う車は作らないだろうし、やったらやったで食い合いになると思うからです。

Answer 1

3択の中では①が一番近いかな、と思います。ただ、FF化が原因というよりは日本がセダン自体が売れない時代になっていくことが大きいかと。

次期クラウンはFFベースの4WDとなる可能性が高いと考えますが、正直FRであったとしても販売台数の低下は避けられないと思います。

日本は現在トールミニバンやSUVといった車内空間を活用出来る車種の人気が非常に高いです。そのためクラウンに限らずセダンは苦戦してます(寧ろクラウンは今でも国内台数トップクラスなので頑張ってる方)。
近年は法人需要もアルファードなどに移りつつあるので、駆動方式関係なくどうやっても販売は減少するでしょう。

②は今更セダンの後席が多少拡大されたところで絶対にミニバンに勝てないので特に関係ないかと。

③はカムリがメイン市場の北米で絶好調なので無いと思います。
国内だと月にクラウンの半分以下しか売れてないので一応棲み分けもできてます。クラウンだけ消えるのは可能性ありますが。

Answer 2

私は「今と変わらない」と思います。
FRだからクラウンに乗る！って人は、殆どいないと思います。
また③も無いと思います。
カムリはアメリカで4万台/月売れるメイン車種。アメリカで売るのにダウンサイジングはあり得ない。
一方でクラウンの良さは、日本市場をターゲットに全幅1,800mmを守ってきた事。兄弟化は無いと想像しました。