トヨタ アリスト 「アリスト頑張れ！ コンピュータ交換（ブースとアップ等）、マフラー交換、エアクリ交換、車高５センチダウン、１９インチアルミ、後期ルックとひと通りやりまし」のユーザーレビュー

アリスト頑張れ！ コンピュータ交換（ブースとアップ等）、マフラー交換、エアクリ交換、車高５センチダウン、１９インチアルミ、後期ルックとひと通りやりまし

2008.11.17

総評

アリスト頑張れ！
コンピュータ交換（ブースとアップ等）、マフラー交換、エアクリ交換、車高５センチダウン、１９インチアルミ、後期ルックとひと通りやりました。コンピューターはオーバーシュートが激しくなかなか自分の車に会うセッティング合わず苦労しました。今は1.1ブーストですが、1キロ以上はあまりお勧めできません。以前に高速でベタ踏みしていたらタービンいってしまいました。いずれにしてもとても潜在能力が高く、とてもいい車だと思います。大切にメンテに手を抜かずやっていけば軽く20万キロ以上は余裕で走ります。調子悪くなったらすぐに点検受けることが長く乗るコツでしょうか。

満足している点

ノーマルでもトルクのおかげで結構速いこと。コンピュータ交換でゼロ発信でも即フルブースト！ＮＡなんかにも負けませんよ。2速4500回転からホイールスピンしちゃいます。
室内静かで、普段走りはめっぽう快適です。
○55とか○50にも負けずに同等に走れることかな。
高速巡行でリッター10キロは超えます。

不満な点

ブレーキは強化必要です。フルブレーキは一回のみかな。怖い。
燃費は普通で5キロ前後、信号待ちでも結構減ります。財布に厳しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験