トヨタ アクア 「なぜこれが？ トヨペットで試乗、このクラスに興味があり一定の期待をしておりましたがほぼ想定どおりの内容です。車庫の大きさなど理由がなければプリウス（こ」のユーザーレビュー

なぜこれが？ トヨペットで試乗、このクラスに興味があり一定の期待をしておりましたがほぼ想定どおりの内容です。車庫の大きさなど理由がなければプリウス（こ

2012.3.18

総評

なぜこれが？
トヨペットで試乗、このクラスに興味があり一定の期待をしておりましたがほぼ想定どおりの内容です。車庫の大きさなど理由がなければプリウス（これも値上げになりましたが）がよいのでは？

満足している点

カラー。この魅力はアルテッサ以来か？プリウスの場合リセールの際人気の差がはっきり出るようですがそんな車選びは誰のため？オレンジいいですね。TVCMは秀逸です。オレンジのアクア、水川あさみの演技力はすばらしいです。同じ色の服の前田敦子、このCMを見る限りとても魅力的です。あと好みかもしれませんがシフトレバーは一般的なジグザグのものになっています。プリウスに違和感を感じていましたのでこれは正解かと。

不満な点

内装のチープさ、ここまで手を抜くか？プロボックスを使用していますがそれより質感は低いです。これは乗用車のレベルをクリアしていません。長く保有しようという気にならない方が多いのでは？試乗車はオプションがつきすぎています。なんというえげつない商売の仕方。装備、質感を落とせば安くなります。走りは平凡そのもの、ハイブリッドはCVTでないと無理なのでしょうか？デュアルクラッチとの感覚の違いは明白です。これは好みの問題ではすまされない。これを含めて考えているのはカタログ上、繰り返しますがカタログ上の燃費だけですか？志が低すぎます。各種媒体でテストされていますが同クラスとの価格差の回収は一般的な使用ではまず無理でしょう。スイフト（CVTですが）との目指すところの違いがここまででるか？実売価格では大きく違わないであろうPOLO、もしくは相当安価となろう世界ブランドスイフト、あるいはFITを強く勧めたい。トヨタの不振、VWの躍進の違いが明白に出ている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験