トヨタ アリスト 「エンジン、足回り、その他もろもろチューニ...」のユーザーレビュー

エンジン、足回り、その他もろもろチューニ...

2007.11.24

総評

エンジン、足回り、その他もろもろチューニングに心血を注いできました。現在410馬力程度ですが、高速道路ではAMGを含めドイツ車にお乗りの諸兄方も250グラム程度で拝追させて頂くと道を譲ってもらえるので快適に走れます。でも街中では車重の重さで飛ばす気にならず、軽のターボにぶち抜かれて悔しい思いをしたりします。

満足している点

ポテンシャルを秘めた2JZエンジン。抜群の耐久性をもったアイシン性4速AT。ロングホイールベースによる高速安定性。ジウジアーロデザインの端正な、オデッセイのようにも見えるが、美しいボディー。

不満な点

低速トルクが細いこと・・・よく『2JZ-GTEはトルクが下からモリモリ』と言われているがいまいちですね。車重とギヤ比のせいかな。むしろ高回転域のレスポンスの良さに驚かされます。

ボディー合成の低さ・・・道路のデコボコ・段差でミシミシ鳴ります。年式相応のヘタリなので仕方ありません。それでも高速道路270グラムでもリラックスして真っ直ぐ走ってくれます。そんなもんです、ボディー合成なんて。ジェット機も乗ったらミシミシ鳴ってるの分かるしね。

ブレーキの弱さ・・・・ノーマルは効きが悪く怖い思いをしました。パッド交換すれば踏めばとりあえず止まるようになります。でも私は峠やサーキットは走らないので問題ありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験