平均総合評価
4.0
総合評価分布
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乗車形式:試乗
2
試乗しました。 子供も大きくなり、2000㏄のミニバンから小型車に変えようと思い、試乗してきました。 初めてハイブリットカーを運転しましたが、出だしは
2012.1.8
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乗車形式:試乗
1
冷静に考えて見れば高い・・・ ヴィッツ系のボディに使い古しのハイブリットシステム・・・ ヘットレスト一体型シートや後席の手動ウィンドウ。(ふっ古~い)
2012.1.8
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乗車形式:マイカー
4
こんなもんでしょ 試乗しました。 価格は割高に感じるが・・・人気が落ち着いた頃は、値引きもあるでしょうから出っぱなはこんなもんでしょ! レヴューは、実
2012.1.7
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乗車形式:その他
4
中身に力を入れた車 正直な事を言うと内装も外装を見ても約180万する車とは思えませんでした。 ですが、リッター40という数字は素晴らしいです、ここに約
2012.1.7
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乗車形式:マイカー
5
リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう! 満タンで走行距離1400kmを越える可能! 既に以前から囁かれていたように
2012.1.6
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乗車形式:マイカー
5
試乗を行い、契約しました。 トヨタのA・Bセグ用ハイブリッドシステムの社会実験第一号車。 最高燃費に期待
2012.1.6
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乗車形式:試乗
2
期待はずれ・・・ 妻の愛車候補No1だったんですが・・・ 実車を見てあまりのデザインのカッコ悪さと内装の質感の低さに閉口しました。 外観に関してはヴィ
2012.1.6
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乗車形式:その他
4
車選びはその人の生き方です 自分で買うことはできないですが、この車は日本人なら誇って乗っていい車です。 フィットHVと同じ価格帯でそれ以上の性能。「世
2012.1.6
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乗車形式:マイカー
3
プアマンズ・プリウス? トヨタは、アクアの位置づけをプリウスは高くて買えない人のための車にしたいのでしょうか? 具体的な点は、短所を参照。 私は、装備
2012.1.6
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乗車形式:マイカー
3
2012.1.5
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1
最低な車 トヨタのハイブリット全般に言えますが、作りが雑な割に高額です 車体下部は「パイプフレーム?」と思う位簡素化されています。 内装もチープで一昔
2012.1.5
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乗車形式:その他
4
いやこれ十分安でしょ… トヨタのハイブリット全般に言えますが、作りが雑な割に高額です 車体下部は「パイプフレーム?」と思う位簡素化されています。 内装
2012.1.5
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3
実車拝見 実車を見る機会があったため、拝見しました。 第一印象としては、『ずいぶんと小さいなぁ~』って思いました。 まぁ1.5Lクラスなんでこれくらい
2012.1.5
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乗車形式:その他
3
そこそこ あくまでも、ハイブリッドのコンパクトカーです。 試乗は出来ませんでしたが、現車を見ましたが、これで充分だと思います。 まだ乗っていないので、
2012.1.5
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5
売れるでしょうな トヨタはコスト云々と言って叩いている方がいらっしいますが、内装や足回りでコストを削って 、ハイブリットに安全装備(横滑り防止装置など
2012.1.5
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1
ラクティス❓ パッと見、ラクティスと思ったのは、私だけ❓ 仮予約していたがキャンセル。。 価格も中途半端に
2012.1.4
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1
外装◎内装×で価値が相殺 デザインのみのレビューです。ついにデビューとなったコンパクトハイブリッド、トヨタアクア。プリウスほどの大きさはいらないけど、
2012.1.1
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5
リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう! 満タンで走行距離1400kmを越える可能! 既に以前から囁かれていたように
2011.12.31
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4
うんー、うんー、これ買っちゃえ 「アクア」はリッター40キロ(10・15モード)?。すごい燃費だなー。実際の運転じゃあそんなに出ないだろけど。エコ運転
2011.12.31
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2
ヴィッツハイブリットじゃん・・・ 正直凄く酷いデザインだと思う。 アクアなんて洒落た名前付けてるけど欧州じゃヤリス(ヴィッツ)ハイブリットだよね・・・
2011.12.31
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