トヨタ アクア 「先ず、ユーザーレビュー自体。。 試乗だけで書き込む方が非常に多い為、??が残ります。 確かに、試乗しなければ買うということの決断に至らないとは思います」のユーザーレビュー

先ず、ユーザーレビュー自体。。 試乗だけで書き込む方が非常に多い為、??が残ります。 確かに、試乗しなければ買うということの決断に至らないとは思います

2012.2.27

総評

先ず、ユーザーレビュー自体。。
試乗だけで書き込む方が非常に多い為、??が残ります。
確かに、試乗しなければ買うということの決断に至らないとは思いますが、ちょっとした試乗だけで車の本質が分かるとは思わないので。。。。
まぁ、なかには何度も試乗してから購入した方もいるのでそれはレビューに値すると思いますが。
それと、否定的な方が多いのはハイブリッドの宿命でしょうか??
燃費も試乗程度ではメーター表示も全く当てにはならないと思います。
比較対象も見当違いな方が多い気がします。
足回りに関して欧州車と比べたり、内装にしてもクラス別な車種と比べたり。
１番ひどいのは、オプションをつけるとプリウスが買えるという書き込み。
プリウスも同程度のオプションをつければ、更に差は広がります。
Gグレード
スマートエントリー
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2エアロ
ビューティーパッケージ、シートヒーター
純正オーディオ
エンブレムイルミ
LEDスタイリッシュビーム
インテリアイルミ
etc....
総評として、自分は満足してます。
使い方は、完全なるセカンドカーです。
それをふまえてのレビューになると思いますので、その辺も考慮してもらえればと思います。

満足している点

カタログ値とかけ離れているとはいえ、やはり燃費ですね。
エコモードなしで走っている状態で、大体25km/Lです。
エコモードだとかなり走りは制限されますが、28km/L辺りかなと。
普段エコモードなしで使用しています。
やはり新しいと思わせる外観。
ただ色によって、エアロが付いていない状態だともっさりして見えます。
足が思いのほか硬くて、それが自分には好印象です。
ハンドルを切った時に、スッと向きを変えてくれます。
ブレーキも回生ブレーキを併用しているためか、充分な効きだと思います。
価格に関しては否定的な方が多いですが、自分は特に高いとは思いませんでした。
総評にあるオプションで230位です。
手放すときのリセールバリューも高いことは発売前から分かっていたことなので。。。
コンパクトカーなのでプリウスに比べて車庫入れなどは楽です。
天井が低いので圧迫感があると聞いていましたが、特に自分は思いません。最近のミニバンで皆さんがそれに慣れているからだと思いますが、自分は室内空間は充分だと思います。
シートも大きいので座っていて楽です。
余談として、環境に良い車に乗っているということと、岩手工場での生産ということで復興の間接的な支援になるということ。

不満な点

細かなことを言い出せばきりがありませんが、やはり皆様の意見どおり、インパネ周りがチープだと思います。
標準のタイヤが悪いのもあるでしょうが、ロードノイズが半端じゃないです。笑
Aピラーを寝かしすぎて見切りが悪いです。
空気抵抗のこともあると思いますが、その辺はどうにもならなかったのでしょう。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験