トヨタ シーポッド ユーザーレビュー・評価一覧

乗り心地

2024.11.11

総評

足回りが、貧弱で乗り心地は決して良いとはいえませんが、この貧弱さが昔のクルマを乗っているようで結構気に入ってます。

満足している点

日々の買い物や近くへちょっと出かけるには大変重宝してます。

不満な点

パワステがないのとエアコン使用時の電費の悪さには驚かされました。

乗り心地

-

すべてにおいてギャップを感じるクルマ

2024.3.13

総評

何を目指してこういうクルマが出来てしまったのかな、と思わずにはいられないクルマです。 街乗りには問題のない動力性能と航続距離ですが、その割には取り回しは楽ではないし、リアハッチは確かに便利だけれど、...

満足している点

最高速度60kmは不安でしたが、意外と問題なく使用することができました。 クーラーを使用すると航続距離が満充電から80km程度になりますが、3割の余裕を持って1日60km弱の移動と考えても、大体の人...

不満な点

見た目やスペックからは取り回しのよく運転しやすいイメージを持ちますが、実態は全く逆。 取り回しは軽自動車はおろか、Cセグメントサイズのクルマの方が楽だとさえ感じます。 この実態と認識のズレがC...

乗り心地

意外と悪くない乗り心地だと思いました。軽バンよりはまともなんじゃないでしょうか。知らんけど。 上屋の剛性はないので、路線バスに乗っている気分を味わえます。ずっと窓枠やら何やらがガタガタ言ってる。

2023年式C+pod感想文

2024.1.20

総評

●超小型モビリティとは 豊田市で超小型モビリティの実証実験があり、C+pod（シーポッド）に試乗できる機会があった。 <豊田市プレスリリース抜粋> 豊田市は、脱炭素社会を目指し、豊田...

満足している点

1．スクーターよりは安心感がある 2．コムスよりは最低限文化的 3. 普通乗用車流用部品がもたらす安心感

不満な点

1．軽自動車ではなくC+podを積極的に選ぶ理由が無い 2．173.1万円の価格が内容に見合っていない 3．50km/h手前で車両全体が振動して不安感がある

乗り心地

-

お勧めしません

2023.8.13

総評

コムスの後継の割にはコムスみたいにトランク拡張みたいなモデルは無い。 実用電費が悪すぎる 80km位で充電無くなる 高速道路に乗れない 手動式窓ガラス ヒーターがない お勧めしません

満足している点

無い

不満な点

全部

乗り心地

-

お勧めしません

2023.8.13

総評

全然走らない。 電気自動車は1kw＝６ｋｍ～７ｋｍが目安です。電気容量９ｋｗだと63㎞しかはしらない。 その癖にヒーターも無いし 狭いし ホントやる気あるのといった話。

満足している点

無い

不満な点

全部

乗り心地

乗り心地悪い

電気自動車がわかっていない

2022.11.10

総評

電気自動車は電気容量が一番重要。しかし評価やレビューを見てもだれもそれに気づかない。ユーザーは１５０ｋｍ走りますよという宣伝にごまかされてしまうのが残念。

満足している点

何もない

不満な点

そんなに走らない。電気自動車は1kw＝６ｋｍ～７ｋｍが目安です。電気容量９ｋｗだと63㎞しかはしりません。

乗り心地

-

オールニュー

2022.6.24

総評

使用用途を限定すればとても便利。

満足している点

コンパクトボディ、とにかくエアコンが効く。

不満な点

重ステと重ブレーキ(パワーアシストなし)

乗り心地

60キロを超えると車体が安定しない。