トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧

まだまだ現役

2021.2.6

総評

燃費も魅力の一つですな！

満足している点

スタイル　20前とは思えない！

不満な点

-

乗り心地

-

良い。速い。今の時代には無い。

2021.1.19

総評

車が楽しかった時代の産物

満足している点

トルクがあり楽

不満な点

燃費は良くない

乗り心地

-

★60点★マニュアル アリスト

2020.12.13

総評

楽しむならエンジンはイジることを前提だといいかも。重いのでサーキットは不向きだけどドリフトは楽しめる車です。

満足している点

JZXのミッション載換えですが、気持ちよくシフトが入ります！装備はさすが高級車でした。

不満な点

2JZターボに惹かれて買いましたが、加速は普通。こんなもん(?_?)って感じでした。排気系交換くらいのノーマルなのでそうなのか、イジったら違うんでしょうね。マニュアル載換えなのでクラッチの位置が少し近いで...

乗り心地

足回りはイジってるけど柔め。乗り心地はイイです。

昔あこがれた車

2020.11.17

総評

手放したら一生後悔すると思います。

満足している点

とにかくデザインとエンジンに惚れ込んでいます。

不満な点

パーツが手に入らなくなってきた。

乗り心地

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まだまだぁ〜‼️

2020.11.11

総評

14アリストに乗り10年 16が今年で17年目になります…🙄 年齢の半分以上はアリストを保有してます😊 そりゃ〜オッサンにもなりますね…🤣🤣🤣 小学生の時に見た映画“MADMAX”の〜 ...

満足している点

速い‼️

不満な点

仕事に使えない… まぁ当たり前だけど🤣

乗り心地

悪くないよ😊 車高調は2セット目ですけど何か？🙃

アリスト２年経ちました

2020.11.9

総評

大満足です。エンジンはNAですが、それでも230馬力あります。高速道路で追越車線での再加速でも、全く非力さを感じません。なぜか皆さん、進路を譲ってくれるのも有難いです(笑)。

満足している点

まずは、直６エンジン2JZのシルキーな吹け上がりが最高です。もはやこういうエンジンは、国産新車にはなくなってしまいました。 そして、トヨタがアリスト専用に開発したプラットフォームです。剛性高いだけでなく...

不満な点

皆さんご指摘のとおり、ブレーキペダルを強く踏み込まないと止まりません(笑)。効かないわけではないので、ここのところは「慣れ」が必要。少ない踏力でも、ガツンと効いてほしいです。

乗り心地

トヨタが、柔らかいだけの高級車からの脱皮を目指した車と思います。当時は「硬い」というイメージだったかも知れませんが、欧州車の影響から、硬い車が主流となった現在では、全く違和感ありません。

アリスト

2020.11.7

総評

75点

満足している点

乗り心地と日常的な速さは及第点

不満な点

ＶＳＣが壊れやすい。 後部座席の足元が狭い

乗り心地

普通に乗るなら快適

10月で所有20年になりました。

2020.10.6

総評

20年所有してますが、故障も少なく お金のかかってる時代の車ですね

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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素朴な愛車

2020.5.30

総評

素朴な愛車

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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スポーツセダンの華！

2020.5.30

総評

トヨタのFRスポーツセダンの１つの到達点のような車で、今でもいいタマがあれば乗ってみたいと思う（ただし燃費対策とオイル漏れ対策をしっかりしてからだけど）。

満足している点

パワー・トルクたっぷりのエンジンにFRレイアウト、当時としては豪華な内装に3000ccのセダンにしてはコンパクトなサイズ。

不満な点

燃費が極端に悪いこと、車重が1.6tを超えていることによる動きのモッサリ感、エンジンのオイル漏れがひどかったこと。

乗り心地

セダンにしては少し硬めかなと思ったが、今から考えたらちょうど良かった。静粛性も申し分ない。

古き良き時代

2020.2.16

総評

これから車検取得予定なのでまだ分かりませんが、おそらく楽しくなりそうです！

満足している点

もちろんエンジン！

不満な点

年式からしかたないですが、いろいろ故障が出てきました。

乗り心地

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現在所有

2019.3.21

総評

最高です(´∀｀*)

満足している点

昔からの憧れ(´∀｀*)

不満な点

無し

乗り心地

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トヨタの大型セダンにしては出来が良い？

2019.2.27

総評

デビュー当時から気になってましたが高嶺の花で、手が出ませんでした。評判通りとても出来の良い車です。 R34スカイライン以来、長く乗りたいと思える車です。

満足している点

大柄な割りに視界が良く、運転しやすい。

不満な点

前オーナーの外装の手入れがイマイチだったので、修繕にお金がかかりそう…

乗り心地

走行性の割りに乗り心地が良い。

アリスト

2019.2.18

総評

まずまずです

満足している点

あまり乗ってませんm(*_ _)m

不満な点

特にありません

乗り心地

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JZS161アリストとお別れ

2019.1.9

総評

タービン交換、amuseチタンマフラー、TRUST前置きインタークーラーなどが一通りのチューニングを下状態の車両を購入。

満足している点

2001年に、タービン交換、amuseチタンマフラー、TRUST前置きインタークーラーなどが一通りのチューニングをした、公称550馬力の車両を中古購入。購入時ビルシュタイン+エナペタルの車高調キットが装着...

不満な点

4速ATは限界。とにかく、後半の燃費悪さに悩まされた。良い車だけど、車のイメージが悪いのが残念。

乗り心地

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唯一無二の乗り味

2018.11.16

総評

高速道路を使っての長距離移動に必要な車を探していました。過去に所有したクラウンロイヤルも高速道路の安定性は高かったのですが、あまりにもフワフワした乗り心地は好きになれず、しかしながら、JZエンジンのシルキ...

満足している点

〇ノーマルサスでも十分に低重心で安定かつしなやかな走り 〇マルチを外しビートソニックをかませれば最新のナビを導入でき、かつ無駄なスイッチ類なし 〇JBLプレミアムサウンドのアンプ、スピーカーの音質の良...

不満な点

なし

乗り心地

トヨタ高級車にありがちなフワフワ感がなく、かといって、ガチガチに硬いわけでもなく、突き上げはソフトで、大変バランスがとれていると思います。 静粛性は高く、音楽を心地よく楽しむことができます。

アリスト

2018.11.7

総評

お金あって、形が好みならいいと思いますよ。ターボ、NA,内装黒、ベージュと選べるしエンジンは強いしパーツ一杯あるし。

満足している点

エンジンと形！これにかぎる

不満な点

ないかな 燃費は元から気にしてない

乗り心地

トムスの車高調入ってたからわからないけど電子制御切れば悪くないね

人生初セダン

2018.4.25

総評

古さと維持費が気にならなければ中途半端なグレードのレクサスとか買うよりは幸せになれます。初回車検の頃にはうるさくなるV6よりも、完成された直6の一つであろう2JZに酔いましょう。

満足している点

とにかく運転が楽です。着座位置だとかFRが云々とか色々あると思いますが、長距離が全く疲れない。小学校の頃に走ってた車でコレですから、セダンってすごいなと思います。ベルテックスなので内装もいいです。 車に...

不満な点

ミニバン慣れしてると小物入れとかの収納がちょっと…かゆい所に手が届かない感がすごいです。純正ドリンクホルダーが深いから缶コーヒー置きたくないですｗ いろいろやってるとリヤシートをはがす機会がそこそこある...

乗り心地

トヨタ的な乗り心地の良さはあります、クラウンやらアルファードで感じる100%酔うフワフワ感ほどではないですが、それでも柔らかいです。つまり結局は酔います。

古い車ですが

2018.3.5

総評

乗れる限り乗り続けたいです

満足している点

古い車ですがほんと今でも大好きな車です。 走ることの楽しさを教えてくれました。 この先手放すことは考えていません。

不満な点

流石にあちこち経年劣化で直したりでお金がかかります笑

乗り心地

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アリスト"S"300という車

2018.1.24

総評

とても"良く出来た"セダン。 アリスト=ターボって思われてるかもしれませんが、NAでも3000ccもあれば走る、走る(笑) 公道を走る分には不満を感じることはありません。 ブレーキが甘いなんても...

満足している点

見た目 人それぞれ好みはあると思うが、国産セダンで見てくれは1番だと思う フェンダーがもう少し"モッコリ"してればなお良し とにかくトラブルが少ない 助手席側のドアロックが間抜けになったぐらい...

不満な点

とにかく"V(ターボ)"と比べられた。 「なんでターボじゃないの？」とか、ターボじゃないとアリストじゃ…的な(笑) だからNAが欲しかったワタシ。 とにかくベンツEクラスの"パクリ"と言...

乗り心地

ノーマル車高なら快適 静粛性は良いとは…(笑) 高速走行していても後席と普通に会話できます。