トヨタ アクア 「購入しました。 初期型パッソからの乗換えです。 約８年間パッソに乗って愛着がありましたが、足回りからの異音が発生した事に加えてエコカー減税もあり、とう」のユーザーレビュー

購入しました。 初期型パッソからの乗換えです。 約８年間パッソに乗って愛着がありましたが、足回りからの異音が発生した事に加えてエコカー減税もあり、とう

2012.4.7

総評

購入しました。
初期型パッソからの乗換えです。
約８年間パッソに乗って愛着がありましたが、足回りからの異音が発生した事に加えてエコカー減税もあり、とうとう買い換えました。
仕事でたまにトヨタプリウス(２代目と３代目)に乗り、友人のホンダＣＲ-Ｚにも乗る機会が多く、パッソに乗りながら「アイドリングストップしない」「回生ブレーキでは無い」事に違和感を覚えていたのも事実、次に買う車はハイブリッドと決めていました、プリウスは予算オーバー、最終的にアクアに決めた次第です。
納車後1000キロ過ぎました、最初の約300キロは家族５人乗って、メーター燃費が30k/L(エアコンオフ)(エコモード)と凄い燃費にビックリしました、その後は１人乗りで通勤使用でメーター燃費が28k/L(エアコンオン)(エコモード)とまずまずの燃費でした。
プリウスに乗り慣れていたので基本的にアクアも同じ乗り方です、但し後続車がいるときはEVだと迷惑かかるので踏み込むようにしています、後続車がいないときはEVで引っ張ってスタートするようにしています。
車体が軽いため運転していてストレスがたまりにくいのも良い所です、ハイブリッドとはいえ嫁に運転させても特別違和感無く運転してくれました。
私は前車のパッソに満足していたので皆さんの為になるレビューじゃ無いかも知れないですが、アクアにも満足しています、色んなメーカーから低燃費車がでるのは嬉しい事です、私も出来る限りエコ意識を高めながら長く大事に乗っていこうと思います。

満足している点

○前から見たデザイン(後ろから初めて見た時は一瞬シビックかと思いました)
○ＬＥＤヘッドライトが思った以上に明るくてビックリした(某有名レーサーが、アクアはいらないけど、このＬＥＤヘッドライトは絶対欲しいと言ってありました)
○実燃費(カタログ数値よりは落ちるけど、現行プリウスよりはいい)もう少し暖かくなればもっと良くなるかな
○後部がプリウスよりも見やすい
○車内がせまいので、チビッコ３人が騒がなくなった(笑)
○終始ディーラーの対応が良かった

不満な点

まだ乗り始めて間もないですが
×後席に室内ライトが無いので非常に暗い
※大雨の日と雪の日はまだ経験していないので乗りながら長所・短所が出て来るかも知れません、その時にまたレビューしたいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験